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技师任德智你好，这问题应该是暖风水箱有堵塞问题。先做下清洗，效果不好更换水箱。 -
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匿名网友请问大师用专用的水箱清洗剂吗。 有无推荐 -
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技师任德智我们这里用的是标榜的 -
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匿名网友谢谢。我去试试看。 -
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技师任德智👌
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2013年的一汽大众速腾1.4T 目前行驶60000公里了 暖风效果差 只有发动机转速到3000转左右才有暖风效果 更换节温器 清洗暖水箱后 仍然不行！求大师指点！这个得更换暖风水箱才行，内部有堵塞循环不好才会这样
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大众速腾，2013自动豪华，自动双区空调现出现空调暖风冷风不好用，冷风时候正面出风，不定时出现突然出风口没风，风机能听到正常转，暖风出现下出风没有，选择很多次其它方向出风，偶尔会出风，时间不长就又没了，暖风调到最热，开大风的时候会出温风，调小风就热很多。 冷车启动水温升温特别慢，最少要开5公里水温才能上来一点儿，距离远就升上去了你这个有可能是受热胀冷缩的原因影响风道转换翻版发卡
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你好，我的2012款1.4T手动豪华版速腾，我买的是二手的车，东北的天冷，暖风水箱我也清洗过了，效果不大，节温器也正常，去过修配厂，有的说暖风水箱堵塞，有的说这是一汽大众的通病，不知道怎么解决才好！谢谢！
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10年，1.6大众速腾，13万公里，冷车游车，热车偶尔一下，清洗过油路（积碳），更换节气门/汽油格/火花塞/水温传感器。无故障码，节气门的线到ECU无问题，节气门开度为8一9%（正常是1-3%，电脑数据流显示；用〇DIS引导性比配过），节气门过大，用手抵住节气门，间隔变小，怠速恢复正常，是否新的节气门不行。请各位大师，点请点，谢谢！
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您好我是16年大众速腾，我的车断断续续开半天左右，水温报警，后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题，但是问题没解决，后来又换了水箱，问题还是没解决，汽车前面的柳絮什么的脏污也清了，问题还是没解决，后来我到4S店问问技师怎么回事，他说只能在高温情况下才能看，但是我的车平常怠速水温正常，技师试了几十公里，也正常，无奈之下我把车开了回来，跑了半天又出现故障，此时4S店已经下班，我发现一个问题，高温时打开前机盖子，风扇高速运转，防冻液水壶的水比正常时多出很多，水壶的水不热，上下水管不热，而且上下水管捏上去很硬，压力很大，于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开，等到压力没了，防冻液恢复正常水量，上下水管变软，问了就近开门店修车的师傅，说我缸垫有可能呲了，但是我不确定到底是不是缸垫的问题？（16年速腾，13万公里，水箱水泵节温器都换了）您好，根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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10款速腾1.4tsi车型，冬季冷车启动怠速平稳后起步，车抖动厉害并伴有铁片怕打的声音，大概行驶5-10分钟后车子水温表处于7-80度时一档起步问题完全消失，开始以为是车顶棚或内饰螺丝松动产生的声音，请大神指点下，正常保养各种油都已更换，离合器片没有更换过总里程7万公里你好，检查更换离合器片。就可以解决
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07年老款大众速腾1.6手动，跑了9.4万公里，最近开始冷车启动不畅，早晨出门首次打火发动机突突抖动，有时会熄火有时突突一阵会成功着车，伴随高怠速热车，若熄火，二次打火即可流畅着车，请问这是什么问题？ 我已经更换了火花塞，清洗了喷油嘴和节气门的积碳，并且更换了水温感应器，仍然没有解决问题，求大神指点检查测量油压。
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2007款速腾 1.6自动档，已跑了8万8千多公里。这几年一直冷车不容易启动，尤其是冬天零下20多度，打火3一4次才可。 现在情况严重了，今天天气暖和早晨冷车也得打3一4次火。打着后车没劲。油门踩到底，叫到爆震声，车不走，松油门或轻踩油门的瞬间车才能超前挪动，给力不均匀，前几天已经清洗了节气门，更换了水温传感器。 车启动行走一百米后，感觉车也有劲儿了，一切正常了。你好，没有故障代码提示，如果清洗了节气门也匹配过，维修建议你重点检查一下油泵压力和发动机积碳。
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2011买的老款速腾。1.6自动舒适版。行驶2.2 万公里。多在市内短距行驶。最近出现问题: 点火后转速降不到600转了。开始在1000，以后到1200。感觉怠速明显提高。但加油提速较正常时明显下降。8-9分钟水温至90度后转速恢复正常。小汽修厂说是节气门问题，花10分钟清洁后略有改善。点火后转速降至1000转。开车5一6分钟降至正常600转。请问大神们毛病何在呢?非常感谢!
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速腾冠军10款，二手车，1.8T，11万公里，故障为早上或晚上冷车启用后车动力减弱，噪音大，与中午冷车启用差别大，早晚为3档3000转60码，中午为3档2000转60码，早晚油耗14，中午9到10，即便温度到达90仍一样，车买来2个月一直近乎每天发生，偶尔没有，故障码不定期清除还是只有空调风门电机和imrc歧管翻板位置传感器两个故障码，没发现其他，长期观察结论，水温上涨为正常递增，路程3公里，车外温度传感器正常，火花塞已换，氧传感器已洗，节气门已洗，电瓶冷车着车即14伏，冷车启动双排有一个在怠速降到1000下之前偶尔会噗嗤噗嗤响，已问多次，望有解决，谢谢根据你的描述，做过基础检查维修，建议拆进气歧管清洗进气道以及进气门。
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