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技师高长振你好车主,这说明电子转向系统有故障,在方向盘下有一个转向助力电机,一个转向传感器,仪表台下中间有一个EPS电脑,可能是哪里出了问题是或者相关保险,线路有故障。建议用专用电脑检测 ,还有就是电脑板的故障 ,EPS就是电子助力转向。一般情况下就是EPS电脑的 故障。只能换电脑了。转向机和传感器很少有坏的 ,不过 建议你最好用电脑检测一下啊。还有就是如果里程表不好用 的话,EPS灯也亮。 新车出现这种情况属于车辆出厂质量问题。可以去4s索赔维修,如有问题可以继续咨询,祝你生活愉快,阖家幸福!
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匿名网友去4s店里电脑检测过了,说是检测出来的故障码显示,是继电器坏了。4s店答应免费维修更换零件,此外还可以继续索赔吗
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匿名网友谢谢高师傅了,我打算换完继电器之后再检测一下,您看还有其他需要注意的吗
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技师高长振主要是电子助力电机没问题就可以~
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匿名网友好的,非常感谢!
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匿名网友高师傅,经与4s店协商后,他们答应更换整个电机总成,这样是否可以完全解决这个问题了?
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技师高长振可以解决问题了
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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丰田凯美瑞ABS灯亮,档位锁死是什么原因您好,我是您的专属技师,用心专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是丰田凯美瑞ABS灯亮档位锁死是什么原因? 相关方案如下第一。凯美瑞ABS灯亮说明ABS控制单元内部存储了相关的故障代码。当ABS故障灯点亮同时我们单位也无法解锁,造成的原因多数为我们的制动灯开关存在相关故障,会导致这两个故障同时出现。 第二,检查方法是我们需要检查,踩刹车时看一下后面的刹车灯是否都能够正常点亮如果不能够点亮此时说明我们刹车灯开关可能存在相关故障。需要测量刹车灯开关的输入电源是否有,如果无输入电源说明供电线路存在故障,或者是保险丝有熔断。如果供电线路正常需要测量输出电路,如果在踩下制动踏板时无输出电路,说明制动灯开关损坏,需要更换制动灯开关来解决此故障。 第三,档位出现锁死,一般造成的原因有刹车灯开关没有控制信号到档位锁止电磁阀就会造成档位无法解锁。其次是我们挂档锁的p档锁电磁阀本身出现故障也会导致无法解锁。检查方法也是需要测量p档锁电磁阀是否有供电,如无供电检查刹车灯开关,如有供电说明电法本身出现卡纸,需要更换电磁阀来解决此故障 。另外我补充一句。造成ABS等与档位锁死,两者故障同时出现,一般容易造成都是我们的制动灯开关存在相关故障,容易引起二者同时出现。建议您到您当地的维修店,用汽车诊断仪解码器读取ABS系统控制单元中的故障代码。如果故障代码为制动灯开关故障,那么需要检修制动灯开关就可以解决两个故障。如果报的是其他故障代码,那么我们就要分别来检查,先检修我们档位锁电磁阀。再根据故障码提示检修ABS系统相关故障。 ABS故障灯它内部存储了很多个故障代码,具体的原因必须要用解码器来调取相关故障码,才能判断出故障码的含义,然后再做进一步的分析测量判断,最终得出诊断结果。但一般这两个故障同时出现多数为我们刹灯开关损坏的故障率比较高,建议您重点检查这个位置。 希望我的回答能够帮到您。
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我的丰田凯美瑞12款2.5版自动波:刚换波箱油不到一个月,在途虎养车工场换的,现在偶尔会在上坡起步时加油打滑失控的现象,就像空档加油一样。但是仪表又没出现故障灯,熄火后重新启动又没问题了!请问各路大神有没有解决方案!刚换的波箱油是爱信ATF6004的波油箱4L,各3套!提问者在更换变速器油后产生故障,需要检查: 1.变速器油的型号是否匹配 2.变速器油油量是否在标准液位 3.变速器阀体测试 4.变速器油压检测 5.变速器数据流检查 6.失速试验与时滞试验 7.机械换挡测试 建议提问者去丰田4S店检查维修
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我今天开车,从高速下来之后,右转弯的时候,方向盘锁死然后电瓶故障灯、发动机故障灯同时亮了,重新打火之后就又能走了,但是接下来右转的时候出现了同样的问题,这个原因是什么啊您好,根据您提出的问题,这种情况是行驶过程当中车辆自动熄火了,所以发动机故障灯和电瓶灯才会定,方向才会锁死 可能是汽油泵油压不足,或者是曲轴位置传感器损坏,也有可能是节气门积炭太多,将进气系统堵死了,造成进气不足,车辆才会出现自动熄火的现象,最好是到4s店让维修人员用电脑帮你具体检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修。
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广汽丰田4s店更换后保险杠配件都是原车件吗4.S店用的基本都原厂件,是不敢用副厂件的
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七代凯美瑞OFF功能故障,可以去找4S店吗可以去找4S店维修的
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凯美瑞高压油嘴,老是检测1缸缺火,火花塞换了,低压油嘴也调换位置,高压包也换位置了,消除故障码,跑跑就亮发动机故障灯和防滑灯!4s店说要换高压油嘴,换4个,请问换1个可以吗?换完会不会解决问题?谢谢🙏4s店检测了点火喷油方面,1缸缺火,点火火花塞和点火线圈没有问题,确定缸压没有异常的话就需要更换喷油嘴,可以单独更换一个,没有问题,按照厂家的要求是同时更换,不过更换一个是不影响的。
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2021款2.0G凯美瑞,2022年6月16号购车,开了3100公里,现在发动机故障灯亮,4S店说在换总成这个是新车,报的故障码是变速箱里的,根据故障码可以进行检查,尤其是电磁阀,确认好电磁阀和相关线束,排除这些就可能需要更换阀体了。一般更换阀体可以解决,如果还是解决不了那就需要更换变速箱,这是针对车辆在质保期的,如果不是,可以找专修变速箱的,可以拆解维修的。对于新车可以按照目前4S店给的方案进行处理。
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18款丰田凯美瑞,熄火锁车,过一会自动报警,有声音并伴有灯光闪,去4s店电脑检测没有故障显示这种情况就是要重点检查一下,看一下是不是机盖开关存在问题,另外还有可能就是门锁没有安装到位,或者是拉线的问题。
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保险公司直赔打款到4s店但是我车在家修好了,4s店会退钱吗这个情况不要去找四s店直接找保险公司直接投诉保险公司就可以了。然后让保险公司跟四s店那边的人去协商。
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