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技师蔡旺你好朋友根据你所提出的这种情况这是典型的,正时控制系统没有调整,正确造成的,明白了吗?或者是在拆卸的时候,可能是由于正时调整机构卡滞造成的这种故障代码没有别的太好的解决办法只有重新调整点火时间的朋友,挺常见的一种毛病重新调整点火时间吧,希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
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哈**站电话充钱了怎么打不出去
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哈**站请问一下我该怎么调整呢?我不会调整你能不能告诉我一下。
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哈**站请问怎么可以联系到你。
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技师蔡旺你所提出的这种情况在你那个平台,有联系方式不过好像是应该付费的。不过我告诉你这种情况你及时给我打电话也是没有用的,这种情况必须要让修理工重新调整点火时间明白了吗?必要时用专用工具,看一下点火时间是否正常,或者是检查证实调整机构是否出现的问题这种就是要一步一步的排除才可以解决的,这是一种这款车辆的一种通病,我
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哈**站怎么调整啊大师,头都大了不好搞定啊
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技师蔡旺你好啊朋友!刚才还没有给你解释清楚电话已经挂断了我手机上找不到你的联系方式。这样吧,朋友用专用工具调整一下点火时间之后,一定要,用检测电脑读取一下它的进气凸轮轴的标准时,范围是多少?读数据流应该在,100组到190组之间。具体的我也不记得了。观察一下进气凸轮轴调整轮。在沉下来的时候有一定的间隙是正常的。
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技师蔡旺,
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哈**站有没有是油道堵塞油压上不去造成的呢
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技师蔡旺有这种可能!我这边的,奥迪a4主要是因为机油压力不足,导师的正式调整机构的油路堵塞所以正时链条跳齿,他那个地方。他是因为,进气凸轮轴调整机构的油路里面有一个滤网不知道什么原因,里头的滤网和单相,轴承,脱落
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哈**站我这个里面的滤网也破了一半, 我没管,是这个原因吗
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技师蔡旺难道是一种通病吗?你仔细观察一下里面的单向轴承,脱落了没有?
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技师蔡旺更换那个进气凸轮轴调整机构的盖子换了吗
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技师蔡旺里面有一个单向轴承,有一个,轴承滚珠有一个小弹簧顶着,看看是否脱落
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技师蔡旺如果要是脱落的话,那么有可能是,脱落造成的机油压力不足所以在启动车辆的时候,由于,进气凸轮轴内部没有足够的压力所以在启动车辆的时候容易出现故障代码
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技师蔡旺启动着车辆之后,这种故障代码就可以直接清除,而且如果正常,稳定驾驶的话不会出现故障的在线,当发动机,出现抖动的现象会出现以及有压力波动这种故障代码就会出现,明白了吗
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哈**站凸轮轴电磁阀换了,里面的控制阀也换了,
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哈**站
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哈**站这些都换了
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哈**站A4的毛病比较多吗
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技师蔡旺不是的朋友那个大盖子!在内部得有一个控制油路的,本身内部只有由道和,单向阀。在内部安装
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哈**站打开电磁阀就可以看见的对吗
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哈**站一会拆掉看看
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技师蔡旺给你发的图片看到了吗
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哈**站没看到
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技师蔡旺你加我微信!我给你发图片
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哈**站号码
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哈**站这个平台会屏蔽这些吗
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技师蔡旺不是的朋友,要不然就是软件不稳定,或者是我手机的问题吧,之前经常发图片的呀,没有问题,你不是给我打过电话了吗没有联系方式吗?这个平台上我不能留下自己的联系方式的朋友。
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哈**站打电话平台转给你,153****4153查不到
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哈**站显示这个号码
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哈**站我的照片你可以看见吗
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技师蔡旺可以啊!
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技师蔡旺我可以看到你!
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哈**站还是加你微信吧!这个比较麻烦,以后有问题问你,解决了就给你发红包比这个方便
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哈**站
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哈**站
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技师蔡旺嗯,好吧!怎样都可以!但是我只能看到你!
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哈**站150****7830
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哈**站号码能看见吗
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哈**站陵捂要死
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哈**站这个不会屏蔽吧
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技师蔡旺我已经加你了!
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大哥你好,一辆奥迪A6L 2.0 bpj发动机,拆了缸盖以后,现在装回去 凸轮轴对着箭头打不着,对着T能打着, 凸轮轴后面的链条没有正时工具,数的是链齿,两个记号之间是18个齿,现在报故障 凸轮轴与曲轴位置分配不正确低于下限值,大哥给指点一下根据你提供的故障现象及和你的沟通,这是由于正时错误导致的!正确的操作步骤在交流过程中告知,主要检查一下凸轮轴皮带轮是否移位!有间隙是不正常的!建议更换相应的配件!
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奥迪A6l,06款顶配,24万公里,加速抖动,没劲,开100多迈发动机严重抖动,不能行驶,熄火后再打火就没事了,故障码是,1到6缸(每次都不一样,随机高)缸压高,凸轮轴位置正时过于提前或系统性能故障,凸轮轴位置电路故障,更换了凸轮轴传感器(不是原厂),当时没事,第二天故障依旧,请问怎么回事根据您提供的故障码信息,检查凸轮轴控制电磁阀电阻值是否正常,是否导通,检查电磁阀是否发卡,检查凸轮轴电磁阀电路是否断路。检查传感器是否正常,可以用对换方式排除,检查凸轮轴执行器是否正常,检查凸轮轴链条张紧器是否正常,检查发动机电脑板是否正常。
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各位大神你们好,我也是修理工,现在手中有一个02年奥迪A6,行驶里程41万公里左右,起初来店维修故障是熄火后不好启动并且抖动,报故障气缸列1凸轮轴位置,曲轴位置传感器分配不正确P001700,后来更换过水温传感器,凸轮轴链条凸轮轴涨紧器,凸轮轴位置传感器跟曲轴位置传感器,现在现象是行驶中有时会熄火,不知道该怎么应对了,求大神帮忙参考参考
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09年的 奥迪A4L2.0排量的车,不好打车,不加油门很难打着,而且抖动很厉害,油路和点火系统都检测过了,都没事,用电脑检测故障码显示P001600 气缸列1凸轮轴位置传感器一G40/曲轴位置传感器一G28 分配不正确 还有一个是 P050600 怠速控制 转速低于标准值 但是换了两个凸轮轴位置传感器还是没好,请问大师是哪里的问题,求大师?
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奥迪Q5发动机顶气门之后,更换全部进排气门,并研磨好了气门,更换了排气凸轮轴和正时机构全套。正时校对绝对正确。一出厂交车跑了几天几百公里。之后刚开始报故障码p228700气缸列一,燃油量系统怠速转速时系统过稀。消码之后又多一个故障码p218700凸轮轴曲轴位置传感器配置不正确。请教一下大师,这是什么原因造成的凸轮轴与曲轴分配不正确。①正时没有对好。②曲轴皮带轮位置与曲轴嗒轮位置偏移③凸轮轴轴承架磨损④三位四通阀阀芯发卡或者阀芯突出⑤凸轮轴位置偏移,一般也会再加一个油轨压力过高故障。⑥凸轮轴链条涨紧器泄压 ⑦凸轮轴零件号不对 混合气过稀①检查废气阀是否漏气。②凸轮轴后堵盖是否被吸进去③碳罐电磁阀是否损坏④使用烟雾测漏仪打烟雾,看哪里漏气了
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14年奥迪A3.匈牙利造。1.8T的CJS发动机。朋友借去把油底壳撞了个洞。跑的自动熄火后才叫了救援。在县城一汽修厂拆解,缸盖报废得大修。换缸盖大小瓦机油泵正时导板。后着车磨合正常。磨合一天后问题出来了。发动机怠速抖动。用远征431电脑看显示。曲柱位置凸轮柱位置相互关系,汽缸一,传感器A。主动静态。是什么原因导致这个故障呢?求高级大师解决,,,,,两个凸轮轴传感器换了故障依旧。发动机时而平稳。时而抖动。。
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你好,我奥迪07年A6L2.4的这个车现在出现的问题是车跑热放5分钟打不着,放一小时又正常了我更换了火花塞点火线圈,凸轮轴电磁阀曲轴位置传感器水温感应塞清理节气门和气门积碳还有进气支管总成,已经都不知道换什么了没办法了?
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你好!孟总监。请问一个问题,15年奥迪Q5,更换正时链条后报凸轮轴曲轴位置不匹配,检查正时没有发现问题,请问有没有除了正时之外的别的可能? 另外这车曲轴皮带轮到上止点,凸轮轴齿轮也在上止点的时候,活塞是不是也必须在最顶点?曲轴皮带轮的点,对曲轴黑盖上的点,此时是一缸上止点!活塞不应该还能往上有2毫米的距离,显示曲轴塔轮位置不对,拆正时,重新对塔轮!
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兄弟们,问一下,奥迪a6 fsi。 3.0的汽车故障码显示气缸1凸轮轴滞后点火未调节,我们换了正时皮带,没抬发动机之前,车进过水,修过一次,刚盖凸轮轴盘螺丝掉了,打开以后换的正时,之后车主跑着跑着故障码就亮了,然后我们又抬了一次,发现刚盖记号错了15度,又调了过来,装上完之后,故障就就剩一个了,之前有三个。现在故障码不亮了,就剩一个故障码了,大神们帮帮我们是怎么回事,电磁阀也换了,没什么用啊,现在记号是对的,麻烦各位兄弟了
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05年第一批奥迪A6L 2.4排量,行使20万公里,机油 波油 火花塞什么的都是正常更换,不烧机油(正时链条这块没动过),车突然出现费油情况,百公里20多点,品了几次了以确定。 电脑检测有故障码,p0010缺组1凸轮轴A(进气) P0411二次空气喷射系统 02254到发电机接口 不知这都是什么意思?怎么处理?是那个故障影响了油耗? 请各位老师们绐出解答及处理方法 谢谢!
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