-
技师刘佳有没有故障代码?
-
匿名网友没有
-
匿名网友
-
匿名网友插排线这个还没有了
-
技师刘佳这个是天线
-
技师刘佳找一找插头,没有的话就直接换这个
-
匿名网友你那有图片嘛
-
匿名网友不知道是什么样子
-
技师刘佳目前没有图片
-
技师刘佳我说换这个接受器
-
匿名网友这个接收器直接带那个插排线那个啊
-
技师刘佳对
-
匿名网友
-
匿名网友天线就是我指那个嘛
-
匿名网友那这个插头往那里去了 我看下有没有了
-
技师刘佳没有就是集成了
-
匿名网友
-
匿名网友这个圆心干嘛的啊
-
技师刘佳看配置
-
技师刘佳
-
匿名网友这个就是插图片这个
-
匿名网友
-
匿名网友这个不插一点都不好使
-
技师刘佳
-
匿名网友插上在车里好使
-
技师刘佳一个天线
-
匿名网友这个就是天线呗
-
匿名网友还是那个是啊
-
匿名网友我想知道那个天线去哪里了
-
技师刘佳
-
06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
-
各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
-
还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
-
06年宝马3系 电瓶有电 车子打着 但是用电瓶在前面能搭着 什么问题06年宝马3系 电瓶有电 车子打着 但是用电瓶在前面能搭着 什么问题【车型:宝马3系 2007款 320i 豪华型】 这种情况电瓶正极线有问题导致的。需要更换一个。
-
你好,07年3系宝马,方向盘锁死了07款宝马3系320i你好,07年3系宝马,方向盘锁死了?这个提示代表的是转向柱锁坏了,你可以用专检删一下转向柱的计数器就可以着车了,要还是报故障的话就需要更换转向柱总成了。
-
12年宝马3系E90车钥匙有时候能开锁有时候不能开没反应,是钥匙坏了,还是中控锁坏了。12年宝马3系E90车钥匙有时候能开锁有时候不能开没反应,是钥匙坏了,还是中控锁坏了。 根据你的描述需要检查一下保险丝盒有没有问题,有没有接触不良的插头或者保险丝。
-
吴大师:6号针脚没电,断油的线路也复原了测量副驾驶A柱下保险丝盒1B插头有无电源输入,3B插头的3号4.5,18.19号,4B插头5号有没电源输出,如果1B无电源则检查尾箱右侧内保险丝
-
宝马3系318i锁车后全车无电,遥控器无效,求解宝马3系318i锁车后全车无电,遥控器无效,求解。 这种情况下需要检查一下杂物箱后面的保险丝盒有没有问题,一般情况下是他有问题。
-
04年老款宝马前氧传感器接线04年老款宝马前氧传感器接线【车型:宝马3系 2020款 320Li M运动套装】 措施:请根据所提供的针脚定义进行接线。
-
07年宝马320仪表显示方向锁是什么意思07年宝马320仪表显示方向锁是什么意思【车型:宝马3系 2020款 320i 运动套装】(微信小程序) 措施:更换或维修CAS模块。
-
比亚迪线束插头多少钱
比亚迪线束插头多少钱——汽车领域的必备配件了解比亚迪线束插头的重要性在汽车领域,线束插头是一种关键的配件,它起着连接车辆不同部件的重要作用。比亚迪作为一家领先的新能源汽车制造商,其线束插头品质可谓一流
比亚迪
2024-01-29
-
上汽大通EUNIQ 6 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽大通EUNIQ 6 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通EUNIQ 6 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽大通E
新能源汽车故障
2024-05-29
-
上汽大通EUNIQ 5 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽大通EUNIQ 5 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通EUNIQ 5 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽大通E
新能源汽车故障
2024-05-29
-
上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上
新能源汽车故障
2024-05-29
-
上汽大通MAXUS 大家5 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽大通MAXUS 大家5 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通MAXUS 大家5 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上
新能源汽车故障
2024-05-29
-
上汽荣威ei6 MAX 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽荣威ei6 MAX 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威ei6 MAX 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽荣威e
新能源汽车故障
2024-05-29
-
上汽大通EUNIQ 6 插电混动 音响系统故障怎么回事?
上汽大通EUNIQ 6 插电混动 音响系统故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通EUNIQ 6 插电混动 音响系统故障常见原因1.电源问题40%的原因是电源问题导致上汽大通EUN
新能源汽车故障
2024-05-28
-
宝马X1 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
宝马X1 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致宝马X1 插电混动 高压互锁故障,如:
新能源汽车故障
2024-05-29
-
上汽荣威ei6 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽荣威ei6 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威ei6 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽荣威ei6 插电混动
新能源汽车故障
2024-05-29
-
比亚迪车内监控摄像头
比亚迪车内监控摄像头:提升行车安全的必备装备在现代社会,安全驾驶成为了每位车主的首要任务。为了进一步提高驾驶安全性,越来越多的车辆采用了车内监控摄像头技术。比亚迪作为一家领先的汽车制造商,不断引领行业
比亚迪
2024-01-22