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技师高长振你好车主，最好是拆了负极冲电的，因为有的个别情况会导致烧东西的，冲好电先转电瓶装头，然后在去插钥匙启动车子
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吉利帝豪2017年自动向上款汽车停了三天没开,启动不了什么问题？搭电启动到4s店，也没检查什么原因漏电？就说电瓶坏了，但电瓶观察孔看了是绿色的，我让先充电一个晚上，不知道明天是否可以恢复正常？如果充了一晚上电不能恢复正常，接下来我该如何处理？只能换电瓶了吗？还有其他办法检查一下吗？所有的我都正常关了，三天时间没开怎么会突然启动不了，什么原因？开了三年目前3万多公里是第一次启动不了，一般保修几年？整车保修3年6万公里 特殊零部件保修4年10万公里 你这种情况首先应排除车辆加装的电子产品 其次使用静态电流测试法检查车辆静态电流大小来确定车辆是否存在漏电现象
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2014款，吉利新帝豪手动6速，报警器长响，四门、前引擎盖和后备箱，全部都已关好。按锁车键和开锁键没反应。行车电脑没有任何显示，发动机不能启动，电瓶有电。去掉电源复负极，报警器不响。但是只要踩住离合和刹车按启动键。报警器又开始畅想。排档在空档里。请问是怎么回事。厂家根据此类故障下发了相关文件 直接去售后升级就可以了
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请问各位大师，我的车是吉利帝豪2017款百万款，开了快三年总共42000公里了，昨天下午正常行驶回到家中，过了两个小时左右再去开的时候，按点火键行车电脑显示屏出现好几个故障提示，例如有“自动驻车系统故障”“安全气囊故障”“电子手刹故障”等一些提示，点不了火，看着行车电脑显示屏有那种电压不足的感觉一闪一闪的，于是找来电瓶搭电，结果表现是找来的电瓶好像也电不足，于是干脆把自己电瓶拆下来拿去修理店充电了，充到快天黑时拿回装车，表现依然是电不足。最后直接找来朋友的车在他的车启动状态下给我的车搭电，搭好过了一会后那些故障是消失了，也没有那种电不足的表现了，但是按点火键只有“嗒”的一声，没有其他任何反应，按一下点过就“嗒”一下。请问这种现象是启动马达也坏了吗？你好，根据你车的问题描述分析。依然是电瓶电力不足，建议更换电瓶试试。
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师傅们好，我的是吉利帝豪ec7 2014款1.5L手动精英型，目前行驶3万公里，现出现问题:仪表盘上时不时的显示abs报警的情况，出现abs报警情况时随之出现熄火需要点3到4次点火开关（一键启动）才能将发动机熄火，熄了火后全车不断电，点火开关亮的黄灯，锁不了车，abs报警消失后，全车恢复正常，能正常熄火，锁车，这种情况在行驶过程中时不时的会出现，请教各位大师傅这是什么原因（出现abs报警时，要锁车只有通过端掉负极电源来断掉全车电，才能锁车，从新点火，任然是哪些问题，除非行驶过程中abs报警自动消失，一切才恢复正常）
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师傅们好，我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L，目前已行驶3万公里，现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警，前段时间出现过，出现了三四十公里后就就没报警了，然后开到修理厂去清除故障码，行驶了200公里后又出现这样的情况，这次就一直都显示在仪表盘上， 2.以上情况出现的同时，点一次熄火开关，熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火，熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯，车不断电，从外面也锁不了车， 自己简单的处理了下，将电池负极松开，过几分钟再接上，再次打火，还是上面提到的问题，熄火按几次，熄火后不断电，锁不了车，仪表盘出现abs报警，愁死我了
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我发现我的帝豪车电瓶正极没有盖板？帝豪车电瓶正极没有盖板，原车是有保护套的，时间长了可能丢失了。
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我的是2015款帝豪 CVT向上版，南京邦奇的，现在早上启动汽车的时候转速表到800转，不一会就出现变速箱指示灯亮，同时转速变成900转，档位显示一直闪烁，可以正常挂入档位，但不管是前进还是倒档都没有反应，车子动不了，今天早上是第四次，第一次拖4S店检查没查出问题，电脑检测后自己好了，开了两三个星期再次出现，多次启动仍无法正常，后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了，昨天和今天出现同样问题用同样方法解决，刚去另一家4S店检查没有查出机械故障，就是说电脑显示“操作准备就绪超时”，建议更换机油，而且是用机器更换说更彻底，但不保证能好，这样搞要1300大洋，但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决，只能维修变速箱或直接更换。你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块，并调整变速箱控制阵脚
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您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？ 我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？建议坚持自己的看法，不要和服务站妥协，实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入，这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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吉利新帝豪息火后如何关闭电瓶这个车子电瓶不用单独关闭
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吉利老款帝豪电瓶亏电怎么开门首先用钥匙插入主驾驶锁里面，看能不能打开，如果说两把钥匙都不行的话，这就得叫开锁公司开锁了，然后在对接就可以启动了！
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