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技师黄长春你好朋友！根据你说的情况，和您加的汽油的汽油质量绝对有直接关系的，您那个故障码不会出现您现在的情况的！新车五千公里应该不会出现这样的情况。建议您把油箱内的汽油全部更换掉！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！健康平安！财源滚滚！ -
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匿名网友故障码是4缸失火。那么现在出现的故障和4缸失火没关系呗。 -
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技师黄长春就是4刚完全部工作，也不会造成现在的情况。 -
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匿名网友那大师你的意思是油品问题吗？ -
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技师黄长春您这样，你重新打一壶汽油。然后让师傅给你找一个汽油泵。直接接到发动机油管上！再试一下。 -
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匿名网友如果不是油品问题还会什么问题引起得 -
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技师黄长春喷油嘴严重堵塞！汽油压力过低 -
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匿名网友那怎么办就把油换了呗。我车5000公里新车，清洗喷油嘴还用我自己掏钱吗？ -
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技师黄长春你能按我说的去做！去打一壶95号汽油。让师傅给你找一个汽油泵接上管子，然后直接接到发动机上这样试一下。 -
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技师黄长春是不是发动机的问题，这样一试就出来了。 -
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技师黄长春您明白我的意思吗！这样你不用花冤枉钱。 -
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匿名网友明白了。如果清洗喷油嘴要多少钱啊。4个一起清洗吗？最后一个问题了 -
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技师黄长春您的车还在保修之内，在4s店内，维修是不用掏工时费的。 -
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匿名网友那清洗就不用花钱了呗。 -
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技师黄长春是的 -
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匿名网友😓 -
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匿名网友谢谢了。 -
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技师黄长春不客气。
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13别克英朗gt手动档1.6自然吸气，因为曲轴后油封漏油，师傅说八万公里了，连离合器三件套一起换了，网上买了法雷奥离合器换，还换了变速箱油。换好打火后出现挂一档很难，倒挡老是咔嚓响。请问什么时原因？您好，按照我说的方法试一下，如果停下去3~5秒好了就没有问题，如果是等了3~5秒钟也不行，那就继续更换离合器压盘。正常情况下就是离合器需要踩到底之后3~5秒钟再去挂档。另外关于备件的问题的话，这个想换原厂配件的话，只有去4S店外面市场上面所有的这些配件相关的都是一些品牌件或者是一些高仿配件，像你换的那个品牌的市面上大多数都是假货。如果换了这个不不行就建议换其他品牌的，否则你继续换他还是一样。
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我的车5000公里，发动机故障灯亮，去4S检查代码是P0304说事4缸失火，代码取消了。说是加的油不好。然后刚才开车抖得厉害，然后怠速不稳，加速前机关盖内有怕啦怕啦的响声，加速踩到地板油最快才跑60。给油像没给油似的没有动力。请问大师什么地出问题了
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你好！专家，本人2016年6月购买的2016款英朗手动档，到目前只行驶了近4千公里。在购车后初期一段时间内，换档基本没什么问题，到了大约2，3个月左右，挂1档就有些困难，像是什么卡住了，推不进去，总是多踩几下稍好些，特别是在减速后换1档（很慢的车速，几乎要停下来），很难挂上，约半年后，挂3档也出现了类似的问题，不仅如此，在冷车启动后，由1档换2档，在松离合后，离合踏板下有非常响的'哐'的声音（更像是从车外传来的声音），这是以前没有的事，而现在一直存在，很想知道这是什么原因，该如何处理，肯请不吝赐教，甚谢！
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你好！专家。本人2016年6月购买的2016款英朗手动档，到目前只行驶了近4千公里。在购车后初期一段时间内，换档基本没什么问题，到了大约2，3个月左右，挂1档就有些困难，像是什么卡住了，推不进去，总是多踩几下稍好些，特别是在减速后换1档（很慢的车速，几乎要停下来），很难挂上，约半年后，挂3档也出现了类似的问题，不仅如此，在冷车启动后，由1档换2档，在松离合后，离合踏板下有非常响的'哐'的声音（更像是从车外传来的声音），这是以前没有的事，而现在一直存在，很想知道这是什么原因，该如何处理，肯请不吝赐教，甚谢！
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前后曲轴油封渗油！防冻液水壶里有水！曲轴前油封漏油，主要是油封老化，这个需要更换油封就可以了，防冻液里面有油，主要是因为机油散热器问题引起，还有一个就是水箱内部开裂引起的，需要检查修复。
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10万公里，受过高温，半年前大修过发动机。现在前后曲轴油封渗油，防冻液水壶里有油珠。车子曲轴前油封和后油封漏油的话，正常是因为车子的油封老化引起的，需要进行更换油封里面可以了，。防冻液里面有油得话，正常都是因为机油散热器问题，还有一个水箱内部问题引起的，需要检查更换。
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别克英朗1.6，排气凸轮轴位置传感器位置性能是什么意思，车一直突突没劲每个传感器是三条线。排气凸轮轴位置传感器插头的1号线是它的5伏供电颜色是灰黄色使用万用表电压档位测量它的电压的时候是在5伏。线的颜色的话，这个的话仅供参考，因为不同月份的话，有些时候可能会存在一定的偏差。传感器的2号线。就是它的接地线。颜色是黑灰线。使用万用表电压档位测它的电压的话是0伏。切记，测量的时候如果是0的话那么有两种可能一个是真实是搭铁线，第2个就是这个线断了。这个时候的话把万用表。一端接到5伏这个地方如果显示5伏或者是接到蓄电池正极端显示12伏，那就说明这根线没断。说明它的确是地线。传感器插头的第3号线就是它的信号线，这根线的颜色的话是紫黑色。我们要想测量它的信号的话，就是说点火钥匙要打开，然后用手使用扳手去旋转曲轴360度观察我们万用表表上面的最低电压是多少？最高电压是多少？最低电压接近零伏，最高电压接近5伏。这个虽然说没有示波器准确，但是这个的话也是能够判断这个传感器当前有没有坏，有没有信号正常的输出。这个只能测量它明显坏的那种啊，确定坏死的那种，然后能够测量出来，如果是偶发的话，你这样测有些时候测不出来。通过这种简易的判断的话，可以大概判断出来这个传感器的信号有没有问题，有没有明显不正常。前提就是它的供电搭铁要好信号，如果不正常的话剪断。传感器的根部地方再去测量，如果还不正常。那就拆掉检查里面的凸轮轴信号盘的位置是否偏了出来了。如果减掉信号线，传感器的信号是正常的。那么接上去就不正常，那就检查信号线是否对地短路，对电源短路或者是电脑有问题。因为最终信号是经过线路到达发动机电脑内部。
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老款别克英朗，行驶中，曲轴皮带轮掉了！什么原因引起的的呢？根据你的问题描述分析造成曲轴皮带轮掉落主要是由于安装曲轴皮带轮固定螺丝没有拧紧造成，
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别克英朗更换两次曲轴前油封，依然在发动机2000转以上漏油，2000转以下不漏这个情况需要、可能考虑曲轴皮带盘跟曲轴、建议先更换曲轴皮带盘如果不行只能更换曲轴
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英朗曲轴位置，进气凸轮轴位置不合理你好，建议更换曲轴，凸轮轴（进，排）位置传感器
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