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技师张明顺邮箱的油有多少啊!
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油很多
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技师张明顺打车时,转速表转不转啊!
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技师张明顺不转就说明,曲轴传感器及其线路有问题造成的,希望可以帮到你
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转速表很正常
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白痴
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技师张明顺油路有问题,建议你去维修店让师傅看看吧!希望可以帮到你
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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夏利点火角问题,05年分电气的机器。 车子冷启动之后(一年四季不分昼夜),零上20度也需要原地怠速1分钟左右(怠速稳定缓慢下降到合理转数)。 问题是:启动后不热车不能直接加油走,加油时会感觉加不上油,缺缸,要放炮,要熄火,将点火提前角调整早一些,所有症状完全消失。 调整提前以后,热车怠速时,哄油后收油,转数会缓慢下降。到1000转左右会更慢。 不调整的情况下,热车怠速时,哄油后收油,转数会马上回到怠速的转数。 各位师父我这个车子是提前点还是不用调。这个是不需要调整的
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我车油加了尾气克星把车给损坏了,正开着车呢。车表上的灯全亮了,车自动熄火,再也打不着火了,启动机没反映了,表上灯全亮,这和汽油里加尾气克星有联系吗?请解答,我是20升油加了一瓶尾气克星。你好,你说的这种情况,和加尾气克星没有直接关系的,20升加一瓶尾气克星,不至于出现这种故障的,你这种情况,重点检查一下发电机和电瓶
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夏利a加。09年的车。偶尔开着开着自动就熄火了。昨天熄火的频率比较高,熄火三次。今天早上起来打不着火了,直接打不着了。请问是啥原因?你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,这个油路问题比较大
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夏利a+行驶中熄火,然后打不着火,而且汽油泵是新换的确定是否供油可以把供油管扒开看看打车是是不是有油,或者测量供油压力,新换的汽油泵如果供油有问题那就重点检查油泵供电的线路是不是有电 1.油泵供电线路及插头 2.油泵本省 3.油泵供油管路阻塞等 供参考
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03年的夏利 小车 熄火后打不着火 过几分钟又能打着火了···是什么原因····今天遇到两次了··
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夏利a十开着会熄火,过几分钟又能打燃火检查汽油压力,点火线圈。火花塞。水温传感器。还有检查一下发动机有没有故障
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05年三厢三缸夏利,今早凌晨零下七八度,发动一开始发动起来了一会熄火了,然后我等七八点温度升高后又发动然后发动起来了,然后怠速十几分钟后熄火后再也发动不起来了,换了新火花塞还是发动不起来这个车子不好启动,主要就是检查水温传感器的数据流,测量一下油泵的压力,检查一下你这个火花塞点火线圈的问题!具体的用汽压力表测量一下油泵压力
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您好,我有一辆夏利A+夏季炎热时侯跑一段路会加不上油门熄火再次点火点不着休息一会就可以点着了,车燃烧机油天气凉快了不熄火,但有时候会出现加不上油门,车是09年的现在行驶11万公里车辆车热的时候出现这个不好点火打不着车的情况还有加不起速,一般出现的问题,就是油箱通气可能不好,或者是汽油泵有发热,工作不正常的情况,其次就是点火系统,点火线圈发热点火太弱,还有发动机的转速传感器也要检查一下,包括那个发动机的气缸压力,这个都需要测量一下
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打不着火 有火 有油 有杠压 就是不着火建议检查汽油泵外挂汽油泵吊瓶,然后进行试车、建议更换电脑
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H6转速突然升高熄火打不着
H6转速突然升高熄火打不着什么是H6转速突然升高熄火打不着H6转速突然升高熄火打不着是指当汽车H6发动机在行驶过程中突然转速升高,最终导致发动机熄火,并且无法重新启动的故障现象。这种情况可能会对驾驶安
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5个最多人忽略的驾驶陋习 分分钟让汽车抛锚大修
1、长时间半离合很多小伙伴觉得这可以随时出于待刹车状态。然而,这会让离合器压片与发动机飞轮时刻处于剧烈摩擦状态,长时间的半离合让离合片过热和过度损耗,严重时会有烧糊的味道。2、换挡太急手动档的小伙伴应
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