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技师高长振你好根据您所描述的情况说明您的车辆存在水温高的问题。
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技师高长振您好,车辆存在水温高的情况, 需要检查以下问题: 一.冷却风扇不转。 冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制,但是近年来的新车型大多改由电脑依据水温控制。 二.冷却介质 ①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液; ②水或蒸馏水:临时代用; ③水箱盖漏水。 三.节温器损坏。 ①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热; ②装新节温器时应注意有过水孔(排气用),安装时应向上。 没有此孔的也可以改装,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。 四.水箱堵塞。 ①外部堵塞应用水或气将脏物除掉; ②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。 五.水泵故障。 ①叶轮腐蚀致使水流量变小; ②叶轮变形或空转。 六.汽缸垫损蚀。 ①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水; ②水道与油道冲(机油有水呈白色); ③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大; ④水道堵。 七.点火正时不正确。 八.三元催化器堵塞。 九.冷却系统内空气未排净。
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技师高长振尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,王海兵为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 请不要不耐烦的回答我的问题,只有询问清楚了才可以对症下药🙏🙏🙏 汽车大师与您同行!👏👏👏👏👏👏
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匿名网友多谢
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技师高长振希望能帮到您祝您生活愉快。
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技师高长振而且存在水温高的问题的话比较严重,建议及时检查。
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吉利全球鹰自由舰,行程七万公里,最近经常水温有时候高一点点,尤其是在高转速爬坡时水温容易高,动力明显不足,那个加水塑料壶经常听见响,有要开水的那种,最近我排了水箱的空气,换了一个节温器,还不管用。请问大师们是怎回事,多给宝贵意见
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大师好,我想咨询个问题,我有台全球鹰自由舰,现在跑到一万公里了,各方面都还可以,就是有一个问题狠头疼,就是跑起来的时候如果车速超过四十迈就开始啸叫了,类似飞机起飞的那种声音,狠烦人,我问过很多老师,他们有的说是变速箱差速器的问题,也有说是轴承的问题,也有说这种车这么便宜说是做工上的缺陷,但是我开qq 夏利就没有这种声音,4s店让他们听了一下他们说这声音正常,到底是怎么回事,能给我说说吗?谢谢了!
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请问我的吉利自由舰,之前放家里半个多月没动,然后就会经常出现打不燃火,一直打打停停十来分钟运气好就能打燃,打不燃的时候一松钥匙,车就会双闪两下,指示灯闪个不停,打燃以后,热车跑了一段时间,一打就燃,放个一两天,有时一打就燃,有时怎么也打不燃,今天我跑了两百公里长途,车子停了一个吧小时,又打不燃了,我看了下电瓶,接头腐蚀了很多绣,我用热水冲了,没冲之前窗子都摇不上了,雨刮器刮不起了,冲了以后能摇上了,请问我的电瓶是漏电,取下来充电还是换电瓶,现在打不燃火了,试了多久了。。。
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吉利自由舰。2013年车。故障是怠速不稳,抖动。爬坡是容易忽然无力。晚上开电器很容易抖动。摘空档猛踩刹车时容易抖动。偶尔在行走中忽然就抖动无力难以行走,然后把车灭掉重新启动又好些。奇怪的是,有时候忽然又挺有劲儿,好像正常。用过一些办法,但是没有彻底解决,清洗过节气门,怠速马达已换,水温传感器已换。跑了好几家修理铺,师傅门对问题也不确定,说话猜测百般,没准气。希望哪位大神师傅能有个准确的答复。
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2008年的吉利自由舰,快90000公里,前段时间换了汽油滤芯,在电瓶的下面。从那之后每天早上起来皮带就会响一会,大概一分到两分钟,可能跟天气有关,偶尔不是那么冷的天气稍微好一点,半年前换过新的皮带,前几天还叫人调了一下,依然响……今天早上启动开始不响,过了一会起步后就响,而且根据加油门声音越大,响了一会就没响……那个修车的师傅说可能是我晚上开了灯的电瓶有些亏电,早上起来后发电机工作负荷大所以皮带响,但是我晚上不动车它还是响,这个有可能是电瓶的问题吗?早上启动确实能感觉启动的时候没有平时有力,而且启动的一瞬间车会抖一下
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11年吉利自由舰是几缸的你好.11年的吉利自由舰是气缸发动机。
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吉利自由舰车1.5的废油吗吉利自由舰车1.5的发动机不错,保养好的话油耗低,可以入手,不费油。
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吉利自由舰水温高到95暖风才热
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吉利自由舰下雪天动力不足,水温上不来
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