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技师高长振这种情况是不是出现在冷车的时候?
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匿名网友不是
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技师高长振用电脑检查有什么故障没有?
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匿名网友就是有时候开车出去朋友家差不多一个小时然后要回家就点火要点很久
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匿名网友要边打火边油门踩到底才启动得起来
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匿名网友没有电脑查
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技师高长振这个要用电脑检查一下。
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技师高长振才好判断是传感器的问题,还是发动机的问题?
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匿名网友我每天都要出门,就是三五天的给我来一次这样打不着
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技师高长振你最好抽空还是去用电脑检查一下。万一坏在路上,就不好办了。
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匿名网友还有一次就是直接打不着油门踩到底也不行然后放在那里第二天在去启动就着了
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匿名网友没有故障出现电脑能查得出来吗
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技师高长振如果传感器出问题就能检查出来。
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匿名网友老款宝来15年车龄了
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技师高长振车龄太老的话有可能是发动机。
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技师高长振最好抽空还是去检查一下。
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匿名网友去的时候要怎么跟修理工说查什么
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技师高长振就说检查不好打火。
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匿名网友哦,
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我车是03年的车,一汽大众宝来,1,6排量,车在行驶的时候,如果一直踩着油门,突然就熄火但又会起动,但有时抬起油门就熄火了,还有过夜车,第二天起动车要好几下,还有放炮声,起动一段时间熄火再起动就比较好一下就可以,这是不知怎么回事,谢谢
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一汽大众13新宝来1.6L手动,更换离合器三件套后(更换的LUK三件套)分离行程变得很短,分离到离合器结合只有一点点,没更换之前车子要抬得很高才能结合,现在车子开到2000转发动机噪声比原来大,在特定情况下,2000转多一点,好像离合器在打滑,(转速并没有跌落) 问:安装中有个细节,如图指示,安装分离轴承时候,师傅把滑套两个凸起砸平,安装好后并未扳回来,请问该2凸起起什么作用?这两个凸起会不会影响分离,离合器踏板行程?会不会没有凸起限位,分离轴承在2000转时候,碰到膜片?一般更换离合器三件套以后,离合器行程短,硬的话,一般考虑离合器三件套本身的问题,建议检查一下
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请问大师,2004款大众宝来1.8T自动档,起步时挂进档位加油车有时候会感应到档位但转速很高声音很大和空档差不多,提速很难提,车很难移动,有时候感应不到档位完全是空转。感应到档位要加很久油才能提速到20码,提速到20码加油声音就会慢慢小一点,在刹车等红绿灯在挂进档基本上感应不到档位加油声音很大路不平车还会倒溜,要空转很久才能感应到档,请问大师这是什么问题???
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14年大众宝来,1.6,冷车有时很难不好启动。没有故障码,这车新车开了半年就有这现象,只是没这明显。当时4S也看不出问题,主要是每次去他有很好启动,所以一直查不出,最近越来越不好启动,要多打几下马达才有用,启动了有时候抖几下会熄火,只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵,火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了氧传感器,换了水温传感器,反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好,根据你的描述,如果新车就有这个故障现象的话,你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确,这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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我的车是05款的老宝来,之前经常开车出去办事,停下车呆十分钟或二十分钟就打不着火了,然后就去清洗了三元催化,更换了氧传感器,最近毛病开始频繁出现,一大早开车没问题,一下子就能打着火,到了单位停在太阳光下晒几十分钟又难打着火,得启动很多次或停一会儿在启动就有可能打着火了,是怎么回事???电脑检测无故障,节气门清洗了,火花塞换了,油泵工作很好,喷油嘴也没事读取水温传感器数据电压是否正常,通常水温传感器是负热敏温度开关,温度越低,电压越高,温度越高,电压越低,相同的电阻变化也是如此,检测不正常就的更换,然后检查喷油嘴的喷油量是否正常,最好用喷油嘴检测机测试,如果有滴漏问题需要更换,如果检查都没有问题,那么就需要考虑电脑的信号是否不正常引起,需要去汽配城专业维修汽车Cd那里做个检查确定原因
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冷车启动困难 第一次 前几次因为电瓶没电点不着 这次是电瓶有点 点火感觉喷不上油一样 后面我拔了一下机油尺就点着火了 车子才三年 现在是4万多公里 2万7的时候换过火花塞清洗过节气门 冷却液倒是还没有换 期间用过几瓶大众的g17 是什么原因啊 大众宝来1.4t检查冷车得汽油压力够不够,应该是油泵泄压造成的
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你好!我的车是13.14款宝来,烧天然气的,前几天烧天然气时发动机发摆,好像是缺个缸工作一样没力,油门踩到底都跑不快,转来烧汽油就没事了,又有动力,跟已前一样。修车师傅说气门座圈漏气,接着又换了座圈,气门,套管。可修好出来紧接着烧油,烧天然气都没动力,油门踩到底都跑不动,起步还熄火,这时把电瓶火线拆了间隔一分钟后又装好,这时烧天然气,烧汽油都有动力了,反复的这样,我的是出租车,一天要出现无数次这样的情况。请问师傅这是啥情况?怎样解决?谢谢!希望说详细点。谢谢根据目前这种情况,你原来烧油的话,发动机提速加速,各方面都没问题,那个发动机说明是没有关系的呀,只是烧气系统,它会出现问题,说明主要原因还是在烧气系统这个地方。烧气的系统一般就是调节一下这个燃气的压力,检查一下这个喷头。你维修完这个气门,配气系统以后,烧油和烧气的话都出现了问题。也就是说,每次必须把蓄电池的电断了以后再重新安装才能正常工作,这种情况很明显就是控制电脑出现问题,程序有问题,你可以把这个骚气的这个电路把它先拆掉,你试一下烧油是不是正常的,因为他这两个线路的话都是,并在一块的,有时候烧气系统的话,就会影响烧油系统的正常工作。
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2014款宝来自舒,目前里程30000公里,启动打火困难,有时候要打三四次才成功,到4s店检查后清洗节气门,问题没解决,检查电瓶是正常的,电脑检测发现是启动继电器延时,修理工又将车上另一个正常的继电器调换后,打火启动正常,到现在已经半年了,最近又时不时的出现同样问题,这说明造成继电器延时的原因还是没有解决,请问大师这是什么原因引起的?应该怎么处理?启动延迟继电器有问题,主要是车辆启动电流过大导致的继电器长期使用,电流过大。没有特别好的解决方法,属于线路老化导致的。
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2019款大众宝来,2018年9月25号买得车,今天12月9号早上8点钟用车打不着火,昨天停了一天没用车。早上和往常一样,插钥匙正常打火,点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音,打火过程持续4、5秒,连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒,车子启动了,但是马上又熄火了,第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶,电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因,不到三个月的车跑到有6000公里,基本上每天都用车,单线路是连续30多公里,来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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