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技师任德智你所说的锁缸是什么意思 还是你试过用油 还有用气都是这样吗?
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匿名网友油气都一样,用油锁缸情况更频繁
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技师任德智你是的锁缸是什么请况
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匿名网友一个缸不工作
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技师任德智哦哦 锁缸后检查过缸压还在点火没有啊
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技师任德智还有你咽车 是不是动力不好抖一抖的
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匿名网友缸线,火花塞,点火线圈都换了
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技师任德智缸压没测试过吗?
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技师任德智加油有不有什么情况
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匿名网友不是,油门加起来车走着呢,好像老是感觉闪着加油那种感觉
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技师任德智就是加油有时候没油一样 有时候有
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技师任德智什么车型
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技师任德智清洗过空气流量计试过没有
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匿名网友用电脑测了一下好像是一个缸间接性失火
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技师任德智不过我觉得你最好是没个缸检查缸压够不够
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技师任德智只有那一个故障码吗?
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匿名网友缸压测了好几次都好着呢
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技师任德智空气流量计洗过吗
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匿名网友没有
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技师任德智多少公里了
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匿名网友三十五万
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技师任德智然后进气口的积碳洗过没有
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技师任德智什么车型
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匿名网友也没有
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技师任德智什么车
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匿名网友志骏
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技师任德智大众
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匿名网友对
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技师任德智那你拆开支管看看积碳严重不
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技师任德智清洗后在看看
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匿名网友只管是哪个我也不知道
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技师任德智额
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技师任德智进气支管啊
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技师任德智你是车主 还是修车的?
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匿名网友车主
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技师任德智那你找修车的喊他们给你把进气支管拆开 看看是不是积碳多了
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技师任德智大众车型 那个空气流量计就最好不要去洗
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匿名网友空气流量计那好像之前水管漏防冻液滴到上面了
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技师任德智只要没弄到里面的元件 应该没什么
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技师任德智大众车型的空气流量计 洗了容易坏掉
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匿名网友哦,这种情况会不会的是电脑版
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技师任德智可能性不大哦 因为你用气不是主车电脑版了
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技师任德智故障码是不是每次都是那一缸的啊?
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匿名网友一刚
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技师任德智每次都是一缸那就检查一下线路
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匿名网友我测了好几次都是一缸
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匿名网友一锁缸都是一缸
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技师任德智那就先看看一缸线路
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匿名网友锁缸以后一缸就没电了
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技师任德智不对啊 你一缸是点火线圈还是缸线的
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技师任德智缺缸没电 那就是电路方面的
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技师任德智跟积碳没关联了
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匿名网友一锁缸一缸那就没电了了,喷气嘴也不喷气了
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技师任德智用油是不是喷油嘴也不通电啊
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技师任德智你改的气是不是带电脑版的
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匿名网友是
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匿名网友油也一样
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技师任德智那检查线路 看看是不是一缸信号线出问题了
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匿名网友你的店在哪呀
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技师任德智两个电脑版同时坏的情况 并且相同故障 可能性不大
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技师任德智我帮人
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技师任德智目前还没钱开店
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匿名网友哦,谢谢
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技师任德智不用谢
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匿名网友车发抖就是一缸间接性失火
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匿名网友我测了好几次
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技师任德智就是一缸跳火有问题 跳火不正常
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技师任德智一缸的缸线点火线圈还有火花塞跟别的缸换下试试
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匿名网友那我就找电工检查一缸线路
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技师任德智嗯
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你好我的车是桑塔纳志俊我的曲轴传感器气门缸盖点火线圈氧传感器都换了喷油嘴也洗了就是早上不好着车需要一直打车打车打很长时间车才开始哆嗦着工作然后给点油就好了然后一天都没有状况再灭车也可以一下就可以启动但是不要放时间太长。时间长了就不好打这个需要更水温感应塞,这个控制冷车启动的喷油量。
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你好师傅,我的车是桑塔纳志俊车,是12款的那个车,请问我的车子前两天CPE故障灯亮了,亮的那天车子加不起油,踩油门重,加油时反应迟钝,这几天早上打火启动又打不着,昨天启动了两次才打着,今天早上打了三次才打着,启动时车子一直在抖动直到打着才不抖了,请问汽车大师像这类的情况是哪里的原因呢,我现在还没有去修理厂呢,谢谢帮忙!
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我的前两天缸垫呲了,车早上起来第一把没打着,憋住了,我认为哪憋住了,我挂上档推了一下,再打打着了,我就检查机油什么的里面全是白色的机油防冻液混合物!就打电话修理厂,说不能再开了,再开就拉缸了!一直等到初八今天上班发动机还没全打开!也看不到状况!也不知道拉缸区轴可严重,好担心明天打开了全报废了,不过我听他说不能再开了,我就熄火了!大神们我这严重吗?
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我的桑塔纳志俊前几天早上打不着车,好不容易打着车以后前面发动机有响声,开到维修厂之后热车一把都打着了,但还是有响声,有时还有加不上油的感觉。他们检查后说气门底托不行了我就让他们换了换,弄好以后好打车了也没响声了,但早上打着车以后还是有加不上油的现象,请大师指导下哪里的毛病?这破车开的没有修的多。
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我的桑塔纳志俊车四年半了,最近冷车不好启动,每次都是着一下就熄火了,要十次才能正常启动,热车都是一下就着了。动力也还行,就是怠速有点抖,小油门时发动机转速提升慢,但一上二千转速就好了,求大师们诊断下会是什么原因?
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后,开始出现异常,然后每天电压低,经常停一晚上就打不着火了,开着车路边停车,回来还是能打着火的。然后直到有一次,我又一星期没开车,然后打不着火了,习惯了,就用移动电源打着火,然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火,怀疑可能是电瓶亏电报废了,反正用了很久了就换了个电池,瓦尔塔蓝屏,最近20天每天开,早上5公里,晚上5公里开大灯,一开始都感觉正常,突然最近几天,感觉车慢慢的没电了,就是那种每次打火都越来越吃力的感觉,车窗已经不够力升上去了,需要手借力推上去,怀疑发电机问题,但是应该没有全坏,不然应该支持不了那么久的打火,大灯,冷却风扇等等电器,求如何排除故障和维修,谢谢~
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大师好,请问我的志俊油气两用车每天早晨冷车打着没有高怠速,发动机还抖动厉害,加不进油还放炮,稍微一热等自动转到汽上就傻问题没有,停车前多烧一会油第二天早晨就能好点,但还是没高怠速,问了很多师傅都不知道怎么回事,还有的说是气门口冲了,不知道是不是真的。
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因,我的车是油改气车,前段时间开始跑高速时有顿挫感,转换到油上正常,继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突,断缸测试均为一缸缺缸,火花塞缸线都换新的,高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况,测了缸压,一缸7个过点,其它8个半。这次出现情况后,改气厂给换了喷轨3O0大洋,换上一切正常,可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了,闹心呀。第二天早上起动车又一切正常,求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值,最好是修一下发动机,大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路,油改气的线路非常容易出问题。
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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2006年的桑塔纳3000,跑了18万公里,车况一般,最近车子突然抖动历害,发动着就开始抖,开起来低速高速都抖,低速抖动严重,高速稍好一点,换挡时抖动特别严重,费油、无力、速度上不去,排气管声音异常。刚开始是间歇性的,昨天抖今天不抖,现在是天天抖,到修理厂检查说是氧传感器的问题,从旧车上拆了一个插头不匹配无法更换,但我自已感觉好象是缺缸或火花塞的问题。那位大师指点下到底是什么问题?1+根据你的描述,你的这个情况检查是氧传感器问题,而且报的是加热问题,一般是氧传感器或者线路问题 2.建议把插头拔掉进行测量一下线路是不是正常的 很高兴为你解答
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比亚迪怎么锁车不关窗户
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