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技师廖宏兴你好。 这个建议检查车子的节气门 车子的火花塞 就可以了。
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03年大众polo, 冷车正常,热车加不上油。怠速低 发动机严重抖动 ,三千转以下没劲儿,起步必须大油门 。有时候重新打火油门踏板没有反应,车无力 严重时候五档都跑不到 80,但是冷车一切正常,打火也正常! 车没有故障码,热车偶尔不好打火,勉强打着,怠速低 不能加油,油门踏板失灵,必须重打火! 各位师傅给分析一下,哪里出问题了。。
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2004款上海大众波罗,1.4三箱车,现在行驶里程15万公里,不知道为什么?机油耗高,又不烧机油,就是有一点漏,但是轻度,一个月加了两次机油,请问是什么情况?
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大众2014款两厢Polo,正好3年车龄,十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门,清洗后发动机抖动并且一喘一喘的,像呼吸困难一样,踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题:车停着两天没开,今天晚上点火启动后,发动机抖动得很厉害,就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样,发动机就像呼吸困难一样的,但仪表盘的发动机故障灯没亮,刚点火时转速就只有900多转,以前冷车启动时都是1200转的,发现这个问题后,重新点火情况好了点,抖动比之前好了,然后我再次熄火重新点火,发动机就恢复正常了,请问大神们这是怎么回事? 还有以前我停车熄火后,车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的,跟防冻液的味道蒸发了差不多,反正不难闻,就这几个月开始,发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道,有点像机油烧了的味道,又有点像焦味,这股味道倒是不是很重,这又是怎么回事呢? 希望有大神能直击要害,谢谢这个故障应该是节气门脏,需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
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大师们,我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo,三厢手动档的爬坡,因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h,发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟,我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意,以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了,赶紧减档,还是没力。我马上挂到空档,重新起步。坡度在30到45度之间,还是没力。车也会后溜,我意识到离合片可能出问题了,就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却,从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时,回来的时候车子一如既往。没有什么毛病,没有出现加油门发动机转速提升很快,速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉,因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。
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我的04年1.4老polo,我的空调在怠速时制冷效果差,只有在转速2000转上才正常,这个问题怎样排查?这种情况一般是制冷剂不够导致的,先检查一下制冷剂压力,不够就添加点制冷剂就行
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13款手动polo,3 4 5档加速时发动机声大,感觉像敲铁的声音,正常吗
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02款P O L O1.4正时皮带脱齿会敲坏气门吗?
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2010年的1.4自动挡polo热车加速冲,油耗1块钱一公里,是什么原因?
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