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技师赵宏润滑一下天窗导轨
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匿名网友新车半个月,他说不缺油,上次那个卖汽车的公司过来调试了一下,结果还是没调好。当时那个修理工师傅也说了没遇到过这种情况。也是,有好几个都反映这种情况,一到晴天的时候在太阳下面晒着的时候,他就会想不晒的时候阴天下雨的时候就没事儿。
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匿名网友!
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我开的是大众迈腾2016款智享1.8T豪华型,开了一万五吧,但是我才买了半年多吧,因为天天开,路程比较远,我想说的问题就是车内异响,首保之前没有,也有可能没注意,但是这个异响声音越来越明显,特别是路面不平的时候,现在是稍微不平就会有声响,第一个异响是天窗,一有振动就会枝丫枝丫响,就像挤什么东西似的,有时候听着很烦人,第二个异响是仪表盘那里,一到路面不平的时候就像有很多零件在里面晃动,具体不知道什么地方,以前没有,现在越来越响,第三个是我的车上去80以上,就会有那种共振的响,去了4s店试了试车,他说没事,车顶的话得全拆了看,我有点担心,刚买了不久啊,这样的话是怎么回事,求指教,我之前撞过一个坑,把左前轮报废了,后来检查别的都没事,这个有影响吗,会不会不安全!
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技师好,七个多月的新速腾1.4T的,跑了6500左右。车子比如放了一天,在开的时候外循环状态下,总是有一股异味,像是受潮了那种感觉,只好开启内循环,味道才没有。刚一开空调也是这种异味,但是一会就没有了,但是外循环就一直有,我去了4S店,把我的空调滤网拆下来,我看了,不是空调滤网的事情,他也查不出来哪的问题,要不就把空调系统都拆开来看看,我这半年的车哪敢这么大拆,而且费用也不小,我只好忍了,在这里想请问各位懂车的师傅,这是什么问题啊,有一两天不开外循环就特别味儿,但是开一会就渐渐淡了,有时候就没有了,可要是在放一天在开,还是有,这是怎么回事啊,求指点
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你好 车地盘感觉有异响 不规律的咔咔声 新车一年 冬天的时候就有 给4s店打电话他们说 没问题 冬天车都那样 可能是三元催化的问题 没事 我就没在意 可是今天我又发现有异响 我停车打开驾驶室的门 仔细感觉一下 发现 一挂档(自动挡)不管什么档P N D 挂的时候就声音就明显 还有 我试着开电动窗 和关闭时候 也很明显 请问大汽修师这是怎么回事 哪里出问题了 我去维修怎么说 谢谢
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我的车是旧款的朗逸2012年车,跑了5万多,现在感觉过减速带或者道路不太好时,车的前轮一过减速带就有阁兹的声音,还有就是路不好的时候车里面会听到有异响,就跟有什么东西一直抖一样,但是路好的时候这个情况就好很多,那个抖得声音也少,不是很平凡,打开机盖看过一回,就是2侧的2个减震器都起来有3,4厘米大概,我想问一下各位老师,这是抖的声音,还有前轮个兹的情况是这2个减震器起来了的问题么,休一下的需要换东西么,大概要多钱啊?还有副驾驶的车门电动锁锁不上,别的3个都能行,是锁芯坏了么?
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你好,2017众泰z500,30000公里,突然出现噪音,声音像是空调打开的那样,特别是刹车的时候声更大,空档滑行也有声音,把车升起来,启动轮胎离开地面空转声音没有了,刹车片也换了,有师傅说是胎噪,4s店,说轴承也没问题。也没给出原因,前天我的一个朋友给我说还是轴承出的问题,他说轴承坏了,但是不太严重,车没重力的时候是不会响的,升起来以后轴承就没重力了就不会响,放下以后在路面上就会发出声了,不知道他说的对不对,,希望师傅帮忙给解答一下,谢谢,谢谢拆了羊角才可以确认轴承磨损了没有。坏了就更换,,不排除轮胎胶质过硬。噪音大
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请教大师,我的车是传祺2017款传祺GS4 1.5T 6AT版,五月份购的车,现在行驶了有1000多公里,车子取回来后就发现刹车时有异响,尤其是起步时慢慢松刹车时特别明显,像是两块泡沫摩擦的声音,当时以为时新车需要磨合就没在意,现在还是有这种声音,试过别的车刹车都没有这种声音,不过感觉不影响刹车制动。 另外就是近期发现车子放了一夜第二天早上启动时,左前轮那边会传来吱扭吱扭的响声,速度越慢越明显,开一会开快了就没有这种声音了,去4S店说让我不要拉手刹放一夜看看异响会不会消失,结果试了不管用,检查了轮胎缝里也没有小石子什么的,请问考虑是啥原因呢? 这两个问题折磨了我好久,毕竟新车没多久就出现这些情况,很揪心,求大师给帮帮忙看看,谢谢!这种情况的话,前轮发出声音首先是要检查刹车片以及刹车分泵。处理的话就是先把刹车皮拆下来打磨。另外就是检查两个轮运转是不是灵活。
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你好 我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的,里程85000.现在出现的情况是这样,不着车,踩离合,分离的时候会卡一声响,着车的时候换挡也有这种声音,特别是低速123档会很明显,放离合器快的时候就特别明显,放慢点就会小声点或者听不到,已经换了离合三件套,还是有这个声音,问了师傅,说是通病没有办法解决,想问下这个情况有办法解决吗?塞车的时候特别明显,很闹心。还有个问题,最近出现就是低速加速的时候,经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候,1千多转加速上去时,好像底盘或者波箱有些杂音传出来,像咔咔咔,动力不足的声音,已经换过火花塞,清过积碳,还是有这种声音,请问这种情况要怎么解决?是不是波箱问题?如果是波箱问题的话要怎么解决?第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的,有没有出现磨损不平,第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据,第三,检查变速器看看是不是因为同步器问题
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你好老师,我想问一下就是我有一款大众迈腾那个车,然后就是我昨天开的时候不是昨天,是前两天我开的时候,然后有一个就是比较挺高的一个那种台阶吧,然后我没看到,就是豆芽马路牙子上面,然后我那个对面来车了,然后当时车速应该是在60多左右吧,60多七十五六十,大概那个样子的左右,然后。然后那个,然后就是对面那个大车过来,然后我躲他的时候不小心,然后就上那个台子上面了,就把那个车的底盘磕了,当时就听到咚咚两声,然后声音反正挺大,但是穿上面就是车载重,也比较重穿上面当时坐的五个人,而且体重都挺重的。然后当时磕了两下车,也没啥反应,我就继续又开了,大概差不多有三四公里的样子,然后我就停下来了,阿婷回家里面当时也没啥反应,也没有什么印象,然后停了两天,今天我开车的时候我发现车下面就在副驾驶那一侧吧,副驾驶那一侧,从副驾驶座到后备箱那一块,整体那一大片地上面都有那种类似于油类的东西流出来。我不知道流的是啥,但是他也没有,反正车没有什么任何的异象,我今天还把车找了一下,但是我没有开,我就把他招了,大概有二三十分钟的样子吧,又把它关掉了,当时找车的时候,发动机也没有任何的意义长,但是就是那个啥。嗯但是就是,嗯,我不知道那下面地上面留的那一堆是啥,会不会是把机油壳机油把磕坏了或者是什么防冻液或者刹车之类的,下面那些东西磕坏了呀,用不用去检查一下或者是怎么样?
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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提车两天,夜间行驶的时候听到车里有异响,一踩油门就有啸叫声(提车两天,夜间行驶的时候听到车里有异响,一踩油门就有啸叫声(百度过觉得这个词特别对)去4S店刚开始说是过了磨合期会好,后来声音越来越大,又去4S店,修车师傅带我试车确实听到了声音,于是给我检测了一下说是涨紧轮声音过大,要换。今天终于去换了,可换过之后还是有声音,而且感觉比之前更大了,今天4S店的销售和售后都说到3000公里之后首保换机油试试看,还有说什么气管太干净了,风进的太顺畅了所有有声音,我也是醉了。请问有没有人有类似情况?我是2.0L的,该怎么办啊,新车刚买就这样,很伤心啊
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现代名图天窗关不了自动弹回去
当汽车天窗关不上的时候,可以检查一下天窗的滑轨是否有异物,如果有将异物清理即可;天窗都是有自动防夹功能的,滑轨因缺少润滑导致阻力过大,从而会启动防夹功能,这也是导致天窗不能正常关闭的原因,只要添加润滑
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