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技师杨军华你好,建议清洗一下节气门
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技师杨军华一般3万公里就有积碳了,清洗一下试试
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匿名网友节气门清理的话,我应该选择拆下来的手动清洗还是网上说的打吊瓶清洗。我不懂。路边店弄还是去奇瑞售后弄?
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技师杨军华没必要打吊瓶,代价高,拆下来就可以了,如果去售后你的洗一次最少二百,外面修理厂也就四十左右
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技师杨军华修理厂就可以,没必要去4s
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匿名网友谢谢了。多问一句,我这个问题有没有可能是电瓶的事情?
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技师杨军华3万多公里可能性不大,你让他们顺手给你检查一下电瓶发电量和存电量就行了
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匿名网友单独去修理厂检查这个多钱?
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技师杨军华检查这个不收费的,都是直接测量一下就行了顺手的事
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技师杨军华希望这次回答能让你满意
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技师杨军华后续有什么疑问都可以随时问我
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匿名网友太感谢了,您的回答很亲和力很专业,谢谢,很满意。
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技师杨军华嗯,没事
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16年奇瑞e3.手动挡,5万公里,现在情况是凉车起火正常走起来之后2档加油,加不上油,发动机像闷到了一样,感觉像在刹车,车一怂一怂的还有搁楞搁楞的异响,不加油怠速走就行,加油就不行,不加油走一会就好了跟正常一样,这啥意思啊,。麻烦解答,谢谢16年奇瑞e3.手动挡,5万公里,现在情况是凉车起火正常走起来之后2档加油,加不上油,发动机像闷到了一样,感觉像在刹车,车一怂一怂的还有搁楞搁楞的异响,不加油怠速走就行,加油就不行,不加油走一会就好了跟正常一样,这啥意思啊,。麻烦解答,谢谢【车型:奇瑞E3 2015款 1.5L 手动智尚型】初步诊断根据报三元催化故障代码,建议更换三元催化处理
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2013年的奇瑞E3.油表不好使了,今天开着车突然踩油门不走了,然后就灭火了,在打火打不着了,好像没有油的感觉,停了一会儿,大约3-5分钟,又打着火了,开了一会儿又这样了,10公里路灭了4-5回火,才到地方,这是什么原因谢谢!检查油泵和碳罐电磁阀。
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奇瑞E3,4万多点公里,14年的车。现在从车位起步出来,打方向的时候怎么感觉前轮高低起伏的晃悠或者是往前冲的那种感觉。正常开没有这个感觉。然后下地下车库的时候,打方向,前轮部分异响。请问这是哪里出问题了?
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奇瑞E3 前一阵两个后轮都压过钉子 都补了胎 之后跑高速的时候就发现车子抖动 是跑到100以上就开始抖 100以下感觉不到 而且仪表盘也没有提示任何东西 请问这种情况问题就是出在轮胎上么前轮动平衡处理
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您好!我的车是奇瑞E3,2013款,14年购买的,跑了4万多一点公里。现在从车位一档起步出来的时候打方向,前轮有晃悠的感觉,或者是往前冲一下的那种感觉。下地下车库走搓衣板下坡的时候,速度快了会响,打方向下去的时候异响会更大。请问这是怎么了?
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你好!我的奇瑞E3,第四年了,平时开的少,刚到3万公里。但已经换第2次火花塞了!原厂的才3干公里就有一个缸缺火,然后就换了一套铜芯的火花塞,后来油耗比较高,在2万8干多公里时又换了一套依金火花塞。现在的问题是:动力感觉不是很好,油耗高,匀速1800转时能感到车一顿一顿的,上坡3档更明显,听声音也能听出来!顿挫感!换依金火花塞之前就有顿挫感!拆出来的火花塞有一个是湿的,几秒就变干了,请问是怎么回事?建议检查下喷油嘴和正时是否跑位
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各位维修大师,本人有个问题困扰我很久了。我的车行驶了3万3千公里,2年5个月的车龄。现在车辆停一晚上后,早上打火启动的时候,启动的后半段感觉没有力量,像没电那种感觉,但是还是能够顺利启动,车开动后再打火就没有这个现象了。现在我把车送到售后以后,维修人员说这是电瓶问题,可是检测后车辆发电量没有问题,我开回来后把车又放了一宿,第二天早上用万用表测量电池电压为12.53,应该也没有问题,是不是这样就应该排除了是电瓶的问题?还有,如果不是电瓶问题的话,这个应该是什么问题?
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你好,我的车是15年的奇瑞e3,跑了一万四千多公里,现在出现倒车时向左打方向快要打死,右边轮胎变形还伴有咯嘣咯嘣响。相反把方向盘向右快要打死时倒车,左侧轮胎变形并发出咯嘣咯嘣的响声。看着好像一侧硬挤另一边轮胎一样,不知道是怎么回事。请大神帮忙给解答一下这是什么原因。你好!故障现象多久了!一般打死方向有异响!检查一下半轴囚笼磨损严重导致异响存在!检查维修!
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刚换两天的,火花塞又坏了。奇瑞E3,手动挡,事故车,修理厂修好后,和之前的性能无法比较,各种异响,油耗也高的吓人,但这些我都能忍,唯一的就是一个抖动的毛病。修理厂提车至今一个月的时间,火花塞先后更换了四次,白金的,原厂的,都治不好。火花塞一出问题,就抖的跟神经病一样,过程先是偶尔换挡提速抖,频繁时候就低速换挡狂抖,感觉要散架了,但是一换火花塞就正常了,拆下来的火花塞也确实烧的很黑。现在不想去之前的修理厂了,我觉的经过这么多次更换火花塞根本治不了本。我想知道它到底病在哪,怎么才能彻底解决。
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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3万5千公里保养什么,2万5千公里保养什么
随着汽车行业的不断发展,汽车的保养也变得越来越重要。汽车保养的周期一般是以公里数为单位进行规定,而常见的保养周期有3万5千公里和2万5千公里。那么,这两个公里数分别应该保养什么呢?保养周期为3万5千公
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宝马3系作为一款高档豪华轿车,保养是非常重要的一项工作。在车辆行驶到3万公里时进行保养,是保证车辆状态和性能的必要措施。那么,宝马3系3万公里保养需要换火花塞吗?首先,我们需要明确一点,火花塞是一个非
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2万公里保养费用,2万公里保养费用1千贵吗
近年来,在汽车保养行业中,2万公里保养费用1千贵不贵一直是广大车主关注的话题。本文分析了2万公里保养费用的主要项目,并对1千元的价格进行了评估,帮助消费者做出更明智的选择。在2万公里的保养项目中,主要
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1万5千公里保养项目,是汽车保养中一个重要的里程碑。在汽车运行1万5千公里之后,需要进行一定程度的检查和保养。这不仅能够保证汽车的良好运行状态,还可以延长汽车寿命,为驾驶者提供更好的驾驶体验。在进行1
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2023-06-01