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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-罗伦熠,很高兴为你解答。
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技师谭伟你好,从你描述的现象是轮胎轴承的异响声。随着车速越快异响嗡嗡声越大。
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技师谭伟颠簸的异响则需要进行检查一下前轮的悬挂系统,比如下摆和减震器顶胶。还有就是制动卡钳活动销是否松动。
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匿名网友前半个月还挺不到这声,最近有的,你说的是前轮下面那个三角形?
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技师谭伟你是说颠簸时候的异响吗
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技师谭伟三角形的是下摆臂
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技师谭伟颠簸异响不一定就是三角形的摆臂。需要检查确定才能知道
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匿名网友哦,那大师你麻烦你检查什么告诉我下,明天我去找人看看,如果需要换价位多少?
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技师谭伟看不到你说的内容
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匿名网友主要检查什么,麻烦你在告诉我一下,如果要换大概价位
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技师谭伟颠簸异响主要检查一下减震器机顶胶是否松动。还有就是平衡杆拉杆球头和开口胶,再有就是下摆臂胶套和下球头。
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技师谭伟机顶胶价格一般在90-175之间,工时100左右。平衡拉杆球头85-135之间,工时60左右。下摆臂195-260之间,工时90左右。
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匿名网友嗡嗡声检查那里?
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技师谭伟轮胎轴承。但要确认好是从哪个轮胎轴承发出的嗡嗡声。
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技师谭伟前轮轴承价格260-380之间,后轮轴承210-350之间。工时前轮150后轮130左右。
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匿名网友这是4S店价格?
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匿名网友
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技师谭伟综合维修价格。4s店略高一些
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匿名网友我只的那块最近那块发热什么原因,
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匿名网友我能感觉到温度
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匿名网友手摸
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技师谭伟以前留意过这个位置发热吗
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匿名网友以前有过,好像每年这会都能感觉到,
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技师谭伟最近是否使用暖风?
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匿名网友用的,但今天没开也有温度
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技师谭伟属于正常的,因为车辆往前走的时候会有风吹到发动机舱,这是发动机的热量。对车辆没有影响的。您放心使用。
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匿名网友好的,发动机声音有点大是不是要清理积碳
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技师谭伟这个不一定的。主要还是要检查机油润滑情况
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技师谭伟积碳过多和油耗方面关系大点
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匿名网友好的,感谢你问你这么多问题谢谢,
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技师谭伟不客气,很高兴为您解答。
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技师谭伟麻烦您到时给我进行评价一下,谢谢
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匿名网友在哪评价?
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技师谭伟等问题到时间关闭后才有进行评价的。
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匿名网友好的,
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技师谭伟感谢
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大众帕萨特加油1千转左右就有异响,拔掉进气凸轮轴电磁阀插头异响消失了,是什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的问题来看这种故障现象,我们要检查一下这个机油压力,机油压力偏低,会导致这个故障出现链轮油压不足会导致链轮出现响声.检查一下机油压力更换一下V V链轮解决问题 建议: 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众帕沙特发动机异响,拔了vvt电磁阀插头异响消失,这个情况是vvt和凸轮轴油压支架坏了吗?机油压力检查都是正常的同时曲轴齿位置也没有异常,那影响的就只能是这个凸轮轴本身了,调节阀螺丝也得看一下有没有发卡的现象
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在不,师傅,这个大众帕萨特15款,ea888发动机最开始是进气凸轮轴拉松了,换了正时一套,换上了,发动机显示油压异常,缸盖异响,机油够的,车主说最开始也是显示油压异常,开了几天就发不着了,现在我发动机拆了,油压不到1个压,小瓦拉了点,看不出明显的问题根据您描述的故障现象,建议先检查一下轴瓦是否有磨损的,平衡轴,轴承桥都检查一下,在检查一下机油泵和机油泵电磁阀
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大众帕萨特13款1.8T大修后报爆震传感器信号过大故障,车子无力低速行驶1500-2000转速进气凸轮轴和正时上盖处咔咔响。换过缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,反牙螺丝,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,问题还没有解决,怎么回事?
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大众2015款帕萨特1.8T,1~2档低速转弯时,方向盘左右两边稍微打点儿,就有异响,像从发动机苍下传出,感觉伴有轻微共震,请教此问题是什么情况,怎么改善?谢谢,
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李师傅你好,我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响,拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油,借给别人开在高速上自动熄火了,原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转,缸盖拉伤,轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,机油泵,其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题?根据车辆目前的故障现象,建议重点检查正时张紧器,正时VVT阀,凸轮轴位置传感器,机油压力
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李师傅你好,我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响,拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油,借给别人开在高速上自动熄火了,原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转,缸盖拉伤,轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,机油泵,其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题?李师傅还是我之前问你的。建议先确定安装是否有问题,如果安装正常,正时正常,建议考虑相关的配件质量
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我的是上海大众2011款帕萨特 2.0T 至尊版 。目前行驶105000公里左右。必要的保养和检查有哪些? 现在觉得1.换挡没有之前顺(波箱油8万公里左右换过一次,店还挺大)。 2.隔天启动起步时轮子处有异响(貌似是刹车的某些部位摩擦导致)。 3.自动上档 档位衔接没以前顺畅,顿挫感较明显。 目前比较想知道这三个问题怎么解决。
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2008年一月买的新车,帕萨特b5,今天我发动机故障灯又亮了(之前有过两次加油后1-2天出现这个灯)!每次加油一半消耗2/3左右加。十天前加的油开回家,一周没开车,前天开始开的,今天上午车开一半发动机灯亮了。这是加油的问题吗?前天我看机油的时候,机油尺塑料把手烂了点,有个指甲盖大小的塑料掉机油里了,是不是这个影响?说明一下:灯亮后继续开了,没听到汽车有异响。
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2017款1.8T帕萨特。今天我试验内饰异响,因为车只有在抖动的时候才会有异响,于是我就把前轮和后轮用石头给堵上了(咱们土话就是给轱辘眼上了)然后我就挂D挡一直怠速前进,然后又轻踩油门,让车一直使劲,一直抖,一共有40分钟,这样对机器损伤大吗?离合器会烧掉吗?后来正常开的时候,怎么加油转数都上不去了,仪表 档位和扳手交替闪烁,后来去4S检测,显示变速箱电控系统有故障,怎么办?根据你的故障描述和故障代码显示这种情况是变速箱的机电控制单元和离合器有问题了才导致的现在这种问题,需要更换这两个部件就可以了,车辆还在质保期内可以在4S店进行索赔更换
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