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技师张敬礼把车开去4S店把系统升级一下就好了
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你好，车是2017款昂科拉自动领先，5月5号提车以来到现在，中间一直会出现间歇性的停车熄火后再次启动不了，启动不了的时候钥匙拧到底，没有反应，仪表盘会黑屏，松钥匙又亮，但是不着车，等上个十几二十分钟就又能启动了，去4s店也检查不出来什么问题，前后去了五六次了都不行。就在前天我从外边开到家里然后停车熄火后下去买了包烟，回来上车再启动就出现那种情况，试了十几分钟又好了，然后开到4s店里停车熄火后再启动还是启动不了，跟着就连电脑检查，还是确定不出来是哪里的问题，请问师傅，这是哪里的问题？建议先用解码器重新编程匹配试一试，恢复原车线路，导航设备。
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2017款昂科拉1.4t自动领先，目前开了两千多公里，期间出现过停车熄火后再次启动就打不着火，然后等个二十来分钟又能打着，打不着火是钥匙拧到底后仪表盘黑了，啥反应也没有，松钥匙，然后又亮，但是车没着，间歇性的，有时候到路边停车买点东西然后再打火就打不着，有时候加完油开始走的时候打不着火，有时候停车熄火后然后又有事要出去，也会出现打不着火，去4s 电检查说没问题，说得等那个情况出现了才好检查，然后我就在那试，试了半天试出来了，连上电脑检查说启动机没信号，不知道是咋回事儿，有时候拉着朋友啥的，出现这情况很尴尬，所以来请教各位大师，这是怎么回事儿？
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六，4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决，车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候，1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉，这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑，油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的？4s店他是免费帮我们维修吗？
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科鲁兹自动挡1.6跑了两万公里，今天早上启动点火起来了，估计有十几秒自动熄火，然后再启动仪表盘上面正常还是亮着但是点火一点动静都没有，以前也有这样过，以前是点火的一瞬间仪表盘上面灯全部熄灭后没动静，过一会一下子就点起来了，这种现象我感觉经常出现愁死人了，神经病破车，去了两次4s店他们点火都正常也没有故障码就说不好查，不知如何查起，后来检查了电瓶，还有档位，钥匙，还有电瓶旁边的像一个长方形似的电脑版拆到别的科鲁兹上也没问题，等等都没问题，请问大师什么原因呢，关键现在又点起不来了，连4s店都去不了怎么查
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大师您好，我是09款新君威，前几天由于出差不在家，车子放了十多天，回来开车时发现车门遥控打不开，当时感觉电瓶没电了，后来用钥匙打开车门并试着点火没有反应，行车电脑显示节电器启用。我找朋友开车借电点火车子启动，出去高速跑了一个多小时，大约100多公里，回来后车子正常，第二天再开车的时候发现插入钥匙全车通电，此时开车窗无法开启，于是点火启动，大约5秒左右按开窗键才有反应，昨晚还发现停车后不熄火开车门，车内照明没有自动开启，我初步判断应该是节电器没有关闭所致，请问大师这种情况怎么办？对了，昨天去4S店让技师看了一下，他弄了几下大灯就说电瓶不行了，需要换电瓶，我觉得他在忽悠。你好，正常情况下电瓶的使用寿命是在三年到四年左右。如果车辆电瓶出现亏电的现象就会出现您说的节电器控制相关的车窗无法正常升降的。这个你可以再继续行驶一段时间观察一下电瓶是否正常。
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我的欧力威x6刚提车两月，在行驶不到四百公里时出现了后轮刹车片与刹车盘摩擦异响，启动后刚行驶两三里路没有异响，一旦行驶里程多起来异响就出来。低速时尤其明显。或是停车等个十几分钟后在开异响也会消失，但如上所述多跑几公里异响又再次出现。去4s店处理了一次，当时是处理的右后轮。可是出了4s店没多远又有异响了。因为天太晚了也没拐回去找他们，现在左后轮的刹车盘我刚用手摸了摸感觉有些凹痕，粗糙。我现在在网上订了一套金麒麟陶瓷刹车片，刚发货还没装上，说这么多是想求师傅帮我分析分析换了刹车片这个问题能解决吗，如果还有异响还能是哪里的问题呢，另外这个金麒麟刹车片咋样，我不懂，求指点重点就是要检查一下刹车风泵还有的滑动销有没有卡死，烧包括刹车片本身有没有出现偏磨？
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大众朗境一键启动，点火时好时坏，钥匙电池刚换的，可以通电然后启动的时候没有任何反应好像按键失灵一样、发动的时候仪表盘上面的灯正常没有闪烁，也没有像电量不足的样子，然后启动了五到10分钟左右就能启动起来发起来，这样情况已经有发生三四次了，最后面一次是早上启动了大概快二十来分钟才发出来。在维修店时三天都是很正常可以启动没有发现启动不了的情况、一般用车，我都是一个星期用一次启动的时候又是正常，然后开到家里的时候大概开一个多小时亭那里能启动起来，但是后来看了20分钟左右停在另一个位置，它又是启动不了，现在就算启动，他也没有像以前那样力道很足感觉好像没什么力气发起了。也就是有时候能启动正常，有时候启动不了。请专家帮忙看一下这个是什么问题，谢谢！仪表盘上的灯正常，说明按键开关是好的；电脑检测一下发动机系统，看有一个与起动机返回信号不正常的故障码吗。根据你的描述及故障现象，初步分析问题出现在起动系统，接地线拆了打磨一下吧。
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请问我的奥迪Q3是去年4月底买的跑了16000多公里。上个月突然出现自动启停系统异常机油灯亮，去4S店跟换了一个零件后2天后出现了同样的问题。后来就没去了哪知过了没几天在一次行驶过程中（下坡）突然出现方向盘锁死、刹车踩不动，强行按手刹、挂P挡慢慢停下。后来一直打不着火，过了十几分钟才打着。后因有事一直没去4S店。哪知道过了一个星期，有天晚上开的好好的突然熄火了车子怎么都打不着火，叫4S抢修也没修好。第二天拖到4S店去他们修了好久说是我们加了劣质油导致的（在中石化加得97号油，问题是，那油都加了6、7天。在发生问题前2天车子开的时候是有点抖，但我没太在意）。 现在4S店要我们自费5000多换很多东西，他们还不保证质量，说以后可能还会出现这种状况。麻烦问下，我现在该怎么办呀。
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