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技师麦耀鹏你好,我是汽车大师金牌技师-钟丽,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师麦耀鹏这种情况一般是离合器片进水受潮就会出现,起步时有抖动,可以,行驶一段时间,等离合器片上的水分蒸发干以后就会恢复正常的。
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匿名网友您看到我的问题吗
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技师麦耀鹏可以的
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匿名网友
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技师麦耀鹏您这种情况就是离合器进水受潮导致的,需要多行驶蒸发,干以水分就可以。
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匿名网友
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匿名网友
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技师麦耀鹏不好意思,语音打不开。
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匿名网友
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匿名网友打不开啊?
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匿名网友最近的感觉就是冷车一档起步半联合给点油,就出现哽哽哽的挫车,形容不好,也像离合器盘呈现波浪形凹凸不平接触的感觉,跑十几个公里就好
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技师麦耀鹏可以多行驶一段时间,如果还是有这种抖动,一般是由离合器片磨损,导致动力接合不平稳。
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匿名网友这个状况考虑是离合器问题吗
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匿名网友??
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技师麦耀鹏是的,这个就是离合器片,进水或者是有磨损导致的,可以多行驶观察一段时间,如果还是一直有抖动,就是离合器片有磨损了,需要更换。
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匿名网友受潮是密封问题吧?密封问题会是出在哪里,能解决吗
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技师麦耀鹏如果经常趟河过水行驶,就容易导致这个进水出现抖动。
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匿名网友没有的,没趟过水,就是阴天潮湿什么的就这样
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技师麦耀鹏如果热车起步时还是出现抖动,就是离合器片有磨损导致的。
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匿名网友热车好很多
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匿名网友这情况,会是密封问题导致受潮吗
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技师麦耀鹏这个跟离合器片磨损也是有关系的,如果能接受这种抖动,可以这样使用。
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匿名网友嗯,我的意思为什么会阴天天气这样,离合器片是密封的怎么还能受潮,晴天就没事
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技师麦耀鹏这个不是完全密封的。
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技师麦耀鹏它是靠风冷散热。
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匿名网友好的,目前只能先这样用着了吧
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技师麦耀鹏是的
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匿名网友好的
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技师麦耀鹏嗯
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长安逸动43000公里,冷车现在出现一档半离合状态给油抖动,抖动感觉类似于低档高速要熄火的感觉,吭吭吭几下,像带不动的感觉是的,好像离合器盘不平是的感觉, 开十几公里后就基本好转,, 两年以前还出现过潮湿的天气加速给油出现吱的一声好像打滑的声音是的,后来就没有,这情况是离合器受潮吗检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,节气门,没问题的话,就是离合压盘磨损了。要拆了变速箱更换离合三件套
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长安逸动43000公里,冷车现在出现一档半离合状态给油抖动,抖动感觉类似于低档高速要熄火的感觉,吭吭吭几下,像带不动的感觉是的,好像离合器盘不平是的感觉, 开十几公里后就基本好转,, 两年以前还出现过潮湿的天气加速给油出现吱的一声好像打滑的声音是的,后来就没有,这情况是离合器受潮吗检查点火线圈。火花塞。喷油嘴节气门。没问题。就考虑离合压盘磨损了造成的。要更换离合三件套解决问题
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长安逸动,43000公里,虽然是夏天但最近冷车一档起步半离合时候抖动厉害,像是低速高档临熄火的那种感觉,吭吭吭几下。跑十几二十公里后就好多了,以前不这样,会是离合器压盘问题?还是哪方面像这种情况,一般都是离合器压盘不平整,造成动力结合不均匀而出现的抖动,主要去修理厂试车,检查离合器三件套。
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长安逸动,43000公里,虽然是夏天但最近冷车一档起步半离合时候抖动厉害,像是低速高档临熄火的那种感觉,吭吭吭几下。跑十几二十公里后就好多了,以前不这样,会是离合器压盘问题?还是哪方面离合压盘磨损了造成的。要更换离合压盘解决问题
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长安逸动,43000公里,虽然是夏天但最近冷车一档起步半离合时候抖动厉害,像是低速高档临熄火的那种感觉,吭吭吭几下。跑十几二十公里后就好多了,以前不这样,会是离合器压盘问题?还是哪方面建议先使用,确定是否离合片。
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长安逸动,43000公里,虽然是夏天但最近冷车一档起步半离合时候抖动厉害,像是低速高档临熄火的那种感觉,吭吭吭几下。跑十几二十公里后就好多了,以前不这样,会是离合器压盘问题?还是哪方面见图
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长安逸动2012款,问题如下:一开始时加速后踩离合偶尔会熄火,慢慢严重,三档四档2000转时偶尔会有加不起速的感觉,现在是2000转左右正常行使会有耸车的情况,急加速加不起,点火出现抖动熄火,再点时正常,有时会感觉方向盘有点硬,好像压力不够,失速时会熄火,以上情况出现在保养后,保养是做了节气门清洗,更换了火花塞,不是原厂的,4S店推荐的铂金的,去4S店检查时偶尔会出现发动机性能限制故障的代码,重新点火后消失,4S店说要更换线束,暂未更换,求各位大神解答
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长安逸动,2015年款手动豪华型,目前行驶21600公里,最近定时出现刚启动行走1~2分钟时,车加速一冲一冲的,更本无法行走了,就像汽油接不上一样,油品可以保证没问题的,车没有熄火,待靠边停车,过个10秒钟,就可以了,差不多水温也达到90℃,后面就随便加速都没有问题了,这情况目前出现了4次了。最近又没有出现这问题了。车打火都是一致性的启动,从未打2次启动。 还有一个问题就是,车低速过减速带行驶时20~35公里时速吧,车前轮底盘像挂到东西一样呜的一声,有装发动机铁护板,查过这问题不是护板问题。40公里时速过减速带又没有这情况,低于20公里,缓慢也是没有的。下雨天怎么过都是没有的,还有当车开了一段时间后,大于>40分钟后随便怎么过减速带都是没有的。去4s试车检查,又试不出来哪里出问题。检查火花塞,点火线圈。测试动态油压。异响应该是平衡杆胶套问题。具体得试车检查。
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昨天描述的可能不清楚,今天描述的详细点,希望各位老师给出出想法。我的车是2012款手动豪华长安逸动,现在出现的最大问题是在低档加油收油都会产生挫车现象,如果挫车的时候离合踩到底就会消失。所谓的挫车现象大致是一踩油门车子就前后顿,像后面有人拽你一样,也感觉像断油一样,一收油门车子也会顿两下。有老师说是离合减震弹簧坏了,那求教一下,我是在不踩离合的情况下才会顿啊,跟这个零件是否有关系呢?还有很奇怪的一点,有几天这种情况会很不明显,而有几天会特别明显,甚至每次打火都会不一样,另外,我都是2000转换挡,车子清洗
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈,以及燃油系统。
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