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技师许晓蕾你好,这种情况,建议去维修单位检查下节气门阀体里面是否过脏,引起的怠速状态下抖动,如果过脏了,可以清洗下节气门,希望能帮助你,祝您用车愉快,
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2010年7月本田思域自动舒适,起车怠速在1300转,大约5分钟能降到一千以内吧,下午天热时起车也是如此,而且方向盘有些抖动,将近13万公里,请问什么原因?
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09年本田思域自动挡,前一段清洗过节气门,喷油嘴,换了火花塞和点火线圈,前几天感觉车缺缸,去检查换上老的点火线圈之后没问题,然而感觉车在空挡时候明显感觉车身和发动机抖动,怠速没事,又换了火花塞检查没有缺火现象,但车还是抖动,请问高手什么问题
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你好,本人十代思域自动尊贵版开了一年多现在接近2.1万公里,这周车停了6天没开,早上点火后仪表盘一直显示"检查发动机排放控制系统",重启也是一样,怠速发觉方向盘有轻微抖动,一直在壳牌加油站加95号汽油,最近2万公里的时候刚换了自购的海外壳牌灰壳全合成SN级5w-30机油,请问这个大概是什么问题呢?需要做那些检查?跟我换的机油有关系吗?你好,根据你的描述,这种情况需要用电脑检查一下才能确定具体原因的。 通常都是传感器或者线路的问题。
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2011年款本田思域,现在5.5万公里,有个问题,就是保持低速20码左右的时候,脚放在油门踏板上不动,车子会往前一冲一冲的,换了火花塞,高压线圈,故障减少,但还是有这种问题,只是出现的几率减少了。油品没问题,发生故障的时候一直用了一年多的97号汽油。其他保养方面都是按时保养的。请问下还会有什么问题?
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思域09年的,以下出现的情况都是我现在的情况,仪表检查出现故障,修理厂用电脑检查也是说三元的故障,请问是清洗三元催化器,还是必须要更换了, 发动机排气堵塞时,往往会出现如下的故障症状。 1、汽车加速无力,发动机转速和车速提升困难。这是因为排气不畅致使进气量变少,发动机功率下降。 2、自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降,驾驶员为使汽车有更多的动力输出,就必须要深踩油门,使得节气门大开,于是,ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。 3、在发动机急加油时有轻微回火现象。当发动机排气不畅时,会有部分的废气滞留在汽缸中,使混合汽变稀,燃烧速度变慢。在进气门开启时,混合汽还在燃烧,因此,燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中,从而产生回火现象。 4、在发动机急加速或急收油门时,会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状,而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。 5、发动机缺火时,尾气排放气流均匀,无“突突”声。在发动机排气堵塞较为严重时,进行断缸试验,你会发现,发动机抖动明显,但汽车的尾气排放气流却很均匀,没有因发动机缺缸而呈现出应有的“突突”声。这是因为,堵塞的排气管路已将发动机缺缸产生的波动废气气流进行了极大程度地衰减,从而造成了尾气“温和”的假象。
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2016款的十代思域,1.5T手动版。2017年5月提车。目前跑了1万公里,10天前刚去4S店做的二保,换了机油、机滤和空滤,昨晚保养车停了一个多小时,然后下班开车回家,在回家路上的一次超车深踩油门中,突然发现车有严重的顿挫,于是第二天去4S店检查,电脑检测结果显示燃油系统过稀,技师说我加的油有问题,从提车一直加中石化的92油,基本都是固定加油站。说让我换几箱油就好了,现在换的第一箱95油已经快跑完了,没有任何缓解,顿挫还是挺明显。我想问一下,这个真的是油品问题吗?有没有其他可能?之前去4S又测了一下油压说是正常,随机拆了一个火花塞看了下也正常,节气门稍微有点儿脏,但还不到非洗不可的程度。还有最近天气凉了发现,摘空档踩刹车,在车快要停的时候,时速在5km/h之内,车的转速会上升,或者有时候红灯起步前挂上一档的时候,还没踩油门,转速也会上升,这是什么原因?你好,根据你的描述和故障码,只是混合气过稀,需要考虑几个方面,性能不足,喷油嘴堵塞,节气门开度较大。建议更换火花塞,清洗喷油嘴和节气门
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冻车怠速抖动 怠速一千三四转 不稳定 会慢慢掉到一千左右 开一段路热车后怠速正常 抖动没有根据描述,这应该主要是由于积碳过多引起的,请及时清洗节气门和进气歧管内的积碳,同时使用原厂电脑诊断仪进行匹配自学习节气门数据。
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我车子最近不知道为什么怠速抖动明显,发动机声音比以前大这是车辆燃油不能正常燃烧导致的,需要您清洗节气门和洗喷油嘴就能解决,然后用电脑清除一下故障码
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08年思域跑了13万公里,洗完节气门后怠速不稳而且很高
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你好,15年1.8自动思域,行了3万多公里,之前出现怠速抖动,加油无力,换了点火塞,清了汽节门,但又行驶不到一万公里出现怠速偶尔抖动,还出现少机油现象(换了机油行驶3000公里,少了两小格,我用的是美孚银装机油)!请问这是什么问题?只要车不漏机油,建议您多检查几次,确定是机油消耗过快的情况需要返厂维修,估计是活塞环对口或是环早期磨损了,需要检查机油是从哪里消耗了,若是缸内积炭多估计需要维修发动机。
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