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技师姚新东你好,两万到三万可以更换一次火花塞,刚换机油粘度较大,发动机磨合下就会有所好转,希望我的回答可以帮助到你,如果不清楚请追问,谢谢,在猴年即将来临之际,祝你新春愉快,身体健康,万事如意!
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匿名网友换机油都跑了五百多了,还磨合?
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技师姚新东那不关机油问题了,,用电脑看下有没有故障码,
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匿名网友好吧。
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技师姚新东嗯
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匿名网友不换火花塞是不是也会造成车子重?
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技师姚新东火花塞点火效果不好的却会影响动力
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匿名网友好的!明白了,下午先去用电脑测试下。
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技师姚新东嗯
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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车,大约行驶了二十多万公里。一年前,车打不着火了,行驶中会突然熄火,换了电瓶,发电机,还是依旧,后来换了30号继电器,可以打着了,但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动,又查不出什么问题,为了这个问题,油泵我就换了两个了,又换了水温传感器,洗了好几次积碳油路节气门什么的,高压包火花塞都换了,机油也换高级的了,变速箱油也换了,每次电脑查只要有问题就弄,但是还是一样,求大师给点方向,热车行驶是没啥问题的,高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油,现在冬天大概14个,高速大概7个多点吧。另外问一下,这车的齿轮油需要经常换吗?没换过。
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14款帕萨特2万公里4S保养要求换火花塞和清理节气门。因为价格太高是否可以延后到3万公里再更换火花塞和清理节气门。如果不换火花塞和清理节气门对将来1万公里是否有影响。这个公里数正常更换机油就行,其他都不需要做,还不到公里数
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d档和e档抖动厉害怎么回事,火花塞和点火线圈没问题您好:首先用电脑读取发动机无故障,没有发动机失火的情况,将车辆放在举升机,变速箱P档,ATF油不超出30℃,启动发动机,松开变速箱后面大内六角,是否有油从观察口流出,如果没有ATF油流出,需要补充,到流出为止,同时观察油质气味是否正常,观察口螺丝力矩80Nm。加油口如下图:在挂D档车辆抖动时,要查一下,发动机胶垫是否处于自由状态,重点查看发动机前支架,位置是否需要调整如下图:
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我得车跑了17万多公里, 跑到4050迈的时候,车子有顿挫感, 火花塞高压线啥的换了,问题还没解决用解码器读取数据流,查看查看器的信号是否正常,根据异常信号,做出针对解决,
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大众passat读出节气门控制故障码是什么意思
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17款帕萨特 37000公里 就是低速的时候,比如30-40迈行驶中 我往左拽一下方向盘 然后松开方向盘也回位 但是不能准确的回复到刚开始拽的那个位置 就是老感觉不能完全回位 向右转就可以完全回位 而当我把车速开到80-90左右拽都可以回位 想问问这算正常么 谢谢师傅们了 已经闹心好几天了 在线等 急 车方向盘稍微向左偏一丁点 不跑偏方向盘稍微往左偏,如果能轮胎气压没问题。两前轮胎互换也没有改善。那就只有调整一下前束了。如果这样用着也没有什么影响,只是舒适感差点
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大众新passat火花塞4万公里没换要紧吗
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passat 1.8t换挡两边的侧板 怎么安装
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passat 1.8t换挡两边的侧板 怎么安装
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09款帕萨特领驭1.8T自动档13万公里,现在油耗特别高,动力不足是啥情况你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,动力不足的话缸压和排气管三元催化看是否堵塞
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了!
用车中总会碰到各式各样的问题,如果车主比较懂车可能一切都不是故障,但是如果车主不是很懂,又很盲目的去做一些维修,我想结果一定是“割肉”。当然并不会总碰见黑心的商家,不过碰到不专业店家也是很让人头疼。下
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