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技师蔡旺这种情况如果不响了,确实不太好,检察建议您到经销店去看一下排气管支架那个位置,在排气管支架那里有一个铁架,看看这个位置是不是有断开的现象。
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匿名网友不是发动机敲缸或者是故障的声音么?时有时无的,感觉就是有地方的螺丝松动了,有铁共振的声音,但上次首保我叫他们给我看,技师说是冷车气门的声音,一热就没有了,
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匿名网友刚做完保养2个月,跑了2千公里,现在油尺机油在两点正中间,这样的是正常的吗?有没有烧机油?
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技师蔡旺我这里没有听到声音,所以也不太好确定,但是您这里形容它像一个铁片的声音应该是比较脆的。冷车的时候发动机转速比较高,多少有一点气门的噪音,倒不算是异常的现象。
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匿名网友不像是气门声,那声音和别人装了发动机护板,螺丝松动了,路况不好时发出的声音是一模一样的
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技师蔡旺不知道您是如何进行机油检查的,检查的方法是车辆预热之后,停放在平坦的路面,等待两三分钟的时间,然后检查一下,这样检查是正确的,关键是看一开始保养的时候,当时把机油加到了什么位置。这款车辆的保养周期是半年或者1万公里。
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匿名网友嗯,首保我8000公里做的,现在9500了
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技师蔡旺由于声音没有出来,所以不能完全确定。最好是能让维修站的人员听到这个声音。因为卡罗拉有的车型,那个排气管的支架有断的发出一种很尖锐唧唧的声音
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匿名网友哦,,只能再去检查了,但去到那里车热了,都不响了。。。路面不平也没听得到响,只是早上冷启动响,中午停了4个小时冷启动也不响。
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技师蔡旺因为您这是新款的车型,当时那个上一款就是16,15年的车型,有这种排气管支架断的。但是您的车辆它是一种带有缸内直喷的发动机,所以它有一个非常特殊的部件,就是一个高压油泵,这个高压油泵是一直工作的,所以它的噪音也非常大,听起来声音非常明显,而且有节奏性,如果感觉没有节奏性的话,我估计跟发动机应该是没有关系。可能跟发动机外部连接的部件关系。
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匿名网友响声是没有任何节奏的,和用手敲铁质发动机护板的声音一模一样。
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技师蔡旺你感觉这个声音是位于前方还是位于座位下方的?
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匿名网友位于前方
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匿名网友绝对不是座椅下方
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匿名网友感觉就是机仓发出的,因为我无论开窗与否,听得都很清晰
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技师蔡旺那这种情况我觉得您最好是到经销店,让维修人员现场听一下,冷车的时候把它放在那里,因为没有听到声音,确实很难判断的,我这边客户是没有反应像您这种情况的。
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技师蔡旺因为如果是发动机发出的声音,那么它应该有一定的节奏性,而且假如说是有磨损的话,那么这种声音应该会经常出现
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匿名网友这两天的冷车也没听到声音,早上启动都没听到
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技师蔡旺那您就先使用一段时间吧,也不用过于纠结了,像有些问题听不到声音,确实很难诊断的。咱们的车辆是三年10万公里免费保修,所以这种情况只要在保修期内之内,这种现象还会发生,而且发生频率比较高的话,那都是可以进行检查保修的。
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匿名网友以前偶尔能听到,最近也是,不是每次冷启动都能听到
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匿名网友以后响了,用手机录能做为诊断依据吗?因为响不会响很久,一般也就着车的十几二十秒响一下
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技师蔡旺可以将这个录音提供给经销店,让经销店听一下,大致判断一下这种声音,但是如果是作为故障诊断的话,他确实也不太好诊断,因为对于噪音的故障,得根据它的方位大小以及类型,毕竟手机录音有一定的杂音,所以听得不是特别清楚。
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匿名网友哦,我觉得如果只是什么松动而发出的声音就先不管了,我怕是发动机或者是波箱的异响
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技师蔡旺我觉得这种可能性非常的小。
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匿名网友嗯,是发动机的可能性很小?
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技师蔡旺是的,我个人感觉是这样的。毕竟也没有听到,我觉得如果是发动机的问题,将来这个声音会更加频繁的
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匿名网友没有变得频繁,声音也没规律。到时候保养再去叫看一下吧,目前应该没什么问题。。。在4s免费做的首保,叫我5000公里回去换机油,我该5000回去换还是10000回去换?
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技师蔡旺如果年轻时不足1万公里的话,建议您选择半年或者5000公里进行保养,您的驾驶员和保养手册上明确标示车辆的保养周期,可以选择在半年或者1万公里保养的。
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匿名网友好,谢谢
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技师蔡旺您客气了,有问题再交流分析。欢迎关注,我是做丰田的,将来有问题可以一对一提问。
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你好!我的车是14款的卡罗拉,开一年多了,目前行驶20000公里,目前发现变速箱内部有一种异响,声音是咔,卡,这样的声音!冷车启动三分钟左右就能听见,声音刚开始发现的时候,声音比较小,一般几秒或者十几秒响一到两下,现在离发现时开了几千公里了,声音明显大了,卡,卡声也比以前频繁了。热车温度正常后有时能听见,有时听不见。这段时间厂家因为变速箱过盈不足而召回了一批车,但我的不在范围内。去4s.店检查后录音反馈回厂家,回复我是正常的,是电池阀发出的声音,我现在不知道厂家有没忽悠我,毕竟有这个声音很不正常的。所以希望师傅能帮帮我弄清楚。
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我2008年买的07款丰田卡罗拉手动顶配天窗版。已经行驶了18万公里。行驶13万公里的时候开始发现烧机油。当时一壶机油可以跑2500公里,除了烧机油,没有其他的症状。行驶到17万公里左右的时候,在市区跑挂三档或四档速度50码左右,坐在车里面能听到发动机的吼叫,噪音大。2020年元月十四号,我加了一壶机油,换了4个火花塞,到现在跑了320公里,发现机油竟然烧了一半!昨天跑高速车速挂6档跑70码转速在2000转,挂6档车速80码转速在2400,挂6档车速90码转速2600.挂6挡跑100码转速2800转,在驾驶室能够听到发动机的吼叫,像飞机发动机轰鸣,噪音特大!今天早上没有发现地上漏机油的现象, 以前也没有发现,但是今天启动了发功机5分钟左右发现排气管冒烟和水,地上有明显的水迹和黑渣子,排气管有规律轻微震动。发动机刚启动时在1200转,几分钟后下降到600转,很平稳状态,无异响。请问是什么原因?如何解决?费用大致多少?
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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17款丰田卡罗拉1.2T17款丰田卡罗拉1.2T【车型:卡罗拉 2017款 1.2T CVT GL】 已经给了维修师傅建议!
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爱车早晨不热车就走,对发动机损伤大吗?你好,根据你说的,如果当地气温不是很低,可以不用热车,对车子没有问题的!
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我的2017款1.2t卡罗拉发动机冷机异响,然后方向盘右打死也异响你好,正常的,冷车启动,机油流动性不好,在油底壳里面。机油没有润滑,链条,气门的声音,机油润滑了就消失了,是正常的,很多车。冷车都会有这个声音。
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2017款自动卡罗拉1.2T的发动机比其他车发动机的响1.2t的发动机本身来说,噪音听起来就是比较大的,它带有涡轮增压器加缸内直喷,他有意,高压油泵,所以听起来声音要比其他的车型大一点
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