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技师刘勇你好,外倾角是负的。调前束不会造成外倾的变化。
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匿名网友
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匿名网友今天在外面我用朋友的机子看了看数据。你帮我看看。分析分析。
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技师刘勇这是前轮的吗?
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匿名网友对的
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匿名网友就是前轮的
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匿名网友我是正常行驶,没有发生过任何事故,唯一的就是,之前感觉方向盘有点不正,微微调了一下。别的什么都没有动过
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匿名网友
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匿名网友这也是前轮的
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技师刘勇你车的左侧外倾角不对。右侧前束不对
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匿名网友就是,我朋友就是说的,我的左边外倾角不对。我才开了3500公里,什么原因造成的呢?
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技师刘勇要么就是您这个仪器不准确
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技师刘勇轮胎轮毂有没有磕碰过?
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匿名网友不是4S店的仪器,仪器多少肯定有点不准,前轮的轮毂没有磕碰过,非要说,动过什么,就是当时方向盘不正微调过拉杆。
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技师刘勇60左右没有过坑或者速度快过了马路牙子
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技师刘勇?
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匿名网友绝对没有过
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技师刘勇那就不应该呀。 你有没有调整过方向机呀?
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技师刘勇除了你说的那个调整前束。还有有没有拆装过减震器?
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匿名网友没有调整过方向机,什么都没有动过,就是之前感觉方向盘有点不正,就调了一下拉杆,除此之外,没有动过别的,如果左边的倾角不对,这样下去会造成什么结果
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匿名网友没有,新车,首保都还没有做。
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技师刘勇轮胎磨损
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匿名网友看了,没有磨损现象
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匿名网友这个仪器之前坏过,又从新修好了的。会不会仪器有点不准。
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技师刘勇时间长了可能会磨损的。建议您首保的时侯做一下定位,调整一下前束,然后看看前束和倾角的情况。 还有你在外面调整了前束,有调整的痕迹,4S可能会让你自己出钱调整。
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匿名网友如果,如果这样开下去,会有什么现象
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技师刘勇这个仪器的事情我就不好说的了。 你现在车子开着应该是偏的吧?
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匿名网友现在,行驶的时候,车不跑偏,轮胎也没有发现吃胎的现象
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匿名网友你说的偏,是方向盘不正,还是,行驶的时候跑偏
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技师刘勇转弯后自动回位正常吗? 难道是仪器不准?!,建议您首保让老师帮你试车试一下,如果可以,最好是定位。
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技师刘勇车子走正后,双手放了,车能不能走直线
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匿名网友回位也可以啊!也没有发现跑偏的现象,当然,走了一段距离有点点偏是正常的吧!对了。那个倾角和这些没有好大关系吧!,
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技师刘勇那是正常的。倾角不对,会跑偏,吃胎,车子感觉开着重。回位不正常。
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匿名网友这样说吧,大师,我现在车不跑偏,我唯一担心就是倾角的事情,如果倾角不对,我不管他,那么这样下去,会是什么结果?还有,倾角不对。到底会不会造成车跑偏,
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匿名网友你刚才说的现在,其实,说实话,我都没有感觉到。我也不知道怎么是这样的一个数据。唯一,唯一调过的,就是,拉杆,都是微调的。根本不算多
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技师刘勇上面说过了,。倾角不对,不管它会导致跑偏,吃胎,转弯自动回位不好。
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匿名网友哦,那么没有你说的这样的现象,那就是仪器不准了。是吧
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技师刘勇很有可能。 首保时先让技师帮你试试车吧。
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匿名网友好的!最后问问大师,就是像我刚才给你说的,我之前感觉方向盘有点点不正,就是让师傅给我微调了一下拉杆,这样的情况,和我倾角的不对,是绝对没有任何关系的吧
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技师刘勇基本上没有关系
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匿名网友好的!那倾角不对,是啥子原因造成的呢?
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技师刘勇上面我也讲了。速度快过坑,过凸起路面,马路牙,压大石头,撞击都会导致倾角不对。
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匿名网友除此之外,就没有别的原因了吧
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技师刘勇没有外力,一般不会有问题。 这个原因还很多的,比如元宝梁损坏,减震器损坏,下控制臂损坏都会导致外倾不对。
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匿名网友哦!像你说的导致这样的现象,我从没有发生过,至少在我操作的时候,
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技师刘勇是的,所以说,现在都不确定四轮定位仪的好坏。下面分析的结果都是一个大致的内容,不精确。
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匿名网友是的,你估计仪器不准的可能性大不大
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技师刘勇你车有没有问题,技师开一圈就能试出来,首保时和老师试车试一下就知道了。
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匿名网友好的!谢谢你了。
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技师刘勇这个咋好估计,说不好。你问问那个修理店做定位的老师,他心理最清楚了。
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技师刘勇4S点的定位仪都20万一台〈厂家指定的〉,定期还要升级一下。我平时给别人做定位,感觉还挺好的,客户反馈还不错。
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匿名网友这个我可以肯定的是,他的仪器数据,肯定和S店的不一样。这个我知道,我很肯定,至于差多少,我就不好说了,
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技师刘勇是的。有空试试,如果真如你图片的数据偏差那么大。车子不跑偏,我不信。
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匿名网友就是啊。大师,如果你说偏差这么大,车子偏的程度会多大?是不是,直行时候方向盘手一松,就会跑偏?
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技师刘勇手松开,60码开大约跑50〈一个路灯杆〉就跑到另一个车道了。
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匿名网友那跑的还是比较厉害哦
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技师刘勇是的
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匿名网友好的!谢谢了。去S店看看,应该是仪器不对
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技师刘勇好的,不客气
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匿名网友对了,大师,如果真的倾角有问题,不是搞起来好麻烦啊。整完了又要调整前束,又要调整方向盘。我最担心方向盘不正了。
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技师刘勇麻烦也没有办法,倾角弄对了,一次定位,全部都可以调节好,包含方向盘。
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匿名网友整倾角是应该比较麻烦的吧!
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匿名网友明天去S店,从新上仪器,就知道,到底是这边的仪器不准,还是真的倾角有问题了。我刚才也咨询了一个朋友,他也是说的。如果没有任何磕碰的情况下。就是调了调前束,是不可能造成前轮倾角不对的。
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技师刘勇嗯
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我是马自达6 阿特兹 今天换了KYB全车黄桶,没动任何倾角,也没动前束,只换悬架,换了以后不跑偏,也用卷尺拉了一下轮胎前后的距离(比如前面轮胎的前后,都是一样的距离),也没有问题,师傅也说可以不做,但是我还是想问一下,有没有换了以后同样没做的,久了遇上什么问题了没有!?谢谢!只是更换减震器,底盘定位数据不动的情况下,后期不会出问题的单纯的更换减震器,可以不用做定位的。
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请问下我马自达阿特兹之前开空调皮带就吱吱响,不开空调就正常,换了涨紧轮跟皮带,开了一段时间正常,没过多久又开始开空调吱吱响,不开空调就没事,请问什么原因,该换的都换了,涨紧轮是自动涨紧轮,不能手动调的建议先更换原厂匹配排除皮带问题。排除皮带后,就是空调皮带轮响了。 如果压缩机响,就需要更换压缩机了。
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2017款马自达阿特兹方向盘左右打死角度不一样,今天去做了四轮定位,车子是不跑偏的,也没有拆过方向盘,曾经换过一次方向盘下面的十字节,第一次换的配件是改款后的配件装是能装上,但是装上去方向盘歪了一点,然后修车的师傅就给我调节前束拉杆,调了以后方向盘不跑偏了,但我最后又让师傅把我原车的十字节装回来了,换回来以后做了定位前束拉杆调回正常值,但是发现左右打死方向盘角度不一样,这种怎么调回来?
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我的是一汽马自达阿特兹。两年的车跑了两万公里。前几天下雪我车头左侧与前侧又侧发生碰撞。翼子板大灯保险前保险杠换了。其他没有啥损伤。现在是冷车或者说刚开始开时方向盘偏左 ,开一会速度起来后就又好了。路面胎压都没有问题。是怎么回事呢?这个需要检查一下底盘,做个四轮定位看一下。电脑检测一下方向机转向角传感器有没有问题?
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2014马自达阿特兹,请教一下大师,有几个不懂的问题帮忙解答一下,第一车子抬起来之后,向前转动左前轮子为什么会有沙沙声,向后转动没有,转动右轮就没有声音,第二个为什么我车子打转向时候会有左前轮会有咕噜咕噜响声?第三个车子过坑时候,发动机舱会有桄榔生,就像有东西散架一样?根据您描述的情况,沙沙声是半轴防尘套发出来的,可以不用管,转向响是减震器平面轴承,这个可以跟换一个,过抗松旷的声音是方向机松旷的响声,这个响的比较多,不影响,如果要弄好可以去调整一下方向机的松紧度,但是如果调整后还是有这样的响声就要更换方向机总成了。
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汽车喷漆方面的问题 :请问马自达阿特兹 …… 喷色漆的时候 是不是 要像 喷那些普通 红珍珠那样喷 要 喷均匀 盖死?…… 色漆 的红色 和彩色清漆的颜色差的非常远吗 ? ……再 请教 为什么彩色清漆 喷厚了 颜色会变 就像白珍珠的珍珠一样 珍珠喷厚了会变色? 再请教一下 为什么白珍珠 的珍珠 喷厚了 会变颜色 大师们 一定要回答 小弟不懂
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你好,我的车是马自达阿特兹17款的2.0豪华,目前两年不到,开了30000公里,经常出现冷车启动正常的,车子开了个把小时停一会或者一个小时在启动,当时车子是热车,经常会出现车子启动后车子抖动,幅度挺大,大概抖动几秒钟后就好了,每次都是启动后那几秒,请问到底是什么原因首先要检查一下,是不是汽油品质方面的问题?另外一个方面检查一下燃油压力的保压还有可能是节气门或者是进气道太脏。
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马自达阿特兹走烂路,高速过坑包,导致汽车弹起来又落下,听到巨响,高速行驶时轮胎掉进坑内,听到轮胎掉洞和撞击东西的声音,有的时候突然出现坑包只能踩急刹,检查过底盘没发现剐蹭的痕迹,现在感觉发动机声音比以前大了,没看到轮胎和轮毂有伤痕和变形,请问,对车子会不会还有什么影响另外就是车辆顶起来检查一下底盘是否良好,这也是一个关键点。
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想请问一下大师们,我是17款马自达阿特兹2.0,我之前改了排气,中尾段回压鼓,我今天把中段的两个消音鼓拿掉了,焊了排气管!变成中段直排了,尾段回压鼓,请问这样改会不会烧掉气门?对发动机会不会有影响?因为头段没动原厂的,中段变成直排了,气流会很大,然后到尾部的时候,又会回压,这样会不会造成“憋气”的那种感觉?就是不会一瞬间把中段的气放出去?有影响吗? 而且还有个问题,就是中段改了直排过后,发现气流变大,有气压撞击金属的声音,像吹口哨又像一种金属撞击声,改完直通中段才有这个声音的,请问有没有影响啊?
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我是马自达阿特兹2.0豪华版!之前变速箱冲击,数据显示正常,但是车子开起来不正常!经过长时间和4S店包括厂家沟通,现在已经索赔了变速箱总成! 那么问题来了,想问一下大师们,我车子跑了1.2万公里,这个样子更换变速箱总成,对整车质量有没有影响?因为要把发动机和变速箱一起抬出,拆的零件也比较多,不知道对车子性能什么的有没有影响?会不会发生异响或者其他问题?求大师们解答,好让小弟放心
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