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技师谭伟您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
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技师谭伟根据故障代码显示是控制单元内部数据校验错误导致的问题，这种情况建议把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化清洗一下，火花塞更换了，氧传感器更换一个，还是有这个故障就是发动机控制模块有问题了 -
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匿名网友电脑版换新了 还这样 -
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技师谭伟其它的项目做了没有 -
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匿名网友节气门换了 喷油嘴换了 氧传感器也换了 -
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技师谭伟读取一下发动机各传感器的数据流是否都正常 -
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匿名网友能是发动机线束问题不 -
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技师谭伟嗯，会有关系的
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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EA888发动机异响发动机后方异响，需要根据实际异响声音查原因，经过检查发现水泵损坏导致异响
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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就是副驾驶音响有异响这个异响可以先判断是音响的异常还是音响周围干涉的异响，因为此车在保修期，建议到4s店检查，以免影响质保
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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车辆怠速上面异响，车辆没有故障码你好，EA888发动机气门罩盖处异响多见于凸轮轴，或三位四通阀，建议提供发动机异响音频，再判断问题
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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2013年帕萨特二代发动机。正时链条盖处有壳壳壳壳异响。冷车不响，机油到50度开始响，加速正常，油压正常，车不抖，后换了正时链条，导轨，轴承座。仍然是异响。继续行驶观察异响变化
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10年途观踩刹车发动机异响此车在踩刹车时候发动机会出现异响，等到松开刹车系统建立真空后异响消失。产生异响的部位大致在机械真空泵附近。此车由于漏油和链条拉长拆解过正时和气门室盖，在拆解维修之前不存在这个问题。分析此发动机异响还是来自于机械组装，凸轮轴异常磨损，链条涨紧不足，气门摇臂位置不正常以及螺丝扭力偏差过大导致的。
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帕萨特车窗摩擦异响怎么回事？异响类问题比较适合现场试车确定异响位置才能进行维修，你这声音4s说没有听到，你可以和他们一起试车指出声音
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当汽车上出现这6个异响时 车主一定要长心
在用车中经常会碰到汽车存在异响，无论是在热车时还是在冷车时一旦有异响出现，对于车主来说非常闹心，总会担心这些异响会不会影响汽车行驶，会不会在半路上抛锚等问题。汽车存在异响简单的理解是汽车故障的表现，异
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