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技师骆云宽是的
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匿名网友天凉以后出现的毛病 尤其一档非常难挂上 车热了以后挂档会逐渐变顺畅,半联动点也比较难找,请问修起来工时费大概需要多少呢?
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技师骆云宽变速箱油到时也换了 全下来600左右
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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奇瑞A3行驶6万公里后如何保养,相关的保养套餐以发送,套餐给您参考一下。
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你好,车有10个年头了,奇瑞老A3跑了7万公里,该更换哪些配件能让车性能优越一些呢根据车主提供的信息这个车子动力不足,主要原因还是因为离合器的问题引起的,离合器三件套打滑引起的,需要检查更换。
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奇瑞A3离合器非常硬,赶上堵车踩的脚都疼,这个有治吗大师?这个情况一般原因是离合器压盘老化 离合片磨损过大造成的。需要更换离合器三件套,没有别的好的方法。
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奇瑞A3报转向轴力矩传感器,这个传感器是什么样子的?你好,图中就是奇瑞A3的转向轴力矩传感器。
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奇瑞两厢a3跑了13万公里了,想做个保养,那些东西该换,该保养建议更换机油机滤汽油滤芯,刹车油,助力油,防冻液,火花塞,变速箱油,清洗节气门进气道喷油器三元催化,更换皮带
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一档起步,半离合吱吱吱响,吃力越大响的越大。后来改成二档起步,二档起步一开始不响后来也开始响,只不过没有一档声音大。车跑有二十万公里左右了,买的二手车,到我手里跑了一万多公里。刚买来去保养的时候修车师傅说离合有点抖。在我手里跑了五千公里左右的时候离合开始响的。昨天试了一下,一档拉手刹猛松离合,车子直接熄火。再试试一档起步离合不响了,吃力的时候有一丢丢响,感觉起步抖动比较大离合器三件套磨损,更换新的,检查飞轮是否平整,离合器拨叉支柱涂抹润滑脂
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11年奇瑞A3手动进取型1.6L 换挡时感觉有冲击2-3挡时冲击力强4-5挡冲击力稍弱1.点火线圈,高压线,火花塞,油泵,喷油嘴强险都有检查2.发动机动力不足还有气缸压力等都有测量
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今天抬变速箱然后看到离合片已经完全磨没了。这是看了飞轮。离合片损伤导致飞轮磨出凹凸痕迹了一圈都有。请问如果只换离合三件套不换飞轮。对车有什么影响。废不废新换的离合片建议更换飞轮,同时离合器三件套也需要更换。
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新骐达6万公里保养,骐达6万公里保养项目
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