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技师水俊彬缸体搭铁线不牢
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09年夏利三缸车开着开着就熄火了 打不着检测有油没有火 然后换了曲轴位置感应器和电脑版还是一样 检测线路发现高压包的线是通到电脑的 用万用表检测高压包上的三条线一条有电源和搭铁都有 就是没有信号线 请问是哪里出问题了 没有故障码。首先先检查一下线路。
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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12款夏利N3没油没火打不着根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:诊断仪进入系统无故障码。读数据流看水温、喷油脉宽、发动机转速、点火角度看是否正常。如果有异常的排查这些传感器,检查看是不是发动机电脑板没有信号供给,是的就检查发动机电脑板的电源和搭铁是否正常,参考电路图和针脚说明检查。测量搭铁可以拔下电脑板插头,万用表一边接电源一边测量,或是功率试灯直接测量。测量出的电源和搭铁与针脚说明的条数一样的,维修或更换发动机电脑板。 建议:参考电路图和针脚说明对应检测。 以上故障诊断是根据我 16年维修 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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一汽夏利11年的车7万公里新换电瓶防冻液机油天一冷特别难启动什么原因
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汽车打不着火了,扭钥匙发动机还是什么咯咯响,用万用表测试电瓶电压11.8v你好,车辆无法启动,如果是拧钥匙有哒哒声,这个明显就是电瓶亏电,你用万用表测的只是虚电,需要测量一下启动电压。你这种情况,去找电瓶搭电启动就可以。
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去年底换了一个汽车启动马达,当时就发现冷车启动车扭钥匙两三秒后才打火,当时没放在心上。今年这几天冷启动车要通电四五分钟后打火才有反应打火,电瓶也是刚换的,请问这是马达的问题还是安装的有问题?重点就是要检查一下噢,起动机是不是本身有问题?
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我的11款夏利a+前几天车灯忘关了,电瓶亏电打不着火,借别人车的电打着了,之后几天电动车窗没反应了,用钥匙锁驾驶侧车门,其他三个门也没反应,请问这是什么原因。
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你好,我车打开钥匙门以后,怎么启动不起来呢,打火没有一点反应,电瓶也不亏电,这是怎么回事
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