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技师李伟豪你好,我是汽车大师金牌技师-李伟豪,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李伟豪请问车子检查过什么了吗?
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匿名网友更换过发动机左右胶垫后问题没有解决,修理厂见议更换左右伴轴,对吗
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技师李伟豪如果半轴磨损了都有这个可能的,那轮胎这些有检查过吗?
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匿名网友在越平路面加速到60码以上比较明显
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匿名网友轮胎检查了说没问题
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匿名网友60码以下没有问题
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技师李伟豪这样轮胎做一下动平行看看怎样
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技师李伟豪上到60码抖动很利害的吗?
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匿名网友那好明天去先做一个动平衡。如没问题下步该怎么办
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匿名网友感觉底盘抖动。就像轮胎在刨路面一样
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技师李伟豪感觉是前面抖动还是后面
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匿名网友前面
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技师李伟豪这样做动平行的时候把前轮装到后面把后轮装到前面看看怎样
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匿名网友前后交换后在做吗
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技师李伟豪做好交换一下
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技师李伟豪看看轮是否有变形了
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匿名网友好的先按您的要求去办。但前轮今年4月份才更换的。后轮有6年了没换
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匿名网友那伴轴暂时不换哈
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匿名网友上坡路面比下坡路面明显
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匿名网友除轮胎外还有什么可能的?
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技师李伟豪有可能是后轮有问题了,6年的轮胎有可能会变形了
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匿名网友那后轮怎么检查
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技师李伟豪半轴
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技师李伟豪看轮胎是否变形了
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技师李伟豪高低不平的这样看看轮胎
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匿名网友那您的判断故障原因是1:后轮变形。2:半轴。这两种可能对吗?
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匿名网友轮胎变形的话低速不会出现吗?
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匿名网友师傅在不
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技师李伟豪它变形不大的时候就低速没有感觉了
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匿名网友那|我明天按你要求去检查
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技师李伟豪好的
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匿名网友今天去做了动平衡没有什么问题
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匿名网友请问师傅那应该就是半轴的问题了吗?怎么检查更换那边呢?。谢谢
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技师李伟豪轮胎也没问题是吗?这个半轴要拆出来检查的
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匿名网友是的没问题。那只有到厂里去拆下来后才能决定了对吧。谢谢
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技师李伟豪是的
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技师李伟豪一般都是半轴内球笼的问题的
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技师李伟豪就是变速箱里面的球笼问题
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匿名网友好的谢谢您
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技师李伟豪好的
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我的是东风日产骐达1.6带涡轮02年的车,在5个月前车辆发生过一次严重的抖动,但全车故障灯没亮,到4S店也检查不出什么结果。但自从那次抖动之后到现在,我感觉车辆的减震系统像失灵一样,普通的路面都会有明显的震动,但4S检查几次都说没事,可我明显感觉有不妥,我也不敢叫人家拆开。按你分析会是哪里出了问题?
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东风日产骐达,09年提车,50000公里高速公路刹车方向盘有抖的现象,4s师傅建议换四轮刹车片,抖动消失,(当时师傅说刹车盘也有磨痕,先换刹车片试试)。现在近9万公里了,近期高速公路刹车又出现抖动啦!想问,能不能换前轮刹车片,刹车盘。单换前轮,对整车制动,安全有无影响。谢谢可以单独两前轮换刹车片和刹车盘,对整车没有影响。
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东风日产骐达,15年初17000公里,两侧转向沉重,拐大湾或者掉头,助力回轮很弱,直线行驶时方向盘不正向右歪,方向盘虚位也显得沉重。走颠簸路段,撒开方向盘,方向盘剧烈抖动。压水坑后出现的故障,没拖底。做过两次四轮定位没有改善,我的问题到底在哪里,希望大师们帮忙!谢谢您
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你好,我的车是07款日产骐达,最近发现车辆的刹车出现很大问题,因为轻轻一点刹车轮胎就会抱死,而且出现异响!找了几家修理厂都找不出问题。有的时候小心翼翼开了一定的路程后又会基本恢复正常,冷车发动行驶时,在不踩刹车的情况下轮胎刹车会出现异响就像是踩着刹车的,车走不动!一点刹车轮胎马上抱死,车辆无法前进,有时候没办法就猛踩几脚刹车后有恢复一定正常!请问是什么原因?是不是ABS系统的问题?还是刹车问题?
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大师你好,我这里有一辆日产骐达05年的,加不起油门,节气门换了新的,但解码器匹配不了,人工匹配也不行,线路我也查过,全都通的,有一部分在保险盒里面,其它的是到电脑板里,发动车子就在怠速里,加油门只有一点点反应。然后我又把旧的节气门装上去解一下码又正常了,现在我又换新的上去又不行,如是我又装旧的上去,现在又不行加不起油门。刚来修理厂的时候就是加不起油,故障码就提示是节气门电路故障,请大师指教更换正品发动机电脑
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新骐达cvt2011款,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,换机油。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机大闷闷的,像普桑,方向盘还会抖,感觉就不是以前那辆车。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师们是什么问题?
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你好:我是2011款的日产骐达,上个月正常行驶时车子突然一冲一冲的,发抖!加不起速度!当天送汽修厂维修,清洗了喷油嘴,节气门,换了机油、换了四个火花塞,第二天拿车到现在车子加油二三十码的时候,车子还是一冲一冲的!提速反应很慢!早上冷车启动怠速运转不是很稳定,轰轰的响声、声音也比以前大,请问师傅我该具体换什么东西?主要检查哪些地方?谢谢🙏检查火花塞。点火线圈,缸压够不够
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日产骐达,12年3月的车,自动低配,跑了将近6万公里,一直自己开,保养基本也都是按时按点,最近跑了一次高速,应该是在两周以前,在转速表显示1500-1600或者2000-2100转的时候,速度在100以上,并且无法正常提速,转速表针上下跳动,下了高速回到市区汽车恢复正常,换挡提速都没问题,还以为是积碳引起的,三天后在去修理厂的路上发动机那个黄色的灯亮,用修理厂电脑检测一下没有报错及问题,然后清洗了一下节气门。今天早晨开车在城市快速路限速80,又再次出现转速表指针跳动,并且感觉无法正常提速及换挡,踩油门到2000转后才换挡提速。一年前由于该车发动机警示灯亮,检查是变速箱压力传感器故障换过油路板,好像是这个。麻烦帮忙看看是什么问题,十分感谢!
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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