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技师孙晓哲
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匿名网友急加速的时候就是明显的动力中断后又来,这样
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匿名网友燃油压力过低,,是哪里的问题???
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技师孙晓哲
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匿名网友燃油压力过低是不是要换汽油滤芯?
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技师孙晓哲
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匿名网友这个燃油问题,,怎么检查?连接电脑直接可以看到故障?
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匿名网友急加速的时候偶尔还有闻到汽油味
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技师孙晓哲
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你好,麻烦问一下奥迪Q5在超车时猛加油后加速车子感觉有抽搐颤动并伴随仪表盘上的发动机指示灯一闪一闪的是什么原因。你好,麻烦问一下奥迪Q5在超车时猛加油后加速车子感觉有抽搐颤动并伴随仪表盘上的发动机指示灯一闪一闪的是什么原因。 这种情况一般来说需要检查一下点火线圈有没有问题,还要检查一下三元有没有堵。
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你好,我的车是2011款奥迪q5动感型,在起步和行驶当中,车子会有顿拙情况。而且提速无力。您好 这种情况的话建议检查下点火线圈有没有问题的,估计可能是点火线圈漏电的可能性比较大。
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你好,奥迪q5更换正时链条和清洗积碳节气门后,感觉车子加速无力,2档升3档的时候噪音较大,发动机轻微发震,已经做了节气门匹配还是一样,【车型:奥迪Q5】我们一年换好多台,从来没有过这种情况,这个发动机换链条一定要按操作规则顺序,螺丝标准扭矩来进行操作,不然后续问题真的是很多。 这个匹配也是可以的,而且也不用拆什么东西,只需要有解码器就行。然后具体操作流程解码器也会详细显示出来,根据需要执行步骤操作即可。 那你就先做匹配测试,如果还不行建议去 ss使用奥迪专检进行数据流读取和测试,然后判断问题所在。 像你维修链条和节气门体。 一个就是链条安装问题,螺丝扭矩问题。 其二就是增压管路有密封圈轻微破损或者跑位的。 第三个就是节气门体部分的密封圈破损或者管路没有安装好导致。 按照正常操作程序是不需要进行匹配的,但是这个东西也不是我换的,所以并不能直接确定安装的一些问题。 考虑到从简到难,那就先做变速箱档位匹配。然后再试车看情况。如果还不行的话就建议做以上维修的检查和处理。问题应该还在一个小细节问题。只不过还没有发现故障点。
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你好,我的车子是10年奥迪q5重力更换过变速箱油,现在倒车第一时间抖动一加油就好了,咋回事?这个抖动的话,有可能是节气门不能准确的根据变速箱档位的变化进行节气门开度调节,我建议先做个节气门清洗,匹配下看看
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你好!我车是15款奥迪Q5,最近发现加油是动力感不强,就是起步加油时感觉车子没起速。而且车子最近烧油很快!已经跑了快29000公里了建议去4s检查维修,有质量保证的!
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奥迪Q5今天在高速跑时,加油门感觉好像卡了一下,然后这灯就闪了起来,一分钟左右不闪了【车型:奥迪Q5】今天用电脑读了一下故障说是一缸点火问题,但现在一切正常,故障灯也不亮请问大师需要换吗?一缸失火,根据问诊,建议更换一缸点火线圈
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你好,奥迪q5更换正时链条和清洗积碳节气门后,感觉车子加速无力,2档升3档的时候噪音较大,发动机轻微发震,已经做了节气门匹配还是一样,我建议您看一下三元和氧传感器呢,如果说二档升三档的话,顿挫可能就是变速箱的问题,需要看一下变速箱油液有没有脏蚀,以及阀体有没有堵塞,毕竟你换这个正时清积碳的话,没有动其他的这个配件的
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奥迪Q5 13年动感版,10万公里, 高速的时候,踩油门没反应,过一会又有反应了,突然油门没反应,踩到底也不提速,而且还一迈一迈往下掉,大概5分钟后踩油门又有反应,不是一次,是过一会就这样,反复出现。【车型:奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型】你好,根据你的描述,你的这种情况的原因很多,范围很大,你需要用电脑检查一下。根据电脑检查的结果,做针对性的检查。
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你好师傅,有几个问题咨询一下 16款奥迪Q5两万多公里,行车至路面不平时候,副驾驶,后座方向嘎吱嘎吱异响,不是属于那种敲击的声音,感觉是什么松了一样 2,还有就是车子每次转数正常起步时候,一到三档会顿挫感,【车型:奥迪Q5】 3,起步加油门有时候轻踩感觉很强劲有力,有时候油门踩去很疲软无力,是怎么回事?谢谢了你好,第一个问题是响声,这个问题要具体试一下车才好判断。如果是车外的声音,就需要检查一下悬挂上面的一些橡胶套,如果是车内的声音,那就得检查车内座椅下面的一些饰板 第二个问题有顿挫感。这种情况可以去4s店做一个变速器的升级以及基本设定来缓解。 第三个问题和你自己的操作是有很大关系的,比如油门踩得比较重,他的换挡就会比较慢,这个时候动力就会比较强劲。如果油门踩得轻,变速器将进入经济的这种模式,升档就比较快,加速就比较慢。
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我16年买的奥迪Q5,每次启动转数都在1200转左右,恢复过程中有抖动,冬天更明显。 另外好奇问下大师每次的提速偶尔都会不一样的感觉,有时候感觉提速动力强劲,有时候很疲软,这是为什么?是涡轮没有介入吗?单独按照故障的描述做节气门的清洗保养,在热车的情况下做一下匹配,看看是否可以得到改善,如果影响到发动机的动力输出,那么就需要进一步确定检查空气流量传感器方面的影响以及真空管路脱落或者是真空泄漏导致的废气涡轮增压控制不正常导致的动力严重下降
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