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技师黄卫标您好,感谢您的信任
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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百**9什么都没换
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技师黄卫标
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百**9那现在需要换什么?一套包括什么
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百**9
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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百**9
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技师黄卫标
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百**9
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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百**9
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技师黄卫标
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百**9
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百**9
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百**9正时没问题,这样打不着
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百**9
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百**9
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百**9
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百**9
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百**9
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百**9
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百**9
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百**9你说是不是这个?
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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路虎14年柴油3.0T,换了路虎全新原厂翻新发动机,原来去他厂检修发动机抖~曲轴断了,进气管的的积碳超多厚厚的,换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成,现在发动机抖,右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出,左边3个缸就没有,右侧正时也重新看过了没有问题,仪器测不到故障码,单缸断油看看又多工作的,加速动力受限,排气管后面有烟,怠速油规压力32Mpa,感觉右侧3个缸工作不好,右侧排气管和次涡轮也不热,感觉右边3个缸工作不好,请教一下大事,是什么原因?后谢!根据您的描述,感觉右边三个缸不工作!如不工作通过平稳值可以看出来!如果性能受限决对有故障码,根据故障码维修!一般一列都不工作,一般都是一列排气受阻,或者涡轮增压导致!
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打开车门后仪表盘不亮(正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数),按一键启动一点反应都没有,自检模式也无法进入,大灯也无法开启,仪表盘好像断电了似的;但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁,中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障:7月29日,发现故障为 下午六点(约),故障解除为 晚上九点四十分(准)。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板,汉化后车子能正常启动,安装好踏板后去启动车子时故障出现了;直到晚上九点四十分车子就恢复正常了,当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障:8月1日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 买了两张碟片与U盘,首先播放了碟片听了几分钟;隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了;直到下午六点十分车子又恢复正常了,当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障;开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障:8月11日,发现故障为 下午一点半(约),故障解除为 下午五点四十分(准)。 8月10日中午跑了两百公里的高速,下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着;直到第二天(11号)下午一点半去启动车子时故障又出现了,直到下午五点四十分车子又恢复正常了,车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障:8月12日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 8月12日下午一点(暴晒)去启动车子时故障又出现了,直到下午六点十分车子又恢复正常了;当时觉得不对劲所以立刻开车回广州,第二天(8月13日)直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码,而且还重复检查了几次。 第五次出现故障:8月19日,发现故障为 下午两点(约),故障解除为 下午五点半(准)。 8月18日下午跑了两百公里的高速,到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着;直到第二天(19号)下午两点去启动车子时故障又出现了,直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误;因为现在涉及了三方,打算直接把车子放到4S里来个全车检测,出了结果再下定论;可现在车子已经摆在了4S店里三天了,今天去问了还是检查不出问题,还说不排除要检查全车线路;我是真的急了,第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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科鲁兹加速异常。有缺缸现象。不报故障码。首先这个故障码的话我再给你总结一下,首先你要知道这个故障码是怎么形成的,这个故障码形成的原因就是说发动机控制模块监测到发动机持续运行0.4秒以上。但是没有检测到他们曲轴信号盘之间的同步间隙就是没有检测到同步间隙。或者是发动机模块监测到发动机正在运行,但是发动机转动一圈的过程中,接收到曲轴位置传感器的一个信号脉冲,低于51个齿或者是高于65个齿信号。然后这个故障码就会出现。也就是说他正出现的原因的话,就是他们的间隙不合适。而你换了,你要确保你换的这个东西怎么样副厂的,你就不要考虑了。直接更换原厂就可以排除信号盘和传感器的问题。也就是说曲轴位置传感器它们之间的间隙过大,或者是安装位置不当以及间隙过小等等都是这个故障码产生的主要原因。那个带磁阻的转子就是那个信号盘不允许使用金属螺丝刀进行面表面进行接触,只要一接触就报废。其次呢,就是说这个传感器的话三条线。一条5伏的供电电源,一个0.01伏的接地线,一个信号线。这三根线不允许出现有任何的接触不良开路断路对电源短路。否则全部都是这个故障码出现。这个故障码出现啊,一个是我上面说到的,其次呢就是说这个传感器没有起任何的作用了。里面的那个转子信号盘。不允许使用金属靠近表面。建议更换上售后购买原厂。这样再出问题你就可以排除他的问题,剩下的你安装之间的位置间隙,你这个要掌握好,要你要看一下。注意一下,看看有没有什么间隙过小或者是磨损之类的。那么剩下的就是你的线路确认好,如果这两块你都已经做到100%没有问题,更换发动机电脑就行了。如果做不到,就先做前两块。
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路虎揽胜车速线在那里?路虎车速线就是轮速传感器给的信号
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12年路虎揽胜 高度行驶故障 报 加注储液罐时压力升高太慢路虎的升降气泵有通告,更换改进款。
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06路虎揽胜故障码,放了一个月,怎么处理?根据您描述的问题先给车充电然后发动清除故障码 清除不了 就需要给模块匹配编程。编程需要用专业设备最好是路虎专检 或者道通908S感谢您使用汽车大师
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路虎揽胜 亮灯 ABS故障 亮了一堆灯嗯那就需要专检重编一下,路虎捷豹是通用的,有可能是数据问题,软件问题的多一些
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路虎行政的底盘升降 一旦开车都会回归正常高度码?路虎揽胜的底盘在超过45码会自动恢复正常高度,这是默认的,也是不可修改的!
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16年路虎揽胜 备胎压力显示。但是轮胎气压是够的根据你的描述需要使用sdd路虎专检对备胎配置ID
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路虎行政柴油好不好您好,这个建议根据使用选择,路虎行政柴油更有力,对于爬坡,越野非常好。不过发动机会比汽油声音大点。
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2023-09-21
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雪铁龙凯旋正时皮带安装雪铁龙凯旋是一款备受消费者青睐的汽车品牌。作为汽车的一部分,正时皮带的安装至关重要。本文将介绍雪铁龙凯旋正时皮带的安装步骤,并提供配图,更好地帮助您了解正时皮带的安装过程。理解正
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2023-10-07
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奥迪P000A凸轮轴调节过慢,大众P000A凸轮轴调节过慢凸轮轴调节过慢问题的背景奥迪和大众是两家备受消费者喜爱的汽车品牌。然而,最近一些车主报告称他们的奥迪和大众车辆出现了凸轮轴调节过慢的问题,即故
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2023-09-21
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【H3】EA888P000A凸轮轴调节过慢的影响与应对措施在日常开车中,如果遇到了凸轮轴调节过慢的问题,可能会导致车辆性能下降,甚至影响到车辆的正常使用。本文将详细介绍EA888P000A凸轮轴调节过
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2023-09-02
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2023-09-27
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