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技师聂金建你好,我是汽车大师金牌技师-张万东,很高兴为你解答。
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技师聂金建你好😊建议你到实体店用专用的解码器读取故障码,如果是亮epc故障灯,肯定是能够读出来故障码的,这个问题有可能是节气门,油门踏板,和它们之间的线路故障引起的问题,建议你先仔细检测一下,
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匿名网友张老师你好。 就使用专用的解码器读不出故障来
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匿名网友张老师,还有一个问题。我仪表盘上显示的综合油耗,时不时的会清零
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技师聂金建这样的话不应该呀,epc就是电子节气门系统,你先检测一下油门踏板的数据,和节气门的数据,再看看节气门的插头,就是这几个方面的问题
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匿名网友我昨天下午刚检查了
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匿名网友没有问题的
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技师聂金建epc灯一直亮吗
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匿名网友一个月会亮个两三次,但是每次就亮两三秒。然后就不亮了。
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技师聂金建这么短的时间电脑里面是没有办法检测到的,有可能是系统识别的问题,没有事情的,
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匿名网友但是油耗确实增加了,这么和您说吧。600元跑900公里。
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匿名网友我加油是6.6元一个油
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匿名网友朗逸车现在百公里11个油了。
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技师聂金建如果这样说的话,现在怀疑是节气门的问题。这样的话也只能再观察一段时间看看。
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匿名网友节气门没有坏我这种情况已经好几个月了
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匿名网友怠速很均匀。没有什么异响
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技师聂金建它是间歇性的问题,现在还不严重,这个问题会越来越严重的
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匿名网友油耗增高与这个节气门有关吗?
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技师聂金建应该是关系不是太大
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技师聂金建主要和驾驶习惯,天气,机油品质有关
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匿名网友主要是什么问题导致的油耗过高呢?都快加不起油了
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技师聂金建你跑多少公里了
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13大众朗逸 1.6CSR 发动机 亮发动机故障灯,故障代码P209700 针对这个故障码跟清洗了三元催化 更换了前 后痒传感器 清洗节气门,喷油嘴 更换了火花塞,更换了汽油滤芯器 发动机电脑编程你好,这种情况重点检查一下碳罐
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大众朗逸踩油门车子一顿一顿的,火花塞高压包换了,油泵换了,节气门清洗,进气管清洗,喷油嘴清洗,还是一样就是跑着加油门会突然踩油门车子一顿一顿,EPC故障灯如果出来就没有问题了,故障码抱一三四缸偶失火,车数传感器你好,建议检查发动机线路。
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13年朗逸1.6手动挡,跑了十三万公里,故障现象是发动机故障灯亮,车跑起来没劲!用电脑检查,报p209600尾气催化气后的空气过量系数过稀,之前更换了前后氧传感器,清洗了喷油嘴,节气门,更换了火花塞,清洗了三元催化!故障码可以删除,但跑两天,故障灯又亮了,并跑起来没劲,故障灯删除的话,车跑起来没事您好:您好根据故障现象,需要这个刷新,如成功的话,也可以先换前氧后氧,如果刷新显示最新的话,三元也要换。
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13年朗逸1.6排量,电脑检测故障码是气缸列1混合气系统过浓,然后清洗的喷油嘴节气门换的火花塞和前氧传感器把故障码清除后跑了两三天故障灯又亮了电脑检测故障码为:气缸列1尾气催化净化器后的空气流量系数修正——超出浓控制极限,请问是不是还是氧传感器的问题?这个问题主要是氧传感器故障。这个问题首先要检查一下线路,看有没有有没有问题。在线路没问题的情况下那就。那就看一下火花塞燃烧的情况,如果燃烧室发黑的话,证明就是燃烧不好。因为客户对火花塞就进门喷油嘴进行了清洗。故障还是依旧。那下一步就要对考虑对三元催化进行清洗或者更换再观察故障情况。感谢对汽车大师平台的关注,谢谢。
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大众朗逸2013年车1.6自吸,50000公里。近一个月EPC灯总是亮着,油耗达到10---11个,动力不足,提速慢,加油总是中石油石化。清洗了节气门喷油嘴,更换了火花塞和汽油滤芯,故障消除只一天,故障再次出现。这是什么问题啊?怎么修呢???检查一下前后氧传感器积碳多不多,三元催化堵塞没有,还有拆了进气管看燃烧室积碳。还有把邮箱清洗了,做个燃油升级
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13年大众朗逸 CPJ型号发动机 电脑检测“燃油品质”故障 更换燃油 火花塞 清洗油路 喷油嘴 节气门 发动机控制单元升级 检查氧传感器 三元催化 爆震传感器 但是朗逸的爆震传感器和氧传感器的准确电压值不知道多少 只要“燃油品质”故障出现 加速就无力 清除就正常 只要行驶 急给油 故障就出现 空挡给油不出现
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13年大众朗逸,1,6排量,做完大保后epc灯亮,车没劲,检查故障码是燃油质量有缺陷,更换95号油也不管用,清除故障码就好,跑几天灯又亮又没劲,清除就好,反复多次,火花塞,三元,氧传感器,节气门都换过了,也没修好,求大神指点花35元网购买一个试一下
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大众朗逸15款舒适版,故障码显示:1.燃油缺陷(主动)2.爆震传感过大(被动)。 已经更换过爆震传感器,前氧传感器,火花塞。 清洗过燃烧室,三元催化,节气门。 跑了好几个4S店告知电脑板系统已经是最新版本了。 哪位大神能解决下报这个故障只有2个原因,第一燃油问题,第2电脑版本问题,不需要做什么维修,最多就是用几箱98号汽油,然后用4s的专用汽油添加剂
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2013改款朗逸,EA211发动机,刚过3年,行驶5.1万公里。正常行驶中发动机故障灯黄色常亮,清洗了节气门,全气道,喷油嘴,换了火花塞,燃油滤清器。现在油耗增长近一倍,原6.5升,现在12.5升,偶发深踩油门延时3-4秒不走。黄色发动机故障灯依旧常亮!电脑检测为氧传感1内阻太大,是何原因?
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大众17款朗逸1.6L自动舒适型,快5万公里。刚保养两个月(换了火花塞,节气门清理,喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元催化保养,燃油滤清器)。现在打火的时候会有噗噗噗的声音(点火那段时间前一段没异响,后面一段时间有噗噗噗的声音),开车都很正常。行驶起来正常,发动机应该没问题,就是在启动瞬间,马达的单向齿反拖的可能性比较大,这个问题不大,可以继续用。或者更换马达,
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华普吉利金刚节气门车车行行,路上奔驰的汽车,华普吉利金刚节气门引领着时代的车轮。作为汽车的重要部件,节气门的质量和性能直接影响着汽车的燃油消耗和动力输出。而吉利金刚节气门凭借其卓越的性能和可靠的质量,
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