我的车偶发性故障，有时怠速超高至3000转，不踩_奇瑞_旗云2

最佳答案

断了电瓶线，故障就好了。在结合怠速电机工作原理，这种情况如果线路之间没有短路的现象，那么发动机控制单元的可能性比较大。怠速电机是受发动机电脑控制，控制原理是用占空比信号去控制电机的两组线圈。比电脑版里面有一个芯片，是专门给怠速电机使用的驱动芯片。而断电以后，发动机电脑版的记忆电源也会被断电，这样在电脑版内部的存储数据就会消失，相当于手机死机以后，通过拔电池来恢复开机。所以发动机电脑版也是故障的检测对象建议先用万用表仔细检查线路有没有出现短路的情况，然后再检查电脑版

我的车偶发性故障，有时怠速超高至3000转，不踩油门自己轰油，有时正常，已经换了两个怠速马达了。问题还是没有解决，换了一个位置传感器，故障依旧。

李中国

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专家技师

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响应时间:2分钟

2018-12-16 05:46:08

技师李中国

你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
技师李中国

您好，请问这种故障，用诊断仪检查，是否发现有什么故障记录？
匿名网友

您好，没用故障仪检测，是我自己更换了怠速马达和位置传感器
技师李中国

一般情况下，偶发性发动机转速过高，可能性有这几个方面：第一，怠速电机故障。第二，怠速电机线路出现损坏，主要是相互短路的情况。第三，进气系统有部位漏气。
技师李中国

这个故障出现有多久了
匿名网友

昨天开了一段时间后怠速升到3000转，怎么都下不来，关了重启也没有好，后来断了电瓶线后好了
匿名网友

有半个月了
匿名网友

一开始怠速只是会升到一千多转，现在怠速升的越来越高了，而且正常的时候怠速也是不稳，开起来时闯车，
技师李中国

断了电瓶线，故障就好了。在结合怠速电机工作原理，这种情况如果线路之间没有短路的现象，那么发动机控制单元的可能性比较大。怠速电机是受发动机电脑控制，控制原理是用占空比信号去控制电机的两组线圈。比电脑版里面有一个芯片，是专门给怠速电机使用的驱动芯片。而断电以后，发动机电脑版的记忆电源也会被断电，这样在电脑版内部的存储数据就会消失，相当于手机死机以后，通过拔电池来恢复开机。所以发动机电脑版也是故障的检测对象建议先用万用表仔细检查线路有没有出现短路的情况，然后再检查电脑版