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技师李培雄多少公里了,需要检查火花塞,点火线圈,汽油滤芯是否堵塞,原地加油门转速3000转是正常的,
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阿嘟5万公里,英朗是不是点火线圈有一个坏,得一整套换。
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技师李培雄是的,火花塞有换过吗?
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阿嘟换过一次。2万公里的时候换的
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技师李培雄有可能是火花塞或者汽油质量不好引起的
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别克2011年的老英朗xt,1.6t时尚版,车速60以上时候,深踩油门急加速车身抖动,顿挫很厉害,拖拉机似的,缓慢加速没有问题,没有抖动现象。请问是哪里配件出问题了?车辆缓加速无异常,急加速有顿挫抖动或是因发动机抖动引起的车身抖动多是发动机工作状态不良。
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加速无力,发动机声音发闷,怠速不稳,开空调怠速乎高乎低,刹车一顿一顿的,怠速行走1600转不踩油门
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2010年别克英朗xt1.6t,的车最近发动机故障灯突然亮起,该车有急加速顿挫问题,一般在60码和100码两个位置加速顿挫明显,松开油门一半的位置再加入就好一点,但是油门正常加速抖动问题基本没有,尤其是跑高速到了100码左右的时候就听见发动机舱里有很大的嗡嗡的声音! 已经检查火花塞,点火线圈,节气门,到专业车厂检查 今天突然出现怠速无规律抖动,行驶过程加油门抖动,倒车档也抖,如下图……请各位高人帮忙分析
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13年别克英朗手动进取版,开了3.9万公里,在水温没上来的时候2,3,4档位踩油门有很强烈的顿挫。去换了火花塞清洗节气门了还是有这样的问题,在车子怠速时偶尔可以感觉得到发动机轻微抖动一下。
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13款手动英朗空踩油门转速到两千以,收油后看转速表回1500-1000转时明显卡顿一下,仔细听,机仓伴随有咣(很低沉)的一声,伴有抖动,请问这样正常吗?
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怠速情况下: 升降车窗,开大灯,启动电子扇,d挡踩刹车间歇性,都会引起发动机抖动一下,哆嗦一下,观察数据怠速会在瞬间降低好几十,怠速700瞬间降低到630左右,然后伴随发动机抖动哆嗦一下,如果轻踩油门或者跑起来,以上情况下发动机不抖,或者转速下降一点不会引起抖动,因为转速高了,电脑无故障码,数据一切正常,节气门都清洗过匹配过,电压正常,测试无波动,发动机负荷怠速26%,暂时找不到原因,求解您好,根据您的描述,我分析您的车辆是由于系统某个地方电阻过大引起压降,导致供电不足引起抖动的,建议您检查以下几个方面; 1,电脑板电源, 2,点火线圈电源, 3,喷油嘴电源, 4,车身及发动机搭铁线, 以上是我对您的建议,希望能够帮助到您,后期欢迎您继续与汽车大师,保持联系,我们会第一时间给您提供帮助,谢谢!🙂
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你好,2014英朗XT自动挡,12500公里,今天开始出现低速踩油门加速发动机那传来坷啦啦的异响,然后停路边挂空挡,轻踩油门,没有异响,排除发动机问题,然后加油起步,异响又来,速度起来后匀速和高速后异响消失,只在低速加速时有异响,应该是变速箱异响,请问大侠会是什么情况的前兆,这是家里第二台车,6年驾驶经验,感觉变速箱这一段顿挫频繁,感觉要出毛病
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15款英朗手动挡,晚上突然发现怠速从平时的750上升到1200,并且发动机故障灯亮黄灯,深踩油门几乎没反应。试过一直踩,半天就升到1500转就再也不动了,油门一松,车就马上会顿挫一下。。。这个应该是什么原因,是不是发动机的问题?根据您的描述可以判断,这种情况属于发动机电控系统故障,因为有故障灯亮,所以需要电脑检测仪读取具体故障码,才可以进一步判断,这种情况,通常是线路接触不良或传感器坏了,过节气门过脏卡住等原因
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车型英朗gt1.6t 10年的车 行驶7万多公里 近期出现车怠速发抖 转速上下跳弧度在30―50跳动 急加速偶尔无力 油门踏板发硬 踩下不去一样 出现油门踏板发硬时 发动机有点憋着(一边加油门一边发出 涡轮泄压声) 转速和时速缓慢 变速箱也上下档不顺 (发动机是不是会发出 类似串气 哮喘声)重点检查涡轮增压器上的真空管连接管电磁阀。 变速箱升降挡的情况暂时可以先不考虑。因为发动机动力不足,也会影响变速箱升降挡的控制。
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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