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技师刘佳你检查一下散热器的风扇,用电脑做执行器检测,看水温达到多少风扇转,是否有高低速
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小魏师傅是不是只有低俗转,没高速转,所以上高速的时候,转速慢了,散热不好?如果这样的话,怎么处理
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技师刘佳你去修理厂用检测仪查查
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东风小康V07S.12年的车,跑了10万公里,以前经常高温清洗了一下水箱,节温器也换过,好了一段时间,现在正常跑没事,只要一遇到堵车就又出现高温,这时风扇也转,不过吹出来是凉风,我再用空挡加一下油门或者跑起来,水温就下来了,这时吹出来是热风。我在原地试过,空转的时候水温会上去,出来是凉风,加点油门吹出来就是热风了,水温也会下来,
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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我是2012年11月买的,东风小康k17,现在跑了不到2.4万,有时水温表很高,报警灯也亮了,风扇也在工作,听见有咕咚咕咚的声音,好像开锅冒气,但是水箱是冷的没有温度,而且暖风也不能出热风。这个问题是间歇性的,不是一直都有,有时跑几公里就这样子,平时基本正常,而且水温高,报警灯亮的时候,没有感觉车子有什么异常,跑着也可能自己恢复到正常,请问是怎么回事?
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14年的东风小康k07二代,跑了快13万公里,前段时间偶尔高温,后来高温次数变多了,一开始是跑完高速下来减速就会高温,后来不管高速平路堵车不定时高温,第一次换了节温器,第二次换了水箱,第三次换了水泵问题依旧,修车的说也不像缸垫冲了,水箱也不冒泡,每次换完原地试车都是好的,风扇也正常今天我自己把节温器拆了原地怠速直接高温,有没有师傅修过这车的经验给点建议,发动机缸体上打的型号AF11你好,建议清洗或更换暖风水箱
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你好,我有一台东风小康K07S,1.2升的。那台车,上个星期在跑一次远途回程的时候,突然之间,水温就开始高,过了没多久,就在路上开着开着的时候,死火了。但其实里面是有水的,当时打开水箱盖的时候,那个黑色的管子就开始往上喷水。 我之后,去找了别人借了水倒了进去,过了一会又可以打着了,但还是显示水温高。 就这样,一边开着车,车一边有些抖动。在等红绿灯时,抖动比较厉害,而且会死火。这样重复了6次左右才到你好!如果出现拉缸的话,需要进行发动机大修。同时需要检查一下为什么会出现开锅,如是否存在进空气、是否存在水箱盖密封不要、是否存在水泵损坏、是否存在水温堵塞过风扇不转、是否水温感应器损坏等。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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大师们:东风小康,之前因为水温高冲床了,换了缸垫、水温传感器、水箱、水箱风扇,用砂纸磨了一下平面,节温器没有装(因为装上去水温也高,所以就不装了)。现在的故障是停车怠速水温在88℃左右风扇就转,但是开出去的时候,速度上到80就水温高,一下子就到了100℃,风扇长转,什么问题多一点?
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怠速情况下水温一上来打开水箱盖。。有冒泡现象???是不是缸垫冲了?前段时间水温高,拆了节温器,清洗了水箱,风扇也转,上下水管也一样。可是跑一段高速水温又上去了。最后检查发现节气门不通,把节气门上的小水管拆下来堵住以后。水温不高了。 三个问题。第一是不是缸垫冲了? 第二问题?现在要是装上节温器水温又高了咋办?什么原因呢?我排查的也差不多了 第三个问题。我要是不装节温器。跑高速水温低有没有事?水箱有汽泡翻出,很有可能是气缸垫损失所致,导致发动机高温,建议更换维修,车辆不装节温器会导致发动机长期处于底温装态。车辆油耗会有所上升,建议装回节温器测试。
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东风小康c32,DK12-05发动机。发起车之后等水温上来了,然后把车钥匙关了,再重新启动就发不起车了。,在发不起车时,喷油嘴也喷油,火花塞也点火,但是喷一点化油清洗剂到节气门里,立马就发起,而且一切正常。换过汽油泵,换过曲轴位置传感器,换过水温传感器。看了一下正时没事也把它换了正时链条,还是一样。当发不起车时,进气支管压力传感器拔掉它就能发车,但是怠速明显有点不稳。然后再插上插头,一切正常。根据你的描述这应该是进气压力传感器损坏导致的,建议更换进气压力传感器试试看。
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江淮瑞风S3一五款,节温器打不开高温,因高温呲过缸垫,换了节温器,水泵修车师傅说不用换,结果节温器还是打不开,又换了两个还是不行,上水管烫手,下水管是凉的,开的时间长了就开锅,副水箱水位上涨,没办法节温器上面打了一个小孔,现在用着正常,水温上来后暖风也管用,但是水温升的太慢,天快冷了这样下去也不是办法,请师傅给找找是哪里的原因,看看该怎么修,谢谢!你好朋友,根据你提供的这个问题的话,为你解答你这个肯定还是接温器配件不对,或者是这个暖风水箱出现了问题。暖风水箱出现了堵塞,导致水循环不好引起的问题,个人建议你首先要把这个暖风水箱的两个管子对接一下。如果对接一下这个问题会解决的话,温度会上来的话,就是暖风水箱出现了堵塞。进行更换暖风水箱就可以了。
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我的东风小康是10年9月的,前段时间感觉水箱里面锈多,就换了桶防冻液。当时修车的也帮我排了空气,但是第二天感觉水温有点高,在高驾上面自动熄火,下来看了一下机体上面的进水管爆裂。后来换了管子,水温正常了。但是机油指示灯一直亮着,当天不放心就把机油换了。但是还是亮着的,今天把机油感应器换了,还是不行。早上起动前看过几油,不多不少。也不知道是什么问题 ?更换机油的时候让修车师傅看过,发动机没有什么问题。没有冲缸垫,也没有什么问题,动力方面和平常一样的
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怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高主要原因有: 1.水泵叶片由于腐蚀而减少,导致循环力度不足,而跑起来转速高,循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常,或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热,所以跑起来水温不高。 3.水
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