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技师王自立你好，这个是节气门体有积碳导致的，到修理厂清洗一次节气门体就可以了，费用在60左右。 -
吴筋真你确定是节气门吗？
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吴筋真是不是点火系统出问题。
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技师王自立如果点火系统有问题发动机动力下降，会抖动的。 -
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技师王自立清洗节气门体积碳问题就解决了 -
吴筋真早上很好打火的哦。
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技师王自立不好打火的时候是不是要踩到油门才可以？ -
吴筋真油门不需要踩。
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢？
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我的吉利Sc6，2014年买的没怎么开，到现在快6年了才跑了4万公里，现在出现一个问题了，去年不定时出现点火没反应的现象，我检查了一下即不是缺电也不是保险的问题，但过几分钟就可以正常启动，现在因为不常开，双休日想出去，开车启动是没反应的没嗒嗒嗒的声音，大概要几十分钟或一个小时就一打就着，再熄火也能正常启动，只要几十分钟再去启动又没反应了，究竟为什么？你的描述,建议检查:钥匙开关以及继电器。
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我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲，起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速，有的时候超车都不敢超，提速没劲开空调就更没劲了，开空调就跑不起来了，怠速有点抖开空调更抖，上坡油门踩到底没什么感觉，感觉发动机声音有一点大，但不是很明显，车子最快也只能跑到100马，平常也只能跑80多马。还有点费油，每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业，我清洗一下节气门和怠速马达，还有三元催化清洗了，正时我也从新对了，汽车上的一些阻力，比如刹车等等都没有问题，还有火花塞没有换。但还是不行，请问怎么办？二手车建议全面检查一下，该清洗的要清洗，该换的部件换换，确保行车安全。
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我的是07年的吉利金刚最近发现 汽车后档风除雾失效 这是怎么回事 车已贴膜，贴膜之前没事 贴了膜之后也没事 最近发现的这个问题 （左反光镜，右反光镜可以除雾）初步自己检查没有发现后内饰侧板的线的明显损伤 还有一个问题就是 我车行驶了10多里地之后 然后灭火 吃完早点 的功夫 在一打火发现汽车怠速一下窜到了2000转 而且也没有降下来 到家之后准备灭车的时候看见转速表漂浮不定总是1000上1000下 汽车怠速声音一喘一喘的 等了好几分钟才正常起来（900转）初步怀疑是不是我的节气门（传统拉线式的节气门）该换了 还是该换怠速马达了
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春运回家的路上跑了大概五六百公里发动机出现四缸失火，上坡无力，在换了四个火花塞后又正常的跑了三百多公里（火花塞是出发前几天保养是换的），又出现了四缸失火，去找人检查说没问题，硬拖着跑回了老家，回到老家找人修说装火花塞那四条线的问题，换了又跑了一百公里又出现了发动机故障还是上坡无力，（其它点火线圈，喷油嘴，和发动机盖都打开了检查了都没问题），刚换了跑了几天还算正常后来出现刚启动没多久发动机故障灯一闪一闪的，后又正常，连续几天去检查又说读不到故障，换了好几个店，终于昨天故障灯又亮了，还是无力，现在过年没法，将就开，今天我去把装火花塞那四天线在点火线圈那用力按了几下，感觉这下才完全下去，后打着火，故障打灯又一闪一闪的（从昨天就亮了）最后还是亮着，但今天开着比较有里和好车没多大区别，想咨询高手这到底是什么原因，头疼死了
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14款的吉利金刚，DVVT发动机，手动档的。该车从购买半年后就出现加速不顺畅感。具体情况就是总感觉车子有什么阻力被拉住了，不管是起步还是高速行驶中，都要比正常时油门要多踩一点，就算是五档80码行驶也感觉是在用三档开到80码的舒适感。最主要的是在高速档上，速度也匹配情况下，油门一松，车子就有点被发动机牵制的感觉，这个虽然不是特别明显，但开车的人是可以感觉得到的，所以这种情况开着最不舒服了。车子也可以开动，发动机也有劲。就是开着不舒服。而且也是间隙的，偶尔有，偶尔没有，所以4S店也一直检查不出原因这一般是三元催化堵塞现象
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车子最近总是一哽一哽的，除了积碳，刚做的保养，换了火花塞，洗了节气门，依然一哽一哽的，然后突然发现发电机位置有点咯吱咯吱那种冬天皮带打滑的声音，然后换了皮带依然没有解除吱吱声，然后细听发现发电机部位，不是特别确定哈，那个部位有那种两个铁干磨的声音，很细微，去修理店说是轴承坏了，没法修只能换发电机，然后就将就一天，然后今天换了皮带一天跑了个100公里的路程路上偶尔会出现哽的情况，然后开了差不一个多小时，一个常上坡后一个陡坡，然后爬坡时就听到好刺耳的皮带吱吱声，紧接着车子没力，车里闻着有一股电线烧糊的味道，然后停车熄火，再打火依旧如此，吱吱声，一股子糊味，感觉大灯都暗了接着在熄火差不多一分钟打火，车打着了感觉伴着那种糊味开了几百米，车子加油无力，然后溜到了长下坡慢慢的车子又恢复正常了，去修理厂也没查出原因，说发电机有问题吧，发电机也能工作也能充电，但是一旦发出吱吱声伴随着就是车子一哽一哽，修理厂也没修出个所以然求大师指点！！！！谢谢
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你好发动机一直发出哒哒哒的。声音去4s店说正常，车里面也能听到，车内听得特别清楚，首先我要说明的是我并不是说这个声音有问题，我只想把这个声音降低，毕竟新车，别人听了还以为是快要破的掉渣的老爷车呢，提车一周，目前六百公里，最开始三四百公里没有响，三四百后开始出现的这个声音，冷车热车都有，声音主要是在停车怠速时候能听到，低速行驶油门不大也能听到，如果车速上来，可能是没有了，可能是给压盖了，去公司修理厂告诉我是喷油嘴声音，还是那句话不是说这个车有问题，如果有问题那就修，如果没有问题我只想把这个声音小下来，有什么办法，求解答磨合几天，等2000公里吧机油更换了看看，还是不行的话，检查气门间隙大不大
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你好，我的07年的吉利金刚，最近早上打车时特难打，需要好几次把钥匙扭到打火位置不放手，使劲来回踩油门，车子才勉强能打着，打着之后，发动机故障指示灯会熄灭，开车加速啥的都很正常。我找维修店给读了下故障码，显示是燃料过稀，维修师傅说是油泵泄压，让换油泵，我还没换。我查资料，有人说这种泄压可以多旋转几次钥匙开关，油泵就会把油供上来，就好打火啦。但是我按这个方法，没效果，之前把钥匙开关旋开后，有时会听见油泵嗡嗡的上油的声音，但现在一点声音没有，还是特别难打火。
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我买了一台二手吉利金刚，是2014款的自动车型，今天去跑了三百公里，然后，在回家途中，出现了这些问题： 1.报警滴滴声无缘无故会响，我按了遥控的锁门键，停了一会，又响，再按，又响……这样反复，直到车熄火半个小时左右，才停下来。 2.回家时，车行驶过程中，双闪无缘无故会亮，按不灭，后面自己不闪了。 3.后尾箱盖不打开，一直到现在，包括遥控和驾驶室的那个扣，都打不开。 4.在回家途中，出现过一次，四个车窗玻璃都打不开，除驾驶室车门外三个门，从里面和外面都打不开，过二十分钟左右，又恢复正常。 以上所有情况，都是今天跑了三百公里之后，陆续出现的，不知它们是否有关联，这到底是什么原因导致？怎么处理？找哪些师傅处理。需要多少钱？ 请给个指教！您好，这个主要检查车门锁块以及中控锁控制盒否有问题？这个一般建议去4s维修比较专业些，具体的费用这个要看是什么配件坏了才能确定。
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