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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师马小伟
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技师马小伟故障码翻译有点不一样。
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匿名网友每个车型不一样
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匿名网友怎么解决
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技师马小伟P码是标准的,现在在不在维修?在维修用OBD系统检测一下。
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技师马小伟方向先确定下来。
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技师马小伟我估计这台车拔掉曲轴位置传感器都可以启动。
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匿名网友
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匿名网友可以启动
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匿名网友拔掉凸轮轴传感器 可以启动
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技师马小伟嗯。那你试试拔掉凸轮轴的,插上曲轴的能不能启动?
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匿名网友曲轴没试
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匿名网友信号干扰 问题在哪
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技师马小伟拔掉凸轮轴可以启动,那么证明曲轴的信号是有的。
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匿名网友熄火可以清除故障码
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技师马小伟嗯。
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匿名网友限速1900
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匿名网友线也查了
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匿名网友凸轮轴传感器更换了
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技师马小伟现在就是剩下p0339不能删除对不对?
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技师马小伟这个启动之后就会有
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技师马小伟是么?
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匿名网友是
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匿名网友干扰来自哪里
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技师马小伟不可能有干扰。
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技师马小伟故障码应该是翻译错误。
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技师马小伟要检查一下正时相位。
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技师马小伟拔掉凸轮轴位置传感器p0339能不能删除?
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技师马小伟现在在维修么?
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匿名网友不在维修
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匿名网友咨询 明天继续修
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技师马小伟嗯
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技师马小伟我查查正时
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匿名网友
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匿名网友正时没问题
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技师马小伟嗯。
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匿名网友给个方向吧
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技师马小伟假如拔掉通知位置传上去,还会报p0339吗?
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匿名网友怎么办
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技师马小伟感觉像插头串接了一样。
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匿名网友一直有
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匿名网友拔掉也有
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匿名网友除非熄火
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技师马小伟我就熄火。把它删除掉。然后拔掉插头再启动。
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技师马小伟会不会弹出p0339?
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技师马小伟如果会有考虑一下插头串接的可能。
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匿名网友熄火 拔掉插头 清码 再启动还是一样
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匿名网友串接怎么解释
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技师马小伟就是真正的传感器插头插到别的地方去了,别的地方插头插在这里。
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技师马小伟正常拔掉它应该是报p0340。
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技师马小伟那才算是正常的表现。
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技师马小伟P0339不太像。
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匿名网友还有什么可能
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匿名网友电脑板会不会有问题
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技师马小伟还有就是电脑板,
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技师马小伟其他可能性几乎没有。
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2009年版哈弗h5汽油2.4L,车辆突然出现无法正常加速,无力,检测有齿讯不学习,凸轮轴位置传感器故障,但该4G69S4N发动机没有安装凸轮轴位置传感器,ECU更换过非原车的。请问这个问题怎么解决?像这种情况的话,一般修理厂都不可以搞定的,一般都要去专门修电脑版配钥匙的地方,他们会把这个电脑版的数据重新刷一下。重新编程。
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你好,我的哈弗H5柴油欧风版在过年的时候加油偶尔有异响,抖动大,4s店让我换了发动机支架和传动轴,要好点了。然后过几天上高速,爬坡的时候降档,突然高温熄火了,然后提示防冻液温度过高,我马上停到应急车道,等温度降了再开到4s店,中途熄火两次,不是高温,抖动又变大了。4s店检查不出问题,电脑提示凸轮轴传感器问题和喷油嘴问题,但他们说进错系统了,说发动机缸可能坏了,维修要2-3万,真心不靠谱,想请教下大师,会是什么问题呢先把水温高处理了,水温高检查节温器卡住了没有,还有检查水箱堵塞没有,水泵叶轮脱落了会影响,同时风扇不工作也是这样,水温高了没有处理,会造成发动机散热不好,会拉缸,就会有异响
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15年哈佛H5 4D20博士柴踩油门提速缓慢,在3000转的时候才有点点爆发力,发动机上所有的传感器基本都换了的,涡轮增压也换了,发动机也修了,发动机无故障码,和同一发动机对比数据流只有轨压和空流有偏差,怠速情况下故障车轨压在35兆帕,没故障的车在40兆帕。在2000转情况下故障车轨压在46兆帕,没问题的车辆轨压在70兆帕。空流故障车比正常车偏低一点。喷油量故障车是3,正常车是6。请问下这个是不是高压油泵有问题?你好,建议先检查一下刹车灯开关和离合器开关,可以分解下来开关打磨内部触点,然后重新安装开关在试车,还不行就检查高压油泵和进气管路看看有没有哪里漏气
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发动机4D20发动机更换一个轨压传感器发不着车你好,建议检查喷油嘴雾化好不好的,可以喷启动液,车子可以正常启动那说明问题就在喷油嘴或者高压油泵和油箱到高压油泵的油路上,不能启动那就检查一下正时对不对的,发动机曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器好不好的。
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我是1年11月买的哈佛H5,,改天然气了,然后除了动力弱点,在行车过程中,扳手的故障灯突然亮了,然后汽车明显觉得动力一下就下降了,然后熄火过上几分钟,再打火,故障灯就灭了,但是动力还是不能恢复,得正常走一段路,然后突然动力就好了,能明显感觉到动力恢复了。这个问题很频繁,不管是燃油还是燃气都出现这个问题。4S店检测的是爆震传感器有问题,换了之后还是一样。缸线也换了,火花塞也换了,故障还是一样。重新装配至标准力矩
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此车突然熄火,打不着车,喷油嘴没信号你好首先如果凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器没有问题就要测量一下发动机电脑与喷油嘴之间的线路阻值如果不大于1欧姆就是正常的这个没有问题就要检查一下防盗与发动机电脑版
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师傅好!我买了一辆二手的哈弗H5,2011年柴油两驱自动绿静版的,买回来花了几千块换了一些配件和做保养,在一次去西藏,爬雪山的时候,出现踩油门没反应,来回试了几次,平路就没问题,网上查了下,说是有高反,就没管他。回来保养后跑一次长途,途中听到很大的进气声,去小店内检查,说是积碳多,被忽悠换了空气格,同时做了积碳清理,用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查,发现中冷管破了,换了一根,开回去了,隔天去拉了几包料,有装了200斤,在库里挪车马上停车的时候,听到粗的一声,好像泄气的声音,没注意他,又继续装,装了大概有600斤,两个人,然后往外面开,就加不了速了,又是晚上,踩油门完全没反应,但能怠速行驶,就这样慢慢开回家,中途没熄火,冒着很大黑烟,想第二天开到修理厂检查,第二天去开,打火就困难了,打燃不久又熄火,没办法,找拖车拖到4s店检查,拔了节气门传感器,能加上油了,还说真空阀还有一个远光灯烧了,全部换掉,把egr阀拆开,看到以前是堵上的,然后清洗,堵片去掉装上。这样弄好,倒车和大油门还是有黑烟,但能正常开,上高速明显如果出现你说的这个问题,我建议你还是检查一下涡轮增压这方面。你看一下涡轮增压里面有没有机油。涡轮增压不能往里面加油的。像你这个问题需要把油门踏板和电子节气门都检查一下。
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师傅好!我买了一辆二手的哈弗H5,2011年柴油两驱自动绿静版的,买回来花了几千块换了一些配件和做保养,在一次去西藏,爬雪山的时候,出现踩油门没反应,来回试了几次,平路就没问题,网上查了下,说是有高反,就没管他。回来保养后跑一次长途,途中听到很大的进气声,去小店内检查,说是积碳多,被忽悠换了空气格,同时做了积碳清理,用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查,发现中冷管破了,换了一根,开回去了,隔天去拉了几包料,有装了200斤,在库里挪车马上停车的时候,听到粗的一声,好像泄气的声音,没注意他,又继续装,装了大概有600斤,两个人,然后往外面开,就加不了速了,又是晚上,踩油门完全没反应,但能怠速行驶,就这样慢慢开回家,中途没熄火,冒着很大黑烟,想第二天开到修理厂检查,第二天去开,打火就困难了,打燃不久又熄火,没办法,找拖车拖到4s店检查,拔了节气门传感器,能加上油了,还说真空阀还有一个远光灯烧了,全部换掉,把egr阀拆开,看到以前是堵上的,然后清洗,堵片去掉装上。这样弄好,倒车和大油门还是有黑烟,但能正常开,上高速明显如果说你这个动力没有以前好的话,你把进气歧管和进气软管再检查下有没有地方漏气然后把排气管三元催化器拆下来用机头水清洗下,按你说的分析还进气不足导致的动力不好。
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哈弗h52.0t 德尔福汽油机 不着车我给您诊断思路是:没有点火信号和喷油信号,检查防盗系统是否异常,曲轴位置传感器信号是否异常,电瓶是否亏电导致模块重启 建议:没有点火信号和喷油信号,检查防盗系统是否异常,曲轴位置传感器信号是否异常,电瓶是否亏电导致模块重启 以上故障诊断是根据我13年维修长城哈弗经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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出现P0339凸轮轴信号干扰或丢失!加速无力!发动机限速1800转你好!因为两线的曲轴位置传感器是靠它本身产生电压反馈给电脑的,不是电脑供电给曲轴位置传感器,然后它的这个自诊断电压大概是在300毫伏左右的。还有一种就是刚启动的时候,然后用解码器观察发动机的转速,他应该会随着发动机的转速一起动的,大约在200左右每分钟。如果说测量的线路他没有自诊断电压的话,那么就可能是线路问题,还有就是啊发动机电脑本身的一个问题了,到时候注意检查一下发动机电脑的插头针脚有没有腐蚀,还有一种可能就是传感器的线路受到干扰,他也会有这种情况的,因为是2线的传感器。很容易受干扰的,干扰源的话有可能是,嗯发电机或者点火线圈出来那个干扰,你可以试着在传感器的两根线上,绕一根屏蔽线,然后打铁,然后看一下情况有没有好转。
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