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技师陈凯楠您好,放心吧,不会换的,想想看,如果要换的话,肯定是坏的配件换给你了,好的话干嘛要换,到时候您车子如果这个配件有问题可以保修的,保修的时候发现不是原车的,那不就完了
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匿名网友但是为什么一个国产奔驰需要在德国金货还要等两个多月之久
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我的车在4s店维修,要放两个多月,新车出了点事故要换个后门,个叶子板,说是从德国发回来,但是是国产车,你们说车放在4s店安全不,会不会被调换零件之内的,在奔驰4s店
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车是10年W221奔驰S400 现在20多万公里,刚车显示屏出现故障,警告灯比较全亮起来了,灯亮起车子方向盘很重失去助力,原来几个月前也出现过这样的情况,上次是消了故障码就解决的,现在4S店判断需要跟换很多零件,下面是清单,个人感觉不可能要更换这么多东西,车在河南驻马店后有没有厉害点的师傅在附近修理厂,现在帮忙看下问题出在哪了
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你好,我车子是15年11月7日购买,牌照是在老家上的,去年在上海务工时出了单方事故,后报保险,然后去 你好,我车子是15年11月7日购买,牌照是在老家上的,去年在上海务工时出了单方事故,后报保险,然后去4S店更换了全新的门,当时没太注意那么多,在过去几个月之后偶然洗车时发现车门导水槽有锈迹斑斑,到当地4S店检查了一下4S店说是副厂件,经过和上海4S店沟通,他们让我去当地4S店更换一个新原厂件,在这个月2号我把车子送到当地4S店去维修了,现在我想追究上海4S店责任,可是当地4S店不让把换下来的门带走,不带走我就没法去做鉴定,也就没法追究其责任,打400投诉也没什么效果,当地4S店说门只能保留在他们店两天,两天之后要把问题门退还给上海4S店,非常急请给我一个建议
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我的两箱福克斯,不小心前保险杠个车灯蹭在了路边的杠杆上,然后我开到了一个家附近的修理厂去补漆。由于没报保险,没开去4s店弄。维修师傅说需要两天后才能去取车。后来越想越担心,防人之心不可无,我的车基本上是个新车,在修理厂过夜会不会被换零件之类的?去取车的时候该怎么检查时候被动了手脚呢?心里很担心,感谢回答,坐等!
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你好,我的车子是长城风骏5,2015年11月购买现在才一年多,行驶了5万1公里左右,前几天开车在高速路上突然熄火,现在4s店说是我们用的机油没有粘性,我们的机油在京东官方旗舰店购买的,可以有正品保障。现在4S一口咬定说厂家鉴定后是机油问题,我们问对方要检定结果对方先说是厂家机密不能给我们看后来又说没有,只有口头说。现在说不索赔,让我们自己找第三方来检定,我不知道怎么去找第三方,而且现在4S店把车子拆散了,丢在一个角落像一推废铁看得心疼。联系厂家,厂家叫我跟4S店协商,现在4S店问我处理怎么样了?我自己都懵了,怎么是叫我处理,难道不是4S店应该处理的吗? 车子之前在4S店保养过两次,每次保养4S店都推荐贵的机油,和其他项目,我觉得贵了,就在外面修理厂保养,但是机油都是用正品的美孚机油。修理厂师傅跟我说国家规定只要用正品的零部件,4S店没有机油拒赔。
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我的2014年的奔驰B200 1.6T车型,最近一次在环城行驶过程中,突然出现ABS抖动的现象,紧跟着仪表盘显示报警,ABS信号故障,ESP关闭,胎压关闭,方向失去助力,跟着发动机故障灯亮起,因为当时赶着去办事,中途去朋友帮忙联系的一家修理店检测了一下,说是右后轮速度传感器故障,因为当时没有零件更换,所以就开回来了,回程途中,突然间所有报警又突然消失,车辆正常行驶,以为恢复了故障,但是最近两天使用又断断续续的好了又坏,坏了又好! 我想问的事: 1、想去4S店修理,但是4S店太贵了。上网查了一下,传感器才卖200多,4S店报价800多! 2、想买材料找一般的店换,一是担心配件不是原装正品,二是担心技术问题,毕竟关系到安全。 3、像这种时好时坏的情况会不会是接触不良,有没有办法直接清洗,避免更换,毕竟原车配的始终放心一点。 4、如果找一间普通的维修点来修,有没有配件质量和维修技术靠普一点的店介绍,最好是广州东圃附近的。谢谢🙏①检查ABS防滑系统故障码,右后轮轮速传感器故障,2.请洗右后轮轴承触发器,3更换传感器,清除故障存储,试车
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2022年3月5日购买的大众ID 6X极致续航版,结果车子买来一个多月就闹心了二次,第一次亮黄灯还好,断电半个小时以后就没有再提示,我也就没重视。第二次亮黄灯就没完没了了,只能打电话给4S店的开到店里检查,结果造成的原因是老鼠在隔音棉上安家生仔了,我不要求换新车,只希望能把老鼠啃坏的配件都免费换新,毕竟才开了一个多月呢,本以为凭着大品牌响亮的售后能够解决好这个问题,但是维修的4S店回答是不属于质量问题,老鼠是我自己开车的时候跑上去的,需要我自费修理,从出厂到4S店车是真空包装的吗?就没可能老鼠跑上车安家吗?为什么这么肯定呢?1月份下生产线,到我3月份买车,不在我手里的时间更长吧?请给予解惑,谢谢。你好,这种情况不属于车辆的质量问题,老鼠咬坏的零件是不会免费更换的。损坏的零件在外观上面出现破损的话,4s店就会以此为理由拒绝免费保修。别说是老鼠咬了,就是人为动过,或者改过线路,自己增加车内的设备,4s店都以此为理由拒绝保修的。大众车一直就是这样。保修期之内,车内的任何东西都必须在4s店拆卸才行,就是出现跑偏的情况,在外面的修理厂做定位,4s店发现螺丝被调过,底盘悬挂出问题都会拒绝保修的,您说的这个情况已经明显的看到零件被压坏或者出现折断的问题,是厂家是不会免费索赔的。这种情况不是4s店的师傅不为您争取,而是厂家就是有这种规定的。保修期之内的车,4s店赚的都是厂家的钱,师傅帮您修车也可以赚厂家的工资费,从他们本身来讲,是愿意为您想办法的。
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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买了新车,沧州利星行4s店提的新款奔驰E300,上齐后65万多人民币,开始买完车,上车牌上不上,合格证与车辆不符,我们怀着疑虑的心情问销售员,车会不会有问题,可销售员十分肯定的说,车不会有问题,如果有问题一赔三,陪我们三辆车的钱,经过一个星期的等待,4s店不知托了什么关系,把车牌帮我们上上了,结果在新车提出来第二天,车不知原因的在行车途中剧烈颤动,之后车的温度变的非常高,继续开出没有五百米,突然骤停,然后整辆车内都是浓重呛鼻的汽油味,车辆的温度还在极具上升,车子却再也打不着了,我们联系了4s店去解决问题,4s店态度非常敷衍,经历一天时间,沧州利星行4s店售后经理态度极佳恶劣,说只给维修,机器坏了就给换个机器,我们一再询问,车辆售出与我们交接车辆是有没有进行车辆检测,4s店人员一直避而不大,通过与各位车主联系调查发现,奔驰E系已出现很多安全隐患,其中高温车颤熄火问题在今年的新款车型中已是常见,具维修人员的反应来看,他们对自己的问题车辆心知肚明早有准备,销售问题车辆到底是多严重的违法行为,我们又该怎样维权?买到这种车难道要认倒霉吗?
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