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技师秦玉英您好，仪表上显示的这个油耗只作为一个参考值，它不是特别准确的，并不代表一个车是否省油还是费油。不要当做故障去维修，最好是自己先计算一下真实油耗是多少，跑了多少里程，加了多少油。得出的才是最准确的。 仪表上的油耗，是电脑根据，发动机运转所说的占有和行驶的里程，进行计算，有这么一种情况，比如说，早上冷启动能力的时候水温比较低，发动机电脑会控制多喷油，但是汽车的车轮是不走的，那么就可以看到，油耗会有很快的上升上升的非常多。当匀速行驶起来的时候，有好的会降下来，如果想让我们仪表上显示的油耗比较低，清空以后，匀速保持八十左右的车速，一直行驶会越来越低。仪表计算这个油耗只要是发动机进行工作，无论车轮走不走，都会记录计算。所以这个不一定准确，只能作为一个参考值，特别是冬天的时候，原地怠速最高可以升到99。真实油耗是多少？还是需要自己计算。 -
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技师秦玉英车主您好。我是专修丰田起亚和现代汽车的维修技师。在丰田4s店，北京现代4s店，和起亚4s店都工作过很多年。有任何与汽车有关的问题，可以随时向我提问，可以点击我的头像关注。感谢使用汽车大师，祝您生活愉快。
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我开的15款现代朗动 自领版 车子的平均油耗一直显示7.5 不是瞬时 平时就上班下班 城镇道路 昨天中午突然发现平均油耗显示为5.8 然后启动 起步 20分钟的路吧 上下班的路 不堵 油耗就一直从5.8-7.1（等红灯时候升到7.1） 这个区间来回变动 今天在6.4-6.8之间变动 到家停车熄火 最后显示为6.4没有清零过 这是什么情况 是不是行车电脑出问题了
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今天去贴膜，有旧膜，需要除胶，后档电热丝的红色线条有好几个地方被划掉了，侧面气泡也有好几个，贴了差不多5个小时，电瓶开了五个小时，出来以后去加油，加完之后，平均油耗竟然到了快30了，我是现代朗动，平时开车最多也就10.多，今天一下子到了30，然后在开回家的路上油耗降到8.8，请问后档电热丝有没有问题，油耗这个现象是什么情况？
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我的车子是13年的北京现代朗动手动挡的，来了28000公里了，昨天下班的时候开着还好好的，到小区门口停下车取个快递，然后就打不着火了，喊汽修店的师傅过来看一下也不是电瓶亏电了，好像是供不上油，然后就给拖到汽修店里去了，请问各位大师这是什么原因导致的？
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你好，我开的16款领动！自动精英型！开了14500公里！去年冬天到现在发现车子油耗都在8,9个油或在9个多！以前都在6，7个油左右！以为天冷油耗高，现在天都暖和了为什么还这么高？跟加的机油好丑有没有直接关系？我第二次保养没有在4S店保养，在汽贸公司加的（嘉实多磁护），现在车子刚启动还没走！油表上油耗就开始升高了，比如从8变成8.2，跑长途的话油耗显示6.7左右！以前在6左右，或者不到6，在5.几！冬天车子提速很慢很慢！请问到底是什么原因引起的呢？谢谢了您说的这个情况，一般原因是由于机油粘度偏大，机油加多了，或者节气门 喷油嘴脏造成的。需要到修理厂检查，抽出多余的机油。清洗喷油嘴和节气门。并使用解码器调取故障码，读取数据流。发现异常的话及时排除。
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我的是现代朗动1.6手自一体的，14年10月份，跑了34000多公里，现在出现了这样一个情况，我跑到40码以上丢掉油门不踩刹车让它自动减速到40以下，然后在踩油门到3000转左右，车子就会出现严重停顿，紧接着又往前面冲一下，在修理厂检查过说是波箱问题，由于我的车子已经脱保了，我想先请大师们指点下，这到底是什么原因。今天我试了别人的朗动不会这样。
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上，这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象（停车几分会回小半格油） 比如：中石化加油后抬显显示26升，里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油，5.2公里2升，49公里剩19升，没了7升，其间有表会有回升现象（无论是在行驶中还是停车后） 4S店：油箱浮指，油滤换， 前氧传感换， 高压线圈，点火嘴全换， 变速箱油换， 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的，发动机不抖了，噪音没有了，可油耗还是真真实实的在减少，没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试，除了前置氧传感有点点异常（师傅说并不用换），但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满，问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题！ 那到底还有什么地方会影响油耗特别高！！所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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你好，我开的是14年的现代1.6顶配瑞奕，现在跑了三万二千公里。前一个月之前后背厢没关好导致电瓶中的电耗光无法启动，后来用别的车相互对接一下这才重新启动。但启动后原有的加油后显示能跑多少公里的数字全部清零了，且现在也不再显示车内油能跑多少公里的显示了，而是变成已跑公里数的显示了。这之后就出现方向盘有异响，且越来越厉害。前两天去车行师傅帮忙把节油模式关了又不响了。谁知回来就开了一天又是异响。今天又去车行师傅用电脑彼配了一下，暂时又没有了。我这车到底是怎么回事呢😊你好，方向盘异响，应该是方向盘抖动吧，你这种情况，需要结合一下相关的，故障码进行判断，按照你描述的这种现象有可能是发动机存在缺缸的现象，也有可能是积碳太多造成的，你可以去修理厂清洗一下进气道的积碳，检查一下火花塞的间隙量。
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14款英朗手动gt。现在45000公里。前两个月发现冲车明显，动力明显不足，油耗增加。然后去单位下面的汽修厂检查，火花塞不行了，这个确实不行了。换了之后，还是冲车，在检查是点火线圈有毛病，也换了。之后依然冲车，而且发动机声音增大，动了倒是明显增加了油耗还是没下来到9。最近感觉动力有些下降，油耗暴增可能因为空调原因，前两天重置了油耗，目前油耗接近十一，而我以前油耗即使夏天也没超过8.5.而且发动机声音比以前大。想问问师傅这个问题是什么问题，怎么解决。谢谢！先用解码器读取故障记录，如果有，根据故障提示检测。如果没有，分析一下数据流。 然后对喷油嘴，进气系统进行一下清洗，看看进气系统里面有没有机油。 检查一下排气背压，清洗一下氧传感器。
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你好王师傅。就是我的车吉利博瑞。加油门的时候。速度提上去但是那个钻数表示上去有延迟。然后松掉油门的时候。那个砖叔表到一千七八这个样子。他一直掉不下去。要过一会他才掉下去。调到那个代数的那个位置。以前那个瞬时油耗你不加油门上面显示四零。现在你不加油门那个瞬时油耗。一点二一点五这个样子。而且那个百公里油耗一会儿高一会儿低的。请问这是怎么回事。怠速居高不下 百公里油耗油耗忽高忽低很明显属于积碳过多导致的 只需要清洗进气系统 燃油系统的积碳就可以解决了
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你好大师我的车是北京现代胜达2013款发动机是2.4的GK4J车子行驶了七万多公里，前段时间机油表亮了我还开了有一公里发现发动机故障灯亮了。就没敢再开就买了机油加了以后就没事了，过了几天发现冷车发动以后，排气管冒蓝烟。昨天还开的好好的。今天早上启动启动不了。接通电源以后，故障灯显示发动机故障灯，还有方向盘故障灯亮了。车子就是启动不了是什么原因呢？请大师指点。建议建议维修厂或者4s店进行求援
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