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技师林文武你好,是先焊接大框架,焊接后需要打磨
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技师林文武然后喷漆
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匿名网友您好 我是想问 大框架焊完后 框架上焊的是铁皮(不专业 只能说是铁皮 请谅解)还是什么
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技师林文武是铁皮,或者钢板
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匿名网友谢谢了
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏汽车部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,其他一切正常,4s店师傅说是档把下面包着的那块防尘软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?我都快疯了,追求完美,一点点瑕疵都受不了的,这款车是我的最爱,在我心里,奥迪宝马都比不上它。。。究竟这样的误操作会不会导致那个驻车齿轮还有那个什么什么驻车止爪轻微磨损、裂纹、甚至变形呢?就算现在看不出什么来,会不会为以后的使用埋下隐患,车子早早晚晚会因为这次的不当操作而出大问题呢。。。。。而且我的那个朋友开的过程中还掉过一次头,天呢,他怎么掉头的我没看见,他肯定是胡乱一通乱挂档。。。越想越害怕😱 究竟哪位师傅能百分百确定车子被他这么搞几下到底有没有影响呀?
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我是17款最新款阿特兹,2.0豪华版,行驶了一万公里,采用6AT变速箱,总体开着还不错,但是一直有个问题,就是挂R档也就是倒车档,底盘会咚的一声响,每次挂都会有一声响,有时候反而严重,跑过几次4S店里,也去过其他马自达4S店,均解决不了这个问题,电脑检测数据正常!但是我有一次刷完变速箱程序,就是初始化了变速箱程序!换档非常平顺,挂R档也不会有声音,但是好景不长,过了三天故障“咚”的一声再次出现,然后我在去试了一下,又刷了一遍程序,果然又正常了,可是过不了几天就会出现! 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系,因为程序就可以刷好它,应该喝齿轮没关系!所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块?但是车子又没故障代码……所以一直很头痛! 求师傅们看看到底什么情况? 因为新车,我实在不想换变速箱总成! 就是还有个问题,阿特兹如果更换阀体总成和电脑版,需要抬变速箱么?变速箱油底壳拿下,这样方便更换阀体吗?
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13年马自达CX-5后备箱这个模块是管理什么的大的是后车身模块,小的是遥控接收器
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马自达cx4合并后会停产吗您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。 您的问题是:马自达CX4合并后会停产吗 相关方案如下: 第一:目前猜测很大的概率是马自达CX-4面临停产。停产的主要原因就是该车型是一汽马自达一手打造的,一汽马自达具有自主知识产权。近几年来看势头CX-4的销量也逐渐下降,过了热销期。那么现有的马自达CX-4预计将会进行清库存处理。 第二:无论是一汽马自达的车辆还是长安马自达的车辆,接下来将在同一家4S店内享受售后服务,在售后方面还是有保障的。 第三:目前还是在售状态,订车成功的话就没有问题,后续如果停产了销售店会给您相应的说法和解决方案。 具体的消息还是要看官方回复,以上仅供参考。 希望我的回答能给您带来帮助。
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马自达CX-5 停车感知器模块 报了8个码出来车主反应停车模块报了八个故障码,初步判断可能是停车控制器故障以及雷达本身线路异常,需要重点排查一下
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请问13年的马自达CX-5后备箱里这个模块是管理什么的大的是后车身模块,小的是遥控接收器
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长安马自达cx-5后备箱灯bcm模块安装在哪里
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马自达cx-5召回问题你好,长安马自达汽车有限公司决定自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112台。 本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形,与周边零件干涉,导致燃油泵功能失效,无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯,以消除安全隐患。
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马自达CX-5后轮电子驻车不回您先进行一个“维护模式”和“复位模式”操作一下,如果不行就需要换模块了。
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焊接缺陷主要有哪几种,焊接缺陷主要有哪几种类型
焊接缺陷主要有哪几种在汽车领域,焊接是一种常见的工艺,用于连接金属零件。然而,由于操作不当或其他原因,焊接过程中会产生各种缺陷。本文将介绍焊接过程中常见的缺陷类型。1. 针孔缺陷针孔缺陷是焊接过程中最
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焊接缺陷主要有哪几种,焊接缺陷主要有哪几种焊缝表面气孔导语:焊接是汽车制造过程中不可或缺的环节。然而,在焊接过程中,很容易出现焊接缺陷,其中最常见的是焊缝表面气孔。本文将介绍焊接缺陷的几种主要类型,并
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焊接缺陷主要有哪几种,焊接缺陷主要有哪几种 英语表达
焊接缺陷主要有哪几种焊接是制造汽车中常用的连接工艺,焊接质量直接影响着汽车的安全性和可靠性。然而,在焊接过程中,难免会出现一些焊接缺陷,这些缺陷可能会导致焊接接头的强度下降,影响汽车零部件的使用寿命,
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焊接缺陷主要有哪几种,焊接缺陷主要有哪几种?
焊接是一项重要的汽车制造工艺,在汽车领域中具有广泛的应用。然而,在焊接过程中常常会出现一些焊接缺陷,这些缺陷不仅会影响汽车的质量和安全性能,还可能导致汽车出现故障。因此,了解焊接缺陷是非常重要的。下面
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铝焊油箱用什么焊不爆炸
铝焊油箱要保证油箱里面的混合气体的比例不达到可燃气体爆炸比例极限就可以,市场上普通的4043就应该是可以焊,焊前一定要清理干净这是最重要的。 当然最好的是用铝氩弧焊焊接,其次是电焊,最后是气焊,推荐采
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焊接缺陷主要有哪几种,焊接缺陷主要有哪几种原因导致
焊接缺陷主要有哪几种,焊接缺陷主要有哪几种原因导致在汽车制造过程中,焊接是不可或缺的一环。然而,由于人为或技术问题,焊接过程中可能会出现各种焊接缺陷。本文将介绍焊接缺陷的主要种类、导致焊接缺陷的原因,
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F区焊接缺陷焊接是制造业中常见的连接技术之一,它可以将金属零件牢固地连接在一起,然而,在焊接过程中可能会出现一些焊接缺陷,这些缺陷可能会对焊接结构的强度和可靠性产生负面影响。在汽车领域,焊接质量直接关
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