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技师任德智你好,看看是不是防盗了,如果没有可以检查下曲轴位置传感器是不是没有装好, 希望回答对你有用,如有疑问可以继续追问,祝你用车愉快!
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匿名网友没问题
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匿名网友昨天检查了
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技师任德智节气门清洗过没有
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匿名网友洗过
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技师任德智涡轮管路看看装好没有,这个管脱了也是这样
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匿名网友没事
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技师任德智油压看过没有
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匿名网友油压没事
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技师任德智140组数据看看压力多少
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匿名网友就是不着车
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技师任德智先确定压力,看数据
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匿名网友140组没有啊
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匿名网友迈腾1.8地
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技师任德智有的
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匿名网友刚看完
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技师任德智不可能的,有可能是你电脑问题
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匿名网友不是吧
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匿名网友我看看都是啥数矩
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匿名网友转向角度
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技师任德智那是你电脑识别错误了,看看140组第3个数据
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匿名网友45.68
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匿名网友打火时达到100
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技师任德智把高压泵插头拔掉启动看看压力
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匿名网友拔了还能看出来压力了
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技师任德智拔了看的就是低压压力
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技师任德智压力传感器在油轨上
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匿名网友6~8
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技师任德智压力正常,
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技师任德智正时对好没有
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匿名网友三个点啊
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技师任德智其他没有影响的了,曲轴信号检查过没有
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匿名网友没事
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大众迈腾,电脑检测,报故障码四缸失火,火花塞拆下来,火花塞好多积炭,是不是喷油嘴有问题。。
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迈腾ea888正时跳齿了 换了一套正时链条一组气门装车以后怠速着车抖动 给油就不抖了 拆下火花塞发现4个火花塞都黑了 这啥情况有没有大神给个方向根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况需要看下是多缸失火还是单缸失火,如果是多缸失火,火花塞发黑,这种情况需要先检查一下进气系统有没有漏气,然后就是喷油嘴有滴漏情况。如果说是单缸失火,这边怠速抖动失火,加点油门就不抖了,这种情况常见都是液压顶柱或者摇臂滚轮有磨损或者滚轮间隙过大引起的失火。另外这车还要看下燃油压力这车正常怠速40bar,如果油压不正常这个油轨压力过大导致的喷油过多,也会导致发动机失火,火花塞发黑。这车顶了气门,凸轮轴容易移位。这个需要重点检查正时以及链轮移位。其次就是这边检查发动机的附件安装有没有问题,主要就是进气歧管以及涡轮增压器的管路有没有漏气或者安装接口漏气情况,具体需要进一步排查 建议:先读取发动机系统数据流,先看下失火数据是多缸失火还是单缸失火,然后再进行判断 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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【汽修圈问题】大众迈腾07年的 转向系统锁紧故障 然后就打不着火 清一下码就有好使了这个故障需要更换转向电子锁
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大众迈腾冷车发动起来间歇性的抖是什么问题 热车就没有了 火花塞点火线圈油水分离器都换了还是一样
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10款迈腾,下午突然打不着火了。火花塞没有问题,泵油没有问题,请问是什么原因,下午3点息了火再去打就打不着了。这种情况先检查一下电瓶电压和起动机有没有问题,如果没问题就测一下缸压,如果缸压有问题或者发动机转不动就需要检修发动机
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大众迈腾1.8,打不着车,有着火迹象,有时踩油门门能着,启动时间长,感觉一着就熄火,故障码,根据故障代码,发动机无法着车需要检查燃油压力是否正常,其次检查燃油控制单元,燃油压力传感器,高压油泵。可通过解码仪查看压力传感器数据流,确认故障范围。
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14年1.8T迈腾,故障现象,一四缸间歇性失火,失火时明显缺缸,火花塞点火线圈没问题,熄火重新打车后正常,有时不正常。故障码为:P2149,P2146,P0300,P0301,P0304,P130AP建议方案:那针对您当前的故障现象,我这边给您的维修思路是,先对倒火花塞,其次对调点火线圈,如果是否频率依旧还是一四缸大,测气缸压力,如果汽缸压力与其他气缸均匀的话,先更换,喷油嘴,
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迈腾2.0冷车路试慢加速一耸一耸,读失火数据,124有失火现象,热车就好了,怠速有点抖动,更换火花塞 点火线圈 ,漏气也检查了,就是不行,没故障码您好,根据您描述的情况。需要检查一下火花塞,点火线圈和喷油嘴。然后把氧传感器拔掉,然后再试车看看有没有问题
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大众迈腾1.8,打不着车,有着火迹象,有时踩油门门能着,启动时间长,感觉一着就熄火,故障码,【车型:迈腾 2012款 1.8TSI 舒适型】根据故障码问题在正时上,如果检查其它没问题,更换排气凸轮轴
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08款迈腾无法起动,开着80码以上加油门车子抖动厉害,不加油门车子正常,报一二缸失火调了一下点火线圈看了一下火花塞装起来就发不着车你好,车子抖动原因一般常见为火花塞。点火不灵。点火线圈工作不良喷油嘴。漏油损坏。但根据您说调点火线圈后。出现车子无法启动。经过检查喷油嘴没有供电。电路图已给您请按电路图检查喷油嘴供电线路。
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长城c50热车熄火就打不着火汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具,扮演着重要的角色。然而,有些车辆在特定情况下会出现一些问题,例如长城c50热车熄火就打不着火的情况。这对于车主来说是一个头疼的问题,需
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