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技师崔志强对于四缸的发动机肯定会有发动机的轻微抖动，这种抖动也是有规律的，这种现象属于正常的，因为每台发动机他都会有抖动的，气缸越多，它抖动的程度就会越小，可以到经销店跟相同的车型，这个比较虽然不会完全一样，但是他肯定也是有抖动的 -
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匿名网友也就是说这是正常的。为什么以前没有感觉的出来？我提车的时候也就抖动特意的感受过，那时候完全没有啊，直到今天才感觉到有抖动 -
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技师崔志强车辆使用一段时间之后，他肯定会逐渐的产生一些变化，以及车辆的温度也会影响到他的转速，可能你试车的时候，发动机转速稍微高一点可能抖动会小一点，还有比如说想，使用一段时间之后，他跟新车还是不一样的，燃油所以他肯定会受到杂质的影响，包括近气他也会受到灰尘的影响，这个肯定是有一定区别的，当然我们不能说，差这么一点就属于不正常的，只能说你这个范围内是正常的，简单的方法就是跟相同的车做个比较就可以了，不要跟你以前的感觉作比较，可能你当时的环境跟现在的环境是不一样的
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大师们，我又来了，又一新的问题请教大家，我的雅阁昨天开回老家一切都正常，在老家加了一箱油，上高速时，问题来了，车速达到80时就发现车子抖动，不止方向盘，后排座位的人也能轻微感觉到车子抖动，达到100时，抖得就明显了，起初以为是油不好，所以不敢开快，在平路挂D档不睬油门，车子有明显的一颠一颠的晃动，大师们，知道这是什么回事吗？和传动轴有关吗
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广汽传祺gs4自动挡豪华版，2016年12月4号购买，6号提车，跑了七千多公里，在三月1号中午11点半挂挡处进了水，进水后车辆电脑立马显示车辆开启了车身动态稳定系统及陡坡缓降警示灯，让我靠边检查车辆，后来挂挡灯几个同时亮，挂p挡歇火时显示没挂上p挡（打电话给懂车的人让我一直按着按钮车子才熄火成功）再后来还显示当前档位不支持模式选择（打电话给4s店他们的车辆检测电脑坏了），过了两天后车辆各项正常我就没去4s店，直到3月5号晚上车辆在行驶过程中突然自动换成手动挡模式，我之前一直用的ECO模式，车辆信息发送过来说车辆发出异常数据信号，请尽快去4s店检修。 请问:1. 车辆有哪些问题？怎么解决？ 2.与水弄进档位里有关系嘛？ 3.如果发生问题是4s店的问题还是我的问题？ 4.我不懂车，会不会被4s店忽悠？ 5.我上网查可能是变速箱问题，更换变速箱是我 的责任吗？我需要付维修的钱嘛？车子档位部位进水，影响下面的线路，影响变速箱单元工作。建议拆开，清洁处理。
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各位技师好。本人车辆是广汽传祺ga3s,2014款，自动挡（4AT,不是手自一体的，除了前进挡除了D还有2挡和L挡，据说是爱信的）两年，37000公里。今天清明节带媳妇和娃出去玩。（娃两岁，熊孩子一枚）全程高速，都是我开车，媳妇和娃一直在后面座的。回来路上，有一下，媳妇没有把娃看好，娃爬到我前面来了，把变速箱从D迅速的搬到N，又迅速的从N直接搬到2挡。等我反应过来已经来不及了，本能的刹车和恢复到D挡。当时车速90多一点。当时听到发动机转速一下子上去了，并且好像听到变速箱发出拉二胡一样的声音（咯吱一声）。 后来慢慢的开，车倒是没有发现什么异常。好在出去玩的地方离家里挺近的一家修理店，店里师傅把车开了一圈，说暂时看不出来问题，但是不敢保证一定没有问题。如果拆解变速箱的话需要不少费用的。又说这种操作不仅祸害变速箱，而且还祸害发动机。不过暂时应该没事，让我这段时间先慢慢开观察一下。 我从修理厂回来的路上正常驾驶，暂时没有发现问题。我回来又在网上查了一下跟我相似的案例，有说毁车的，有说现在发动机都有超速保护，变速箱有锁止功能的没事。我心里也没数了，不知道今天这些操作会不会毁车。请各位专家指点。谢谢各位。
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各位师傅你们好！我的车是2016款大众途观，17年2月上牌，1.4T280舒适版，现在公里数六千多，我的车平时市区或者低速一切正常，但是车子只要上高速了速度达到100码以上车身就有点轻微扭动的感觉，感觉车身有点扯着扯着，我也不知道怎么形容这个感觉。说夸张点就是感觉好像原来大梁伤着的感觉，坐车的人感觉不到，只有我开车才能感觉到，速度低于100码就正常了。我在高速试了好多次，之前我以为是我装的什么挡泥板和晴雨挡有影响，但是4S店试驾了以后说和装的晴雨挡没有关系，他们店里也说不出为什么！请问各位大师这是什么问题啊？？谢谢检查一下四轮动平衡，这个影响很大
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我的车子冷车点火以后，会间歇性的感到发动机无规律的震动，坐在车里能明显感觉到，开起来水温上升到正常以后，就一点都不震动了，但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说，只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动，转速表有时候不变也会感觉到震动，有时转速表也会有轻微变化，但是故障灯没亮过，也没有故障码，去4s查了后电脑没检测什么来，后来节气门清洗了，开回去第二天冷车再启动，问题还是存在，这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想，喷油嘴脏的话，应该是冷车热车都震动，火花塞是一年半前4s换的原厂件，也就跑了两万公里，点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀，如果冷车坏，那热车也该震动呀，而且也没有故障灯故障码，特别挂了档怠速前进或者倒车时，这种无规律偶尔震动更明显，会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉，不解，请有懂的大师指教谢谢1.建议清洗节气门后，并怠速匹配学习完成 2.检查缸压，并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力，并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计，空气滤芯是否太脏，并清洁。
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师傅，我又来了。之前的跑偏问题好像解决了。现在又出现了新问题 是这样的，最初是方向盘莫名在40码左右就开始变重，重得一只手转着都有些费力，如果停下来了再走方向盘就回到很轻的状态，上到4.50码又这样了，去4s看过一次说是esp助力的原因，是正常的。但是之前从来没这种情况。然后到现在，上40码后没这么重了，但是左右微调方向回感觉明显卡顿感，我不知道具体怎么形容那种感觉，就好像在掰齿轮，一顿一顿的，要用点力转动才能转动过去。在高速90 100的时候，感觉最明显。昨天又去过4s，说是电动助力的原因数据的原因，帮我重置了数据和修正。现在好像要好一些，但是还是有卡顿感。到底是什么原因呢？ 现在跑了6000公里目前速度快了以后出现方向有卡顿的。这种情况，车速低的话都正常，只有车速快的话是这种情况，所以说这个和电动转向系统有很大关系。因为它里面都是电机传动的，所以说如果有工作不良的情况，就会出现发卡的情况。另外就是先把底下的方向机问题先排出，看一下有没有松旷的地方。
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今天开车从高架下来。遇到红灯停车 因为忘了关起停功能。车辆正常熄火。绿地亮起然后重新车子启动。 发动机故障灯亮起。仪表盘上档位也不显示了。 行驶了几百米 发现车子也没什么异常。找个安全的地方停车。自己手动熄火。再开起 档位显示正常了。开起来也没异常 但是发动机故障灯一直亮着。到了4S店。师傅用电脑数据读取了一下。显示是变速箱传感器问题。 解决方法是。先用电脑消除了故障码。让我开个几天一段时间看看会不会出现故障码。 请大师们指教这是什么问题您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况还是说明他的现就是你现在的整个的通讯就是那个就是转速传感器的信号有问题，你现在一定要把它换掉
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10年捷达，60000多公里，一年半前，出过一次事故，左转弯时右前轮顶到马路牙子后爆胎，速度不快。之后，出现怠速或正常行驶时异响，感觉是方向盘左下方传上来的轻微！唰唰！声。之后，向左打方向超过一圈时，方向盘左下方明显“嗤～啦”声，方向盘回正后就没有了。尤其冬天气温低时声音更大。异响一直持续到现在。今年春天时去当地一家专修老款捷达的店里看过，说是转向助力泵的问题，后来说是不换也没问题，就是有声，不影响正常行驶！请问各位师傅这异响到底是哪的问题？怎么办？修还是不修？也真没影响正常行驶！还有个问题，我的车是二手车，刚买的时候感觉方向盘就有点沉，以为捷达都这样呢，后来开我朋友07年的捷达方向都比我的轻，这算问题不？？？先感谢各位师父了！！！
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刘大师你好，我的车又有新问题了！副驾驶座椅腰部支撑修好后能用，后来又不能用了，没有再管它，连带的问题是副驾驶座椅感应不坐人老是提示未系安全带，修理厂说要是不追求完美就别动了，我就没再修！今天的新故障是坐满人，带司机共五人，副驾驶也系了安全带，行驶中油表突然下降至零，仪表盘未报警，停车熄火断电，再通电还是那样，继续行驶至目的地后，车上不坐人了，我又通电自检，又正常了，坐上人走，过了没一会儿油表又归零！在老家修理车子的地方，把后座垫子掀起后，右后座位底下的这个黑色模块发热，说得好好查，按说发热不正常！开回市里60公里，现在摸着那个模块烫手，开回期间以为坐上人压的，老婆在后座坐着，一路下来油表也没清零，请问这是怎么回事？谢谢！之前一个月车里进水了，但是水没到座位下，请分析一下我该修哪里！
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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