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技师姜旭这个最好用电脑测一下,看什么故障码,根据具体故障码具体分析,导致车抖的原因太多了。
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高丶冷电脑检测没有故障码
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技师姜旭跑起来动力怎么样,凉车抖不抖
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高丶冷跑起来乏力就像给油不走到的感觉
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技师姜旭清洗匹配节气门,更换火花塞...
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高丶冷火花塞几乎都没事
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高丶冷清洗节气门就能好么?
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技师姜旭节气门脏了的话就会导致怠速抖动车子忽高忽低的。车子跑不起来的话,跟火花塞有很大关系了。
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技师姜旭火花塞间隙怎么样
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高丶冷哦哦,就是有的时候感觉挂d档不走的时候脚踩着刹车都感觉抖动厉害,挂上n档就好,火化塞间隙咋看啊,
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技师姜旭顺便也检查下发动机脚垫,
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技师姜旭发动机胶垫坏了的话,发动机有负荷就会把抖动传到车身上面。
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高丶冷发动机胶垫坏了要是换的话贵么
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技师姜旭不贵,也就300左右
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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01款帕沙特老车,20万公里。前两天早上开出来发现车子抖动,发动机异响,去朋友修车店检查,师傅说是发动机有一个喷油嘴坏了导致的发动机缺缸。但是他店里没有这款配件,打电话给汽配市场也都没现货。但是我急着要出差,他说缺缸勉强能开,就是没力气,低速容易熄火……他先帮我订货,让我出差回去帮我换。因为客户在那边有急事,我也硬着头皮开出去了。走的高速,不敢开太快,80到90左右的时速。过来这边大概300公里,现在在想要不要继续硬着头皮开回去再修,不知道这样有没有问题……另外,换个喷油嘴贵不贵?
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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07年帕萨特B5跑22万公里,正常行驶中加不上油门,然后熄火,等二十分钟左右又打起来,一个多月出现三次症状,然后去修理,换火花塞,汽油滤芯,打吊瓶,查看空气流量起值不到1,才0.几,然后换个新空气流量器,连0.几都没有了,然后查总继电器,因为没这车型号的继电器所以没办法试,然后又换油泵继电器,取出油泵继电器,上面有明显的烧黑现象,换上新油泵继电器以后,故障码增多,抖动厉害,排气管放炮,EPS灯亮了,然后又换回原车的油泵继电器,EPS等不亮了,但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火,还有一个症状就是,行驶中,停车等红灯,转速表回速反应迟钝,挂档不需要踩离合就能挂上档,求位大神级别来解答,开个车不容易。
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07年帕萨特B5跑22万公里,正常行驶中加不上油门,然后熄火,等二十分钟左右又打起来,一个多月出现三次症状,然后去修理,换火花塞,汽油滤芯,打吊瓶,查看空气流量起值不到1,才0.几,然后换个新空气流量器,连0.几都没有了,然后查总继电器,因为没这车型号的继电器所以没办法试,然后又换油泵继电器,取出油泵继电器,上面有明显的烧黑现象,换上新油泵继电器以后,故障码增多,抖动厉害,排气管放炮,EPS灯亮了,然后又换回原车的油泵继电器,EPS等不亮了,但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火,还有一个症状就是,行驶中,停车等红灯,转速表回速反应迟钝,挂档不需要踩离合就能挂上档,求位大神级别来解答,开个车不容易
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我是15款帕萨特.有时挂D档不走.熄火后再打着挂D档就走了,请问什么原因车主反应我是15款帕萨特.有时挂D档不走.熄火后再打着挂D档就走了,请问什么原因【车型:帕萨特 2015款 1.8TSI DSG尊荣版】初步诊断这个是变速箱机电单元有问题的,建议及时更换处理
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刚换过机油,挂d挡踩刹车,车辆抖动,挂n挡踩刹车就正常了挂D档受力大,用的这个型号的机油没事啊,主要还是检查机角,和读发动机这块看看有没有故障码
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起步挂d档和r档。不加油门不走。把AUTOHOLD功能关闭,如果挂档还是需要加油门才走车就需要检查变速箱了
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你好,13年6月的帕萨特,起步有点抖动,跑起来以后就没事了。有时候起步挂D挡踩油门不走,踩一下刹车再踩油门又走了。请问这是什么问题?根据用户描述!这种情况需要检查离合片是不是烧坏了!挂d挡踩住刹车不抖就很发动机机脚胶没有关系
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别克挂到d档不走什么原因,别克挂d档突然不走
别克挂到 D 档不走,咋回事儿 嘿,家人们!今天来给大家讲讲别克挂到 D 档不走的原因。你有没有遇到过这种情况呢?别担心,我来给你分析分析。 变速箱的小秘密 首先,我们要知道,别克的变速箱可不是吃素
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车挂D不走什么原因,车子挂到d档不走是什么原因
车挂 D 不走,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来聊聊车挂 D 不走的事儿。你说你开着车,挂到 D 档了,结果车子不走,这可咋整?别着急,听我给你慢慢儿说。 变速箱的“小脾气” 这事儿吧,其实跟咱
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挂d档车不走有故障灯,挂d档车不走有故障灯吗
挂 D 档车不走,咋回事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱唠唠这挂 D 档车咋不走的事儿哈。咱都知道,开车的时候有时候就遇到这怪事儿,挂了 D 档,车咋就不动弹呢,这可把人给整懵圈儿了。 变速箱的小
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挂上D挡不走什么原因,挂d档不走车什么原因
挂上 D 挡不走,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的一个小问题,就是挂 D 挡不走车。你说你挂了 D 挡,车子咋就不动弹呢?这是咋回事儿啊?别着急,我来给你说道说道。 变速箱的小秘密 你知道不
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奔驰挂d档不走原因,奔驰挂d档不走原因分析
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车挂D档不走什么原因,自动挡挂档不走问题严重吗
自动挡挂 D 档不走,咋回事儿 咱河南话里,自动挡挂 D 档不走,叫“挂 D 档不走道”。这是咋回事儿呢?其实,这可能是多种原因造成的。 变速箱类型 首先,不同类型的变速箱可能会有不同的表现。有些变速
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