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技师徐文凯你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师徐文凯您拍个车身铭牌和故障码图片。
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11年锐志报故障横摆率和/或减速传感器异常根据故障现象来看的话,这个传感器和到传感器的线应该是没有问题,估计是应该哪一个保险的连接点或者是接线盒出现了虚接的原因导致的,出现断电,所以才出现了这种现象。
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丰田皇冠报左前轮转速传感器故障。更换新传感器以后清不掉故障码,现在ABS 侧滑灯 胎压灯都亮了,新传感器换上以后开钥匙11伏多电。和右前电压一样,然后把传感器插头插到轴承上左前传感器就没电了。然后又重新开关钥匙这根线才有电,插上以后又没电了?1两线轮速传感器还有12v供电,显然不是磁电传感器,所以说这个传感器测量阻值应该是测不出来的,测出来了就是不对的,排除型号错误 2这个传感器应该属于磁阻式的,如果型号没问题,建议测量传感器是否能够输出方波信号,建议确认传感器是否安装正确,或两线对换插进传感器试试
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丰田皇冠报左前轮转速传感器故障。更换新传感器以后清不掉故障码,现在ABS 侧滑灯 胎压灯都亮了,新传感器换上以后开钥匙11伏多电。和右前电压一样,然后把传感器插头插到轴承上左前传感器就没电了。然后又重新开关钥匙这根线才有电,插上以后又没电了?
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请有此故障经验师傅或者丰田4s专业人士接单。丰田皇冠老款,05年车。仪表亮abs,侧滑,气压灯等等,电脑检测故障代码为c0205左前轮转速传感器电路和c1223abs防抱死制动系统,测量线束从abs插头到电脑板端有导通,abs传感器和轴承一体的把右前正常的换到了左边,电脑板寄到维修电路地方测量没问题。现在没有维修思路了你应该是轴承安装错了,这个轴承是由旋转方向分左右的。
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11年9月的丰田皇冠十三代,被老鼠咬断很多条线,接回去了,但一直有一个故障码无法清楚,车子加速,提速都没任何问题,就是有一个故障码清除不了,(节气门踏板位置/传感器“A”最小停止性能),踏板位置传感器换了,不行,节气门换了,也不行,踏板传感器跟节气门的电路也量了一切正常,其他线路接好了,就是两个爆震传感器的线路咬断得太厉害,也接回去了,也正常,可有一个传感器的线皮内有很多细裸的银色线丝不知道是干嘛的包裹着一条传感器的线,我们就接最里面哪条,那些裸露的线丝我们搞不懂是做啥的,不过也用胶布包好了,现在怀疑是不是这个问题!望大师解决下,谢谢
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18款皇冠,汽车启动时无异常,一行驶就出现pcs报警,显示防预撞系统故障,蜂鸣器一直响。检测代码C1A4A防滑控制蜂鸣器电路问题,请问大概是出了什么问题这个故障,检查蜂鸣器电路故障,而且蜂鸣器可以工作有声音,所以不可以根据这个故障码的翻译进行维修,蜂鸣器的电源是没有问题的,负极是到毫米波雷达的,所以这个故障重点检查一下毫米波雷达的问题。可以尝试先做一下校准,然后进行主动测试,看看蜂鸣器工作情况,这个故障点要么蜂鸣器问题,要么毫米波雷达,或者是行驶辅助电脑。具体是哪个得用电脑进行测试一下。
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你好,我的13代皇冠拆装方向机之后报故障:转向角度传感器零点异常这个现象是更换方向机后出现,所以先确认一下转角传感器的零点有没有做过学习,没有先做一下学习看看。否则就要进一步检查一下转角传感器
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11年8月宝马X5 3.0T 故障码打的是FZD应急电源报警器:通信故障是什么问题?这样防盗报警系统就不会报警了,这个一般是报警器坏了导致的,不影响其他问题的,可修可不修
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14年皇冠诊断电脑进ABS系统,读取故障为控制模块通信总线OFF,车辆行驶无异常,仪表亮ABS灯防侧滑灯,各个模块系统正常都能进入读取数据,这个CAN该如何排查用什么方法1. 0.1 秒内总线通信中断状态出现 一次或多次,此状况连续出现 10次。(未能接收到已发送的 信号 ) 2. IG1 端子电压在 10和 17.4 V 之间时,接收横摆率和加速度传 感器以及转向角传感器数据的延 迟持续 1 秒或更长时间。 3. IG1 端子电压在 10和 17.4 V 之间时,以下情况在 60 秒内连 续发生 10次: 接收横摆率和加速度传感器 以及转向角传感器的数据 时,在 5 秒内发生多次延 返
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08款凯美瑞,事故后,换地盘配件,出现方向零点异常,报故障码四轮定位后按图示短接诊断插头针脚进行零点校正。
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