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技师侯圣余你好，从你描述的现象就可以很肯定，防冻液百分百进入缸内了。 -
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匿名网友怎么判断的？ -
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匿名网友？ -
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匿名网友？？ -
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技师侯圣余少防冻液。早上还不好着车。这两个现象已经很明显了。
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E90 320i，点火苦难，并在点火之后伴随大量尾气，并伴随抖动，气味比较难闻，不好分辨是否为汽油或者防冻液味道，尾气大概持续清洗了节气门，更换喷油嘴，汽油滤芯，油泵，均未见明显好转，电脑未报故障码，防冻液有损耗，但是下护板上也经常看到防冻液渗漏的痕迹，检查后水堵有渗漏，所以不好判断防冻液是否进缸体燃烧，机油未见乳化。车辆检测。根据描述。建议可以检查一下气门积碳的情况。也包括测量冷却系统密封性 来判断气缸内是否有可能进入冷却液。根据描述的故障来看。冷却液进入发动机的可能性很大
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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你好 n52宝马325 e90 怠速的时候不稳，只要有负载，比如怠速打方向，转速就会下跌100转左右，怠速时空气流量大概10-11kg 前两天报故障码29e0 29e1 2d06 单独换过废气阀不久你好 n52宝马325 e90 怠速的时候不稳，只要有负载，比如怠速打方向，转速就会下跌100转左右，怠速时空气流量大概10-11kg 前两天报故障码29e0 29e1 2d06 单独换过废气阀不久【车型：宝马3系 2009款 325i 豪华型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，重点检查一下废气管和碳罐电磁阀。
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搭载N52发动机 怠速喘抖 油耗很高 冷车时不明显 热车明显 更换了流量计 气门室盖总成 碳罐电磁阀 烟雾侧漏没有漏点 没有故障码搭载N52发动机 怠速喘抖 油耗很高 冷车时不明显 热车明显 更换了流量计 气门室盖总成 碳罐电磁阀 烟雾侧漏没有漏点 没有故障码 【车型：宝马3系 2009款 330i敞篷轿跑车】 措施:①根据所提供的数据流分析，曲轴箱通风系统存在漏气现象，空气流量从10-23㎏之间来回跳动。 ②堵住气门室盖及废气管的方式不对，不能确定完全密封状态；后氧显示过稀。 ③技术上建议更换原厂气门室盖及曲轴前后油封后试车检查。
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宝马18款320Li领先型运动套件版，行驶32000公里。清洗节气门后显示发动机故障灯，电脑清除后再次着车又出现故障灯。4s店电脑检测后说是碳罐电磁阀有问题，需要更换。请问碳罐电磁阀有那么容易坏吗？什么情况下容易坏？宝马18款320Li领先型运动套件版，行驶32000公里。清洗节气门后显示发动机故障灯，电脑清除后再次着车又出现故障灯。4s店电脑检测后说是碳罐电磁阀有问题，需要更换。请问碳罐电磁阀有那么容易坏吗？什么情况下容易坏？【车型：宝马3系 2018款 320Li 领先型M运动套装】 这种情况应该是让你赶上了，要是在保的话直接换一个就行了。
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17年320怠速不稳报21a02d故障，清洗了节气门，也做了气门生成，还是不行针对该故障现象，以及故障码，这个需要对发动机漏气这快进行检查。正常确定碳罐存在问题，更换碳罐电磁阀后需要同时给发动机集成等级进行升级处理，由于条件可能不允许，你这个更换后先做调笑值复位学习试车，看车辆状态，本身故障码体现混合气调节故障，针对就是需要检查漏气情况，一个碳罐电磁阀，一个气门盖，这个情况建议先针对碳罐这里进行检查，也是从简到易方便故障诊断维修！
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宝马洗完节气门，和积碳后有故障码。你好哥，根据你这个车的这个故障吗来看你这个车这个问题更清洗节气门关系不大你这种情况就是这个碳罐电磁阀坏了我建议你更换一个碳罐电磁阀
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宝马3系报120408故障码，车子怠速抖动厉害宝马3系报120408故障码，车子怠速抖动厉害。120408故障码意思是增压压力调节:作为后续反应关闭，根据厂家的技术通告是由于缸内直喷发动机积碳过多把喷油嘴糊死造成喷油不好所以厂家要求跑高速清一下积碳
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11年宝马320更换发电后怠速不稳，节气门也清洗，还是不行11年宝马320更换发电后怠速不稳，节气门也清洗，还是不行【车型：宝马3系 2020款 320i 运动套装】 措施：技术上建议更换原厂发电机。
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宝马E90怠速抖动严重，怠速熄火宝马E90怠速抖动严重，怠速熄火【车型：宝马3系 2007款 325i 豪华运动型】 措施:请提供相关故障代码及维修历史，怠速抖动及熄火原因较多。 如:①VANOS机械机构卡滞故障，涉及调整装置损坏，凸轮轴泄压。 ②正时错位。 ③燃油压力过低。 ④发动机不密封漏气等。
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，怎么判断碳罐是否堵塞
碳罐堵塞的十大症状，怎么判断碳罐是否堵塞1. 汽车加速不畅碳罐堵塞会导致汽车无法有效排放废气，使得引擎供气不足，从而降低了汽车的加速性能。2. 能耗增加碳罐堵塞会导致汽车燃油的燃烧不完全，增加了燃油的
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2023-10-19
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汽车碳罐进水，汽车碳罐进水怎么办
汽车碳罐进水的处理方法在汽车日常使用中，碳罐进水是一个常见的问题。汽车碳罐是控制汽车排放有害气体的重要部件，当碳罐进水时，可能会引起一系列问题。本文将介绍汽车碳罐进水的原因及处理方法。汽车碳罐进水的原
汽车泡水
2023-08-02
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能症状一：车辆加速缓慢如果碳罐堵塞，汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱，汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二：发动机抖动碳罐
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次1. 发动机工作不稳定碳罐堵塞是导致发动机工作不稳定的常见原因之一。如果碳罐堵塞，燃油蒸汽无法正常流入发动机，导致燃烧不完全，使得发动机运转不稳定，甚至出现怠速
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分，它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而，碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时，会导致碳罐堵塞，给汽车的正常运行带来一
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时，会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状，以及碳罐电磁阀两头都
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2023-10-19
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点火线圈、碳罐电磁阀、喷油器分别出现故障引起的现象?
点火线圈损坏时发动机抖动，电脑报失火故障，排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况：1.电磁阀常通，会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭，导致碳罐附近汽油味大，严重时导致油箱的压力大，加油时拧
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2022-01-07
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分，它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物（VOCs）。碳罐可以有效
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随着环保意识的不断增强，汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了，汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗？首先，需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备，主要用于捕获和处理发动机废气
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