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技师吕飞飞这个是正常的，你开车很细心。之所以会有空调水是因为外面的天气热里面蒸发想是冷的经过鼓风机一吹就会产生水就像冰融化一样的是没有问题的。建议每天早上开车没有启动的情况下检查一下机油和水，看看发动机下面第三会不会有漏油和漏水的痕迹，如果没有正常，有的话就要建议去修理厂看是什么地方渗漏以免时间长了造成没有必要的经济损失。希望我的回答对你有所帮助
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马自达6发动机间歇性高温，以前怠速风扇从来没有转过只有开空调的时候才转，现在怠速风扇有时候也转，原地风扇转怠速的时候水温到三分二位置有时候走一下停下来水温又慢慢回到一半位置， 简单说就是风扇转的时候反而水温还上升，不转的时候水温就在正常位置，间歇性的，有时候会有时候不会，请问是哪里问题！谢谢各位师傅这个是散热不好或者水循环有问题导致的故障现象。正常车水温表会一直指示在中间位置。 建议检修方案: 1，检查水箱及管路老化，堵塞散热不好。更换水箱或者防冻液就可以了。 2，检查发动机是否吃水(缸垫坏了或者缸盖变形)，修理发动机。
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车子停一夜后，早上起来发动车子，发现疑式底盘中控台位置，又疑示空调排水位置。有水和油的混合物漏出，刚开始比较大，2分钟后比较少，车子走动一下还是有滴，滴在路上，马上就干了。5到10分钟后，它又不滴了。全程未开空调具体检查下，油管和水管有没有漏水的！检查暖风水箱看看！
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我零五年海南马自达开空调有时没滴水，有时停车了才有水滴出来，没滴水的情况下冷风不够冷，有时候水从排气管或不同位置漏出来是不是空调的哪条管烂了，谢谢
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我得车是02年海南马自达ca7130，车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路，开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置，估计有100度了，加了点新防冻液，颜色不一样，一个是绿色一个是红色，水温正常了，又开了3公里，停车从副水箱流出一些水。别人说是次缸垫了，没敢开，今天凉车启动10分钟水温没到90度，风扇没开。几根水管都是热的，下边那根水管没有上边水管热，温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了，副水箱一会就满了，熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油，车子现在震动比以前大声音也比以前大，这是咋回事？
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我得车是02年海南马自达ca7130，车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路，开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置，估计有100度了，加了点新防冻液，颜色不一样，一个是绿色一个是红色，水温正常了，又开了3公里，停车从副水箱出来一些防冻液。别人说是次缸垫了，没敢开，前几天凉车启动10分钟水温没到90度，风扇没开。几根水管都是热的，下边那根水管没有上边水管热，凉车防冻液不往水箱口跑，温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了，副水箱一会就满了，熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油，跑了连3公里不到。车子现在震动比以前大声音也比以前大，这是咋回事？有个朋友说是节温器坏了？不清楚。反正暖风一档二档风力很小，也不热，3.4档风大也热，今天跑了一会市里路，水直接从副水箱全跑出来了。主水箱水位刚刚能看到，上水管下水管都一样很热。跑热车机油颜色很淡，水温表正常，现在冷车热车马达都得响很长时间才能着火。
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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亲爱的大师，我车是2014款cross polo自动，昨晚停车偶然听见底盘有水滴在金属上的声音，无序且不连续，持续时间约6、7分钟，外部无漏水，未开空调，目前行车正常。请问是什么情况呢？谢谢。
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你好 我的车是菱智M3 2016汽油款，就是今天跑路上空调开到最大，水温报警灯突然亮并一直滴叫，持续了约一分钟不到 然后我把空调关了一会儿又好了 ，晚上回家 在楼下怠速检查 十分钟后水温灯又亮了几秒又灭了 ，风扇95℃会自动开启 正常 ，前段时间才换的防冻液 请问大概是什么问题 我好到修理厂准备你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，首先检查水箱冷凝器前面是否有杂物。建议清理水箱，冷凝器前面的杂物。然后的话重点观察散热风扇电机工作是否正常。以及安装的水温传感器是否已实际的水温一致。另外的话就是考虑节温器的开启程度，是否完全打开。
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昨天晚上喊代驾结果把底盘下护板挂了个洞。停车后发现 地上有一趟水 位置是在副驾驶放脚的地方 当时一直开着空调 不知道是空调水还是什么 过了半个小时再去看 地上的水没了。早上去看也没有水 把空调开着跑了一圈停车后 又看到副驾驶下面在滴水 这是什么情况
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2003马六2.3。18.5万公里。三天前北京是最冷的一天，体感温度零下十几度，上班途中跑了十分钟高速，发现高速中水温大约60度，暖风不太给力，一般道路加拥堵路段水温都在中线正常位置。怀疑节温器有问题。然而今日气温回暖，相同路段相同路况未出现上述问题。另外这些天来，早上启动车后行驶大约20几分钟，水温才能达到中线正常位置。在原地怠速或特别拥堵路段，转速会经常性猛的波动一下，上下摆动，像是喘不过气来似的，好像是风扇频繁启动带来的，跑起来了就一切正常。头几天做了保养换了机油4L，停车熄火后二小时看机油液位超上线快2厘米，回想起来这几天发动机确实行驶加油时发闷。请专家分析1、是否需要更换节温器；2、是否需要更换温度传感器；3、是否机油需要放掉一些，机油多了是否影响升温；4、其他建议。
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车底盘下面漏水是什么原因，汽车底盘滴水一滴一滴
车底盘下面漏水是什么原因，汽车底盘滴水一滴一滴车底盘下面漏水的可能原因作为车主，当你发现车底盘滴水时，可能会感到焦虑和困扰。汽车底盘下方漏水可能是由以下几个原因导致的：1. 水箱或冷却系统漏水：
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车底盘下面漏水是什么原因，汽车底盘中间位置滴水是什么原因
车底盘下面漏水是什么原因，汽车底盘中间位置滴水是什么原因车底盘下水漏是什么原因当汽车行驶过程中，如果发现车底盘下面出现漏水情况，这可能是由以下原因引起的：1. 液体泄漏：车底盘下面漏水的主要原因之一是
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小车滴水是什么原因，小车滴水是什么原因造成的
车底下漏水，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊车底下漏水的事儿。你开车的时候有没有遇到过这种情况？别慌，咱今天就来给你讲讲这是咋回事儿。 空引水，还是漏水？ 车底下漏水，可能是因为空引水。啥是空引水呢
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车底漏水什么原因，车底漏水什么原因?
车底漏水，咋回事儿？ 嘿，老少爷们儿们！今天咱来聊聊车底漏水的事儿。这要是在咱河南，那可真是“怪事年年有，今年特别多”啊！不过别担心，咱今天就来把这事儿给整明白！ 空调冷凝水 首先，咱得说说这空调冷凝
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