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技师吕宝奇你好，建议您去专业维修店检查一下遥控器电池电压，希望可以帮助到您，祝您用车平平安安。
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障，冷车正常，热车后熄火再次启动车辆抖动，并且亮发动机灯，无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞，问题还在。然后更换了2缸喷油嘴，电脑也匹配过后。车辆暂时正常，但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试，没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后，熄火重新发动就会抖动，再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸，但是开起来也不抖，但是只要是地板油的话，还是会出现无法获得完整的动力，这个时候在熄火，重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏，如果密封圈损坏，也会报缺岗故障，前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气，虚拟接地宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气，虚拟接地【车型：宝马3系 2011款 318i 领先型】 这种情况下你可以把两个前氧传感器互道一下看看故障码有没有变化。
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我的3系不到保修期想换一辆X1是不是值得，×1好还是3系好您好，根据我的3系不到保修期想换一辆X1是不是值得，×1好还是3系好，越野性能就X1好，款色3系漂亮。其实两个车型都是比较稳定，故障率都比较低，建议根据个人款色选择。
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宝马3系6L45R的变速箱阀体分解图有没有啊宝马3系6L45R的变速箱阀体分解图有没有啊？ 这个是没有分解图的，因为宝马它不自己生产变速箱，所以在店里也不维修变速箱，导致没有变速箱的相关资料。根据你的描述有可能是模块有问题了
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3系方向机维修多少钱07款宝马3系325i 3系方向机维修多少钱？在外面是没有维修转向机的你可以换个拆车的比较便宜点
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老3系出现个问题！！！！老3系出现个问题（方向盘灯亮）【车型：宝马3系 2020款 320Li M运动套装】(微信小程序) 措施:①对车辆进行KDS调整， ②重新匹配转向角传感器
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宝马3系原厂前大灯总成不包括摸块吗？17款宝马3系320i宝马3系原厂前大灯总成不包括摸块吗？不带模块的。
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我的是宝马3系318我的是宝马3系318【车型：宝马3系 2009款 318i 进取型】 有什么问题吗。
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宝马3系2万公里保养，宝马3系2万公里保养要换哪些东西
宝马3系是一款非常受欢迎的车型，为了让宝马3系始终保持高水平的性能，保养显得很关键。那么，在宝马3系行驶2万公里的时候，需要换哪些东西呢？首先，我们需要了解一下宝马3系的保养周期。根据宝马的标准，3系
汽车保养
2023-07-25
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5系宝马2万公里保养，宝马五系2万公里保养
宝马5系是德国宝马公司推出的一款豪华中型轿车，被誉为“商务用车的标杆”。在车主购买车辆后，如何正确保养，是保证车辆性能和延长使用寿命的关键。今天我们来谈谈宝马5系2万公里保养。首先，宝马5系2万公里保
汽车保养
2023-06-01
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宝马3系三万公里保养，宝马3系三万公里保养多少钱
宝马3系是一款备受消费者喜爱的豪华轿车，拥有出色的性能和外观设计，是豪华轿车市场的佼佼者。然而，为了保证宝马3系的性能和寿命，每隔一段时间就需要进行保养。那么，宝马3系三万公里保养的费用是多少呢？首先
汽车发动机
2023-06-13
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宝马新5系保养公里保养，宝马2系多少公里保养一次
宝马作为享誉全球的高档汽车品牌，一直以来都以其高端、豪华、运动的品牌形象深受消费者的喜爱。对于宝马车主来说，保养是保证其车辆长期使用的重要环节，那么宝马新5系保养公里保养、宝马2系多少公里保养一次，也
汽车保养
2023-10-17
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五菱宝骏悦也 远程控制没反应怎么回事？
五菱宝骏悦也 远程控制没反应的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏悦也 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致五菱宝骏悦也 远程控制没反应，如：软件过时、软件崩
新能源汽车故障
2024-03-25
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宝马3系保养公里保养，宝马3系保养一次大概多少钱
宝马3系保养是每一位宝马爱好者必须要注意的事项。它能够保证车辆在使用期间始终保持良好的性能和出色的驾驶体验，同时还能提高车辆的使用寿命。但是，很多车主并不知道宝马3系保养应该在什么公里数进行。本文将解
汽车保养
2023-10-17
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宝马3系5万公里保养，宝马3系5万公里保养项目
在宝马3系车型中，每5万公里需要进行一次保养。下面将为您介绍宝马3系5万公里保养项目及其重要性。首先，宝马3系5万公里保养项目包括机油更换、空气滤清器、燃油滤清器、制动液、变速箱油、传动轴中心支承、节
汽车保养
2023-05-31
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宝马3系三万公里保养，宝马3系三万公里保养多少钱
宝马3系是一款备受消费者喜爱的豪华轿车，拥有出色的性能和外观设计，是豪华轿车市场的佼佼者。然而，为了保证宝马3系的性能和寿命，每隔一段时间就需要进行保养。那么，宝马3系三万公里保养的费用是多少呢？首先
汽车保养
2023-06-13
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宝马3系 保养公里保养，宝马3系保养一次大概多少钱
宝马3系是一款非常受欢迎的豪华轿车，拥有极高的品质和性能表现。对于宝马3系的保养，我们需要知道一些基本的知识点，比如保养公里数和保养费用等等。首先，对于宝马3系的保养公里数，官方建议在行驶10000公
汽车保养
2023-10-17
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宝马2万公里保养维修费用，宝马10万公里保养维修费用多少
在购买宝马车辆后，保养和维修是车主必须面对的问题。车辆的维护保养，不仅能够延长车辆寿命，还能提高车辆使用的安全性与舒适性。那么，宝马2万公里和10万公里两个节点的保养维修费用到底是多少呢？宝马汽车的维
汽车保养
2023-07-25
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