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技师秦玉英你好
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技师秦玉英三元催化堵塞了 需要拆下来清洗
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技师秦玉英希望我的回答能尽快帮你解决问题!
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匿名网友之前都是拆下来清洗的
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技师秦玉英我的意思是 用清洗剂泡一晚上 第二天再看看是不是还有堵塞情况!
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技师秦玉英这款车子 就是三元催化哎堵塞,急时清洗做保养就可以了
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匿名网友我就是拆下来清洗的,泡了一晚上
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技师秦玉英用 手电看了看吗?
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技师秦玉英用平改锥 刮刮
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技师秦玉英不能只能更换一个新三元催化
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匿名网友不好塞进去啊
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技师秦玉英找细点的。
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技师秦玉英不行用铁丝 头砸平 试试
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匿名网友刮哪里
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技师秦玉英里面!
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技师秦玉英用手电能看见里面有网网 慢慢刮
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索纳塔清洗三元催化器以后,感觉油耗增加,去修理厂检查,师傅发现氧化传感器电压值一直保持0.8/和0.9V.这个是不是电压值高了,氧化传感器有问题。
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我的11年12月八代索纳塔,目前行驶五万公里,三万五千公里的时候换过缸体总成,全车油液,火花塞都是新换的,现在就是太费油了,百公里17个,三元催化我也加过两次清洗剂,油耗就是下不来,请问是什么原因呢这个很有可能是后端的三元催化有堵塞。
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请问师傅们,14款现代瑞纳1.4排量,行驶八万公里后油耗稍微有点高,清洗节气门油路后,油耗猛增,100块钱92汽油只能跑100公里,后火花塞,机油,变速箱油,油路,节气门等等,该换的换了,该洗的洗了,油耗还是下不去,没有变化,现在不知道什么问题了,请问是不是氧传感器坏了但是没有故障灯亮!氧传感器坏了,不一定会亮故障灯,油耗肯定会增加,三元如果碎了,造成排气不畅,导致动力不足油耗肯定会增加的。
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我的是12年的起亚索兰托!上个月因为油耗高了刚换了前氧传感器!并且清洗过三元催化!但是前一个星期突然油耗又增加了!和之前差不多!请问是什么问题!前氧传感器故障灯又没亮!应该不是又坏了
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八代雅阁12年的,12万公里多,最开始突然发动机抖动,油耗到了20多升,后更换点火线圈跟火花塞,清洗节气门,清洗三元催化,更换前后氧传感器,油耗还是20+。现在修理厂说更换三元催化,故障码什么都没有的,就是油耗突然变得很高,已经用了4,5箱油了嗯嗯是的。你可以抽时间去修理厂把空气流量计。进气压力传感器。氧传感器。长短期燃油修正数据。把这些数据给我。我给你看看哪里出问题了。
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我的八代手动思域,车子低速二三挡小油门时出现明显缺火现象,换过火花塞,点火线圈,氧传感器,汽油滤芯,加过去积碳的 清洗过节气门三元催化,都没有改善综合客户描述,有必要确认下EGR阀性能,离合器三件套状态
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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮,检测故障码显示三元催化器老化; 2.从10万公里开始油耗明显增加,之前跳油箱亮黄灯加满油52(升)跑520---560公里综合路况,到现在52升只能跑420公里,路况和以前一样,也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的;前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过;汽油滤10万公里洗过换过,离合器在11万公里换过,正时皮带12万公里时断了,气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加,现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少,鼓风机在嗡嗡响,但出风小,冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常,如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力,喷油嘴没有清洗过,但节气门清洗了。 在线等和位大神回复。竟然电脑检测出三元催化的故障,那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下,对于行驶了12万公里车辆来说,三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统,如果是三元催化出现堵塞现象,那么直接会造成发动机排气不畅,动力下降,油耗增高,提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的,不论是油耗增高还是动力下降,我想应该就是三元催化的问题。 第二,竟然是空调系统方面出了问题,在开启一段时间之后出风量减小,鼓风机转速正常的话,这种情况唯一有可能就是,蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多,比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏,空调泵内部抱死导致空调在开启时,空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象,所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱,温度传感器和空调泵
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11年9月份别克君越2.4的!油耗突然变高!清洗了节气门,换了火花塞,清洗三元催化!然后发现前氧化传感器烧变形了,然后更换新的!换了之后怠速状态下平均油耗五秒钟加一点!还是费油!请问老师,后氧化传感器是不是也需要更换一下?实在不知怎么办了你好,后氧传感器拆卸后清洗一下,然后用电脑读取一下氧传感器数据流,看一下热车状态下后氧传感器数据是否正常。不正常的话就更换。
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你好,我看到你判断过一部13款的全新胜达尊贵版油耗问题,我也是遇到相同问题,全车油液,节气门,喷油嘴,燃烧室,三元催化等都清洗过,火花塞换过,氧传感器换过等现在油耗就是下不来,市区还是保持百公里13~15L这样,感觉油耗很大,一个礼拜多点就要加一箱油你好,通过您的整个故障现象描述来说,油耗高影响的因素是比较多的,建议你在通过数据流去看一下喷油脉宽数据,养传感器数据有没有问题,如果确实没有明显异常的话,建议检查一下喷油嘴有没有泄漏,燃油压力是否过大,碳罐电磁阀是否长通?
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前段时间加了一箱私人加油站没出故障灯 可是加速无力耗油 然后找了一个修理厂清洗了节气门还有三元催化 洗三元的时候是在前三元连接氧传感器的地方接了个管子用的草酸 也没拆下来清洗 直接从排气管排出水 然后就噪音出现 然后去4s店换了前三元催化 还是不管用 还是噪音明显根据你说这个现象,如果高速熄火还有,那就不应该是发动机的问题,应该是车轮,和轮胎的问题。或者轴承都有可能的。
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故障码 p0133氧传感器,p0133氧传感器响应慢怎么解决
那到底是啥原因导致氧传感器响应慢呢?咱接着往下看。 1. 氧传感器本身故障:这可能是传感器老化、中毒或者损坏了,需要更换新的氧传感器。 2. 传感器线路问题:氧传感器的线路可能出现断路、短路或
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