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技师林泽坤您好,这种情况不是什么问题,这种情况是后面的刹车分泵导向销的正常间隙声音,用力抖动的时候都会出现这种声音的,刹车分泵本身是活动部件会有间隙的
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技师林泽坤希望对您有用,如有疑问可以继续问我,汽车大师竭诚为您服务!感谢您的支持!
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你好!我的是奇瑞瑞虎3,车子在5000公里左右油门踏板变得发震,有时振的脚面发麻!不久后汽车挂档档杆也发震,一开始二档和四档,慢慢的一到五档都发震了,还有就是一按喇叭振的更厉害,有时按喇叭时脚面根本就不敢踩在油门踏板上,而且汽车的刹车踏板也变得发沉,踩不动!要么踩不动,要么踩一点车子就立马刹住车!!还有有时方向盘偶尔的发抖!!上述问题4s店反复修了五次了一点问题都没解决,麻烦问一下专家,你们能知道这是什么问题不!谢谢!
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老师们好我的车是奇瑞艾瑞泽5,17款自动挡,截止2019.1.14我的车已经2.5万公里,我家哈尔滨的,我车现在有个异响的毛病,不知道以前就有还是刚出现的,每次停车时间长了,开车给油,迈速表到了40迈时候,前面就会出现类似于abs防抱死一样的颤音,而且非常准,都是40迈时候出现声音,这是怎么回事,是不是哪里出现了问题,还是每次汽车这个是什么装置??求解????还是abs每次到40迈时候自检,我这个车有这个功能么?开起来之后就没有了,假如熄火或者停车听一会,到40迈,还是有冰面上刹车的声音!!这车到底怎么了我该怎么办呢,这个问题,建议根据沟通分析去检查一下传动半轴、变速箱和系统,同时总结用车出现的规律。异响类问题,不亲自试车比较难判断故障点,而且异响如果不明显更难判断。质保期内只能去服务站让师傅进行反复试车验证,找到故障点。
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我的是09年的奇瑞瑞虎走了8万公里,现在空挡踩下离合器发动机舱会有一点转动的响声(声音不大,不认真听听不到),上次在这里提问大家说是分离轴承的问题(其实我也不知道是不是这个问题),今天开去维修店那人让我把离合三件套都换了,现在我纠结的是除了那一点响声我的车好像还没感觉出有其他问题(车子1200转起步不会抖动,上到120km时速转速什么的也正常,加档也好加),换三件套会不会小题大做?不换的话我又怕这个问题会损坏其他部件,我想问如果放着不理会不会损坏除了离合三件套的其他部件?(我是想再开一段时间等离合片和压盘都差不多了再换)大家给点专业的意见!
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05年的瑞虎。三菱发动机,目前想咨询下以下问题。麻烦耐心解答我的困惑 1车门锁遥控器可以开关正常解锁开锁车门。就是车内的按键用了没有反应,开关新换的。玻璃锁也用不了。我拆开车门里面插头有断线我也接好。还是不行。 2.我车里停了半月没开。现在开发动机亮故障码。但是车子正常行驶。没有毛病啊。。 3.我用的obd2插上去没有反应。一直连接连接不上。是不是不支持。我买一个郎仁的ps2全能型那个能否检查我这个老车。 4.原地或者慢车的时候打方向有时候会响机头方向。具体不知道怎么回事。跑快了没有听见有问题 5.起步走的时候。或者车速慢。换挡是半离合和慢慢放离合撒。为什么车子会抖一下。抖一下还会有像汽车不知是地盘还是机头方向。感觉有撞击声。。前轮下面的两个轮胎叉叉换过新的。你好,第一个问题这种情况明显是相关的线路故障造成的,需要重点排查一下车辆主驾驶车门和车身相关的连接线路插头和线束里面是否有断路的情况? 第二个问题,车辆长时间没有开,车辆发动机故障灯点亮,但是车辆提速正常,这个一般都是排气系统的故障,大多数都是积碳原因造成的,建议您去做一下进气道积碳的清洗和三元催化器清洗。第三个问题朗仁ps2这个解码器的功能还是比较强大的,但是对于老款车型来说,这个您需要再购买的时候,具体咨询一下。第四个问题,重点检查一下车辆底盘的支臂球头和减震器上座顶胶是否老化或者是有框量。第五个问题和底盘相关的零部件球头有间隙量,胶套,老化或者是车辆离合器压盘老化都是有关系的。
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新车于14年12月购买,买来第四个月更换过导航油泵,六个月换过方向管柱中心轴总成,八个月换过下摆连接,减震器修车师傅说有问题但是肉眼看不出问题所以一直没给换,八月份累计往返4S修车3趟。距上次修车四轮定位才半个月目前方向盘又出现不正,两边前后轮轴距不一样长。29日电话至奇瑞汽车询问如何处理,得到的答案是向上级反应,这么没新鲜感的敷衍让人很是恼火,到今天9月8号才来一个让我去修理的电话,方才打电话至奇瑞公司还是敷衍之词,9月6号又发现车门有咚咚咚的响声,我就想知道我还要为车的事情操心多久,你们9月1号来电话的,说与奇瑞协调,但是至今只有一个让去修理的电话,请问奇瑞是不是无法无天一手遮天?媒体都不愿意曝光?我还有工作还有家庭,不是为了修车而买车的,现在看到车一肚子火,真不想走极端。该如何处理?
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我的车是奇瑞风云2,2013款,跑三万五千公里了,车上有个毛病,汽车油表在油的时候,加100元油,加到80元就加不进去了,再加它就跳枪,往外喷油,这是什么原因啊?还有油表上有两格油,你要一加油门还一开车走,油表上就变了,两格的就变成5——6格了,在停下车,在打火还是5——6格不会落下去了,有时候还会6——7格油,车上就是剩两格油,一打火后,它就变成6——7格油了,心里想着没多少油了,去加油,加200元,只能加进100元钱的油,在加油它就跳枪,还加它就往外喷油了,怎么也加不进去了。这个问题原来就有过,我没去四S修,在朋友家修的,他给我换了个油浮子后,这问题好了,没过几个月又不行了,我想问大师们这是什么原因呢?改怎么修,是不是得到四S店里修,换原装的油浮呢?去四S店修得多少钱,我说的这些是油浮的问题吗?请大师指点,谢谢啦!根据描述。判断为油位传感器的滑变电阻存在问题。建议更换正厂油位传感器
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我的车是奇瑞瑞虎3,跑了八万公里,刚做过大保养,换了正时皮带,还有个什么皮带,还换了火花塞,刹车油,四个轮胎。但是保养后,第一天开起来很轻快。第二天去加了油以后(第一次加92号油,一直加油的地方),就发现车子老在怠速时抖动。偶而熄火。又开回车享家检查,用电脑检查各项指标都正常,但就是抖动,于是调高了怠速。开了一天感觉了一下,抖动好多了,但是油耗好高!一百块钱才开了100公里!正常时应该是10个油,65元一百公里。 车享家又给我调怠速,调回原来水平。然后我就开了一千八百公里,回老家。这下发现抖动和熄火更严重了,有时抖着抖着就自动熄火了。在低速时,只要离合没配合好它就熄火给我看。昨天仪表盘出现发动机自检灯,一直亮着。 请问专家们,这是哪里出了问题?该怎么办?
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各位师傅你好,我车开了四年了奇瑞瑞虎5,2014款的,目前开了69000公里,半个月因为内球头杆坏了我在在外面的修理厂换个正驾驶这边内球头,然后又做了给定位,然后这两天我开着车感觉想左边打方向比较轻,打右边方向比较重,请问是怎么回事?而且有时候停车空打方向感觉不顺畅,打到那个点时就会有一声嗒的响声,只有一声响,还有现在打方向盘往左边打要比右边打要多了小半圈,但是方向盘摆正了轮子又没有歪,另外还有一些小问题,仪表台上的发动机灯老是亮,消了又过几天又亮,车子感觉又没问题,有时候车子倾斜不管向前向后倾斜老是提示我制动液不足请补充,还有车子油箱问题,也是前后左右倾斜就感觉油泵抽不到油或者是抽到了空气转速就会降下来不稳定甚至有时候会熄火《油表显示红色前一格也就是还没到红色那一格就会出现抽不到油或抽到空气这样的情况》希望师傅能帮我解决这几个问题谢谢…
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新车于14年12月购买,买来第四个月更换过导航油泵,六个月换过方向管柱中心轴总成,八个月换过下摆连接,减震器修车师傅说有问题但是肉眼看不出问题所以一直没给换,八月份累计往返4S修车3趟。距上次修车四轮定位才半个月目前方向盘又出现不正,两边前后轮轴距不一样长。29日电话至奇瑞汽车询问如何处理,得到的答案是向上级反应,这么没新鲜感的敷衍让人很是恼火,到今天9月8号才来一个让我去修理的电话,方才打电话至奇瑞公司还是敷衍之词,9月6号又发现车门有咚咚咚的响声,我就想知道我还要为车的事情奔波多久,我找过质监局12356,找过工商管理部门,找过315,都没有效果,我还有工作还有家庭,不是为了修车而买车的,现在看到车一肚子火,真不想走极端。我该怎么办?
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2009款瑞虎481大修发动机后,换了(活塞,活塞环,大小瓦,进排气气门,液压挺筒,正时皮带,水泵,机油泵,汽缸垫)加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音,排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1,2,4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮(进气),缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点,哒哒哒哒的声音还是有,排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵,油路清洗过,油压也够,火花塞,缸线工作正常,正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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