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技师邢利刚建议你去检查发动机皮带和涨紧轮
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汽车启动后,怠速或者慢速行驶的时候,感觉有金属摩擦的声音,这声音会随着速度变快频率变高。声音就好像一辆破旧的自行车摩擦的那种声音。大概速度稍微上来了这声音就没了。不知道哪里出问题了。请大神帮忙根据您反馈的这种现象来看,估计是刹车片与刹车盘之间摩擦产生的一种噪音。
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你好,我的10款卡罗拉1.8,为什么空调一开,散热风扇就一会转一会不转。导致汽车怠速一会高一会低。。特费油啊。。还有,就是汽车自动空调比如调到26.7度。。室内温度到达设置的温度后。。汽车加油门后缓慢行驶。。松油后老听到呼呼的声音。。到底的哪里出问题!?油耗很大。。
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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您好 丰田雷凌16款 1.6CVT 变速箱型号K313 最近热车后P档或者N档 原地怠速 在左前轮能听见 间歇性 嘎啦嘎啦的声音 类似于轴承里边的珠子坏了那种声音 是变速箱吗?您好 这种情况,最好就是把车开到修理店,然后顶起来挂上P档,怠速听下看看,如果声音在变速箱这块出来的话,那么就有可能是变速箱内部有问题的。这样听要更准确一点
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一辆桑塔纳3000型汽车,充电指示灯常亮,步骤?
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17款1.2t卡罗拉,目前6千公里,早上冷车启动有时能听到铁片震动声音,无规律的清脆挣挣挣地响,热车就没有,这几天又没听到了,声明不是皮带吱吱声,类似于发动机护板松动声音但我没有装护板这种情况最好是让维修人员能够听到这个声音,判断声音的故障以现场判断为准,也可以录音之后让维修人员听一下,大致推测,如果声音没有加大,或者是明显频率变快等现象,可以先不用管。
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刚买的新车行刚开了400公里 卡罗拉双擎 这两天引擎点火后发动机 有吱啦吱啦的声音 是什么声音 我还有一个车新轩逸 十万公里了 cvt要换变速箱油了 是选择4s店换 还是外面换 是重力换 还是机械换好这声音现在听的话应该就是电子水泵的声音。变速箱油4s店更换的话,一般都是重力更快,更加可靠些。
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想买个电瓶搭车,多大的好,谢谢了!
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功放声音嘶哑的原因,功放声音嘶哑的原因是什么
功放声音嘶哑,咋回事儿 咱河南话里,功放声音嘶哑,就叫“功放声音鳖声鳖气的”。这可咋办?莫急,且听我慢慢道来。 功放的“小妖精” 功放就像咱车上的一位“小妖精”,它的作用可大了去了。它能把微弱的音频
汽车故障
2024-06-21
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功放自激原因,电压高功放自激
功放自激原因,电压高功放自激 咱河南话里,“自激”就是自己激动、自己兴奋的意思。在功放里,“自激”可不一样,它指的是功放的输出信号,自己跟自己玩起来了,不受控制了。这可不行啊,会把声音搞坏的。 自激的
汽车故障
2024-06-21
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听声音刺耳是什么原因,听声音刺耳是什么原因引起的
听声音刺耳,咋回事儿? 咱河南话里,这叫“听声音刺耳”。你有没有过这种感觉?听到稍微大一点的声音,就感觉很不舒服,甚至有点疼?这到底是咋回事儿呢?今天,咱就来聊聊这个话题。 中耳因素 中耳是咱耳朵里
汽车故障
2024-06-22
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怠速声音大是什么原因,汽车怠速声音大是什么原因
汽车怠速声音大,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车怠速声音大的事儿。你有没有遇到过这种情况,着车后发现车子怠速时声音比以前大了不少?这是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 发动机的小脾
汽车故障
2024-06-21
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红杉音响不工作,音响红灯一直亮没声音
在海南话里,我们常说“车无皮,不行路;车无油,走毋动”,意思是车子没有皮,就不能走路;车子没有油,就走不动。同样的,汽车音响没有声音,那开起车来可就太无趣了。 最近有位朋友跟我吐槽,说他的汽车音响指示
汽车故障
2024-06-24
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比亚迪海豚一直有音乐声
比亚迪海豚一直有音乐声海豚音响系统带给你前所未有的驾驶体验强调音乐是人们日常生活中不可或缺的一部分。当我们在长途驾驶或者在城市拥堵的交通中行驶时,音乐成为我们的终身伙伴。它给予我们放松,享受和解脱的感
比亚迪
2024-01-20
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比亚迪海豹叮咚叮咚的声音
比亚迪海豹叮咚叮咚的声音比亚迪海豹引擎,给你不一样的驾驶体验在汽车领域,比亚迪一直以来都是创新的代表。而比亚迪海豹则以其独特的引擎声音而引起了广大车迷的关注。那么,叮咚叮咚的声音到底是怎么来的呢?海豹
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2024-02-20
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变速箱声音大什么原因,变速箱声音响
变速箱声音大,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车变速箱声音大的事儿。你开车的时候,有没有听到过变速箱“嗡嗡”响,或者“咔咔”响?这可让人心里发毛啊!别担心,我来给大家讲讲这是咋回事儿。 变速箱
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2024-06-21
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英朗发动机声音大原因,英朗发动机声音大原因是什么
英朗发动机声音大,咋回事儿 中牟的老少爷们儿们,恁知道不?咱河南话里,把“发动机”叫“机头”,“声音大”就叫“声儿大”。这“机头声儿大”是咋回事儿嘞?咱今儿个就来谝一谝。 发动机下护板螺丝松动 这“机
汽车故障
2024-06-22
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气门声音大什么原因,气门响声大有必要修吗
气门声音大,发动机有问题? 嘿,老表们!今天咱来聊聊气门声音大的事儿。你有没有发现,有时候开车的时候气门声音特别大,这是咋回事儿呢?气门声音大、发动机、故障、维修 气门声音大的原因 气门声音大,可能是
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2024-06-20