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技师刘佳打开机油盖往外甩油是正常的
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技师刘佳正常机油盖慢慢开条缝,能感觉到轻微的吸力
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技师刘佳如果你完全打开机油盖,就是向外喷的!
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匿名网友有人说是应该吸气,说喷气是车串气
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技师刘佳谁也没有我们4s专业
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技师刘佳n20'就是这样的
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技师刘佳甩油不是串气
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匿名网友对,谢谢,能加个微信吗,可以咨询付费
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技师刘佳
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技师刘佳平台是不允许
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匿名网友呵呵好吧
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匿名网友最近车跑8万公里有点不正常,想咨询的,当地4s很不靠谱,l就一家
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技师刘佳有其他问题,在平台上可以继续悬赏问一下
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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08年宝马523,n52发动机,热车发抖无力,更换了正时轮,废气阀发出尖锐哨音,加油则消失,怠速下还是抖动,请问是不是应该换废气阀?电脑检测是混合气过浓根据客户反应的故障现象建议客户更换气门室盖总成
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一台宝马523 N52发动机 行驶了15万公里 怠速发动机有时会发抖 报了2AA9和2E8E故障码 已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀 换了火花塞 现在2AA9故障码没了 但发动机还是会发抖 一加点油门就不会抖 【车型:宝马5系】你好,如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。
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宝马E60发动机型号N52B30冷车启动后 怠速在800的样子但是,会突然升高到1300左右,就跟你好像无意轻踩到油门一样马上就回到800之后就回到600左右一切正常。机会每次冷车启动都有,如果没有这个情况的时候就是启动马达转个5-6秒才会打着车,。请问一下这是什么意思?
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09年宝马523li,前段时间发动机刚做完大修,现在车怠速是抖动特别厉害,发动时打开机油盖时明显感觉有股吸力。现在4s店说是因为我车发动机盖里面有个东西堵住了,导致不畅。需要更换发动机盖,请问各位大神,是真的需要么?还是其他功能
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问下宝马525li,14款,跑了80000公里,出保了,就在外面专卖加的机油,2000公里机油掉格了,4s说应该加5升,我之前加的4.5.我回来立马添加0.5,第二天早上启动第一下排气管有轻微蓝烟,有3秒这样,热车,急加速都正常,从来没发生这样情况,是烧机油了吗,怠速正常指针没有一点抖动,机油品质绝对没问题,金美孚,0……40的多多观察,轻微烧机油也不需要维修
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车型 宝马523li 生产日期12年5月 发动机型号 N52B25AF 行驶公里数 250684 客户描述 发动机声音响 怠速抖动 已经检查和更换过的项目:烟雾检查了漏气,调换了喷油嘴,空流,进气压力传感器,4个氧传感器,清洗了节气门,正时有一点偏差,进气大摇臂滚针轴承有一点间隙。 接车前车子已经更换了全车鸡脚垫,气门室盖 接车后更换了2个三元催化,火花塞,排气液压挺筒12个,排气摇臂12个根据目前整体的运行数据,最终发现车辆拔掉电子气门系统之后,发动机运行接近于平稳状态,但车辆的氧传感器数据仍然未恢复到正常状态,设计理论是电子气门系统在插入与拔掉,不会造成怠速运行的改变,但车辆实际发生了改变,仅判断电子气门机构可能存在问题,车辆仍然存在氧传感器的相关问题,推荐可以尝试参考过的描述进行一段时间的试测等相关操作,然后再进行评估,目前预测的大概范围,发动机气缸盖垫子,气门机构磨损,车辆的氧传感器以及三元催化仍然可能存在问题。
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我能问下宝马525li,14款,跑了80000公里,出保了,就在外面专卖加的机油,2000公里机油掉格了,4s说应该加5升,我之前加的4.5.我回来立马添加0.5,第二天早上启动第一下排气管有轻微蓝烟,有3秒这样,热车,急加速都正常,从来没发生这样情况,是烧机油了吗,怠速正常指针没有一点抖动,机油品质绝对没问题,金美孚,0……40的再观察几天看看。
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我的车型是2010年宝马E60 523li 发动机是N52b25,现在出现这么一个情况,有时候冷车启动后会马上熄火,反复打几次踩着油门才会起来。 车辆行驶过程中没有其他问题,发动机起来后运行平稳,安静。加速有力。 车辆目前行驶14万公里。 求解。 目前清洗了节气门,气门室,燃烧室,喷油嘴。 但是这个情况还是时不时会出现一下。根据故障分析判断问题应该在电磁阀或者单向阀堵死导致
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14款宝马5系,发动机总是传出烧焦味道,室内开热风尤其明显,一会就没了,主要出现在深点踩油门,和刹车的时候。打开机盖,发现发动机缸盖边缘有渗油,里面变速箱上面也有油,可能是发动机漏的。机油表温度大概110度,室外温度零下3度,进气格栅还是关闭状态,水箱风扇也不转,正常吗。看来真要去4s店检查下了,再问下发动机什么情况属于保修,我才买了一年多,2万多点我主要担心就是,嗯,文文,过热,然后
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怠速不冒蓝烟大致有两个原因: 一是活塞环间隙大,因为怠速时发动机转速低,机油压力低,溅到缸壁上的机油就没那么多。而高转速时机油压力大,缸壁上的机油量多,有一部分机油直接燃烧所以冒蓝烟。 二是涡轮增压的
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2021-04-02
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领域发动机怠速不稳,发动机怠速不稳抖动
领域发动机怠速不稳,发动机怠速不稳抖动发动机是汽车的核心部件之一,发动机怠速是否稳定直接关系到汽车的行驶质量和安全性。然而,有时候我们可能会遇到发动机怠速不稳的问题,甚至伴随着抖动,需要及时解决。发动
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2023-07-29
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4y发动机怠速不稳发动机抖动当你的4y发动机怠速不稳、发动机抖动时,这可能是一个值得关注的问题。不稳定的怠速和抖动可能意味着发动机存在一些问题,需要及时修复。此外,长时间的怠速状态对发动机也会有一定的
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