出现P0339凸轮轴信号干扰或丢失！加速无力！发_哈弗_哈弗H5

最佳答案

你好！因为两线的曲轴位置传感器是靠它本身产生电压反馈给电脑的，不是电脑供电给曲轴位置传感器，然后它的这个自诊断电压大概是在300毫伏左右的。还有一种就是刚启动的时候，然后用解码器观察发动机的转速，他应该会随着发动机的转速一起动的，大约在200左右每分钟。如果说测量的线路他没有自诊断电压的话，那么就可能是线路问题，还有就是啊发动机电脑本身的一个问题了，到时候注意检查一下发动机电脑的插头针脚有没有腐蚀，还有一种可能就是传感器的线路受到干扰，他也会有这种情况的，因为是2线的传感器。很容易受干扰的，干扰源的话有可能是，嗯发电机或者点火线圈出来那个干扰，你可以试着在传感器的两根线上，绕一根屏蔽线，然后打铁，然后看一下情况有没有好转。

出现P0339凸轮轴信号干扰或丢失！加速无力！发动机限速1800转

马小伟

擅长：

专家技师

已服务车主20056次

响应时间:2分钟

2019-11-23 09:34:38

技师马小伟

你好，我是汽车大师专家技师-彭为震，很高兴为你解答。
q**7

你好
技师马小伟

你好！请问你有对这个做过什么维修了吗？
q**7

开着开着故障灯突然亮！然后换了曲轴信号盘曲位凸位缸盖总成
技师马小伟

现在故障码是不能清的是不
q**7

对
技师马小伟

嗯，可以拍一个换下来的传感器的图片吗？
q**7

不是我换的
q**7

到我这里我就对线路进行检修而已
技师马小伟

好的！这款是3线曲轴吧
q**7

对
技师马小伟

好的！稍等一下，我打字给你说怎样测量线路。
q**7

两线的
q**7

不是三线
q**7

凸位是三线
q**7

好
技师马小伟

好的！因为两线的曲轴位置传感器是靠它本身产生电压反馈给电脑的，不是电脑供电给曲轴位置传感器，然后它的这个自诊断电压大概是在300毫伏左右的。还有一种就是刚启动的时候，然后用解码器观察发动机的转速，他应该会随着发动机的转速一起动的，大约在200左右每分钟。如果说测量的线路他没有自诊断电压的话，那么就可能是线路问题，还有就是啊发动机电脑本身的一个问题了，到时候注意检查一下发动机电脑的插头针脚有没有腐蚀
技师马小伟

嗯，还有一种可能就是传感器的线路受到干扰，他也会有这种情况的，因为是2线的传感器。很容易受干扰的，干扰源的话有可能是，嗯发电机或者电话线圈出来那个干扰，你可以试着在传感器的两根线上，绕一根屏蔽线，然后打铁，然后看一下情况有没有好转。
技师马小伟

嗯，还有一种可能就是传感器的线路受到干扰，他也会有这种情况的，因为是2线的传感器。很容易受干扰的，干扰源的话有可能是，嗯发电机或者点火线圈出来那个干扰，你可以试着在传感器的两根线上，绕一根屏蔽线，然后打铁，然后看一下情况有没有好转。
q**7

屏蔽线没有
技师马小伟

这个屏蔽线可以自己加装在上面的。
q**7

我知道关键没现成的
技师马小伟

屏蔽线就普通的线就可以了。你把那个线外面的线皮剥了剥了之后，然后你全部绕在那个曲轴位置传感器，那个线多绕一些，绕长一些。然后另外一段就打铁另外一段悬空就可以了。
q**7

好的
技师马小伟

OK！然后绕的时候就刚好顺便可以检查线路有没有哪里，破线之类的，或者接触不良。
技师马小伟

如果这两个都做的话，这个就应该是电脑板本身的问题了。
q**7

需要从传感器端绕道电脑版端？
技师马小伟

是的
技师马小伟

只是绕一节没多大用的
q**7

我先量一电压
技师马小伟

可以
q**7

两根曲位线打开钥匙有300毫付？
技师马小伟

300毫伏左右，它只是一个自诊断虚电的。
q**7

表笔同时接两线？
技师马小伟

对负测
q**7

两根都是2.5付左右
技师马小伟

这个电压也是对的，2线的分两种，一种是都信号供电一个共用的，一种是不带的
q**7

之前把曲位线路和凸位线路直接飞线到电脑板端也是不行的
技师马小伟

那这里的话就是排除了线的本身的问题，就是说有干扰，再一个就是它的电脑板本身的一个问题了。
q**7

那电脑本身可以的话只有换？
技师马小伟

一般修电脑的地方都可以修的。也可以换
q**7

但是还有一问题之前也把电脑发给专修电脑的检测说没问题
技师马小伟

就是说他只要线路，还有因为你之前，把他的这些嗯信号跟传感器都更换了，然后线路也短接了，然后只要屏蔽他没问题的话，那么就肯定就是这个电脑板的问题啊。
q**7

如果找个车来对换测试的话就拆发动机电脑和防盗模块就可以了吧？
技师马小伟

可以的
q**7

那好的
q**7

我马上找一台车来试
技师马小伟

好的
技师马小伟

我现在手头上正好有点事，然后我待会看到你的消息的话，会尽快回复你的。