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匿名网友不是的吧!
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技师薛波你好是的
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匿名网友不是的我看了!
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技师薛波发张图看
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匿名网友打着火那个就会吸!给支气管连接起来的
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技师薛波那是可变进气电磁阀
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技师薛波你好,是碳罐电磁阀,
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13年1.5五菱宏光 刹车硬 换了正厂真空助力泵也不行 换了总成连总泵一起 是不是真空吸得不快 里面有两个单向阀的是嘛 那么厚的管又没摩擦到应该是不会漏气 拔出来感觉吸得也很有力是什么问题您好,根据您故障描述原因分析,五菱宏光刹车硬,换过助力器和总泵都没好,出现此故障原因有,真空度不足,真空系统有轻微泄露,您可以检查真空助力管是否有泄露或堵塞,如果真空管路没有泄露,建议您检查一下进气歧管上的个个管路及密封圈是否有泄露和节气门是否过脏及气门是否积碳过多气门关闭不严等造成真空度不足影响刹车系统真空助力。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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15年,1.2L五菱宏光,发动机型号LMH,公里数:197699KM,车辆来时症状发动机怠速不稳,发动机怠速着车一喘一喘的,电脑调故障码:EGR阀故障,燃油系统诊断过浓,碳罐电磁阀线路断路。经过查找,车辆是改气车,碳罐电磁阀去了。更换新的EGR阀后怠速喘气症状消失,燃油系统过浓消失,可是又出来一个p0405:EGR阀位置信号低的故障码,电脑清掉后,着车还是会有这个故障码,请问为什么,EGR插头五根线的电压都是多少?EGR阀的测量开点火开关至“ON”位置,断开EGR阀位置传感器线束插头,用数字万用表电压挡检查D端子与搭铁端电压,应有5V参考电压,检查B端子与搭铁端电压,应为0V。连接EGR阀位置传感器线束插头,测量C端子信号电压,在EGR阀全关时为0.14~1.0V,用手动打开EGR阀,其信号电压随着EGR阀开度的变化而变化,全开时为4.5~4.8V。如果测量结果不符合要求,则应更换EGR阀。
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2011年的五菱宏光,打不着火。有火,有缸压,汽油泵工作正常,喷油嘴没电,经过查找方向盘下方保险盒有个保险丝断了更换好后测量万用表显示有点但不超过10v,还是不能着车,有时候能着一下但紧接着就灭了,在线等大神支援,有点急。
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五菱宏光Ⅴ碳罐电磁阀在什么位置。五菱宏光罐电磁阀的位置就在于进气支管边上有一个小的参观电磁阀的,我们可以看一下,然后它是插头上有两根线跟电源线,一根信号线。他是有一个两通的管子。
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14年的五菱宏光s,表显81000公里,具体不知道是不是真的,买的二手车,车停了一个星期,然后开了60公里后就加油加不上了,发动机抖动,找朋友检查了一下,换了火花塞,现在是第四个缸没有压力,需要怎么维修,之前废气阀坏了,一直烧机油,换了一个新的,跑了3000多公里,现在又坏了,进气支管里面的机油也一直没清理的你还有烧机油的问题,又没有钢压,不如直接换个新的发动机,新的换下来也就是4500左右,大修也要三千多,没有更换的好
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五菱宏光左前门锁不了三个门控制以上的故障是一个13款五菱宏光,车门门锁无法正常闭合,经过检查后判断左前门中控锁闭合开关损坏,需要更换但是由于其它原因没有跟换,所以我只能选择用改装电机代替来解决这个故障。首先用一个五线改装电机固定好位置确保能正常拉动锁块闭合,在把原车闭合开关的一根黑色线路接到改电机的黑色线上和原车黄白色上接到该电机棕色线上,这样就可以正常使用了,最后问题解决
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五菱宏光老款。发动机会自动加油。然后是打开空调,它的那个加油就会自动回转来。节气门更换过,还有这个排气管上面的空气传感器之前换过,后来不行又把老的那个换上去用。现在还是这样,以前刚开始的时候是要车子跑热了它才会出现,现在是一打开发动机它就开始出现。对发动机的废气阀有没有做过检查或者更换,你的这个情况应该是废气阀坏了,废气阀也叫作EGR阀。嗯,除了刚才说的废气阀,你还需要让师傅检查水温传感器,水温传感器数据不对,也会这样
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大师们好,我有个问题想请教一下,我的五菱宏光上次保养后,副驾驶座前的两根管子漏青色的油,然后到售后那反复修了3次才好。现在又有新故障,开车时有时把离合器踩到底,车子就会熄火,这几天经常这样,有时又正常。请问大师这是哪里出了问题?
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前刚接新车出来跑了3000km。。就亮了几次 最后4s店给我把高压包,四个火花才换了,然后用了五个月,今天又亮了。 也是跟以前一样的,路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车,又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时,也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的? 有什么影响没有? 严不严重的?问题的是新车啊。。。。【车型:五菱宏光 2015款 1.2L S基本型】故障灯要是不亮了,可以正常开,要是故障灯亮了,建议到4s店做个检查。
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我这有个13年五菱宏光S,来的时候是因为怠速正常,加油就哒哒哒的响,由于判断上的失误,所以车重新磨了气门,换了汽缸垫,换了正时链条,正时涨紧器,也换了凸轮轴链轮,以及vvt电磁阀,结果发响的问题出在进气支管翻板,现在把翻板上的真空管直接接到进气上,发响的声音解决了,可是出现另外一个问题,冷车打火稍微有点困难,打着以后发动机抖动,感觉转速不够,但是水温一上去升到中线以后就很正常,请问是什么意思,怎么解决你好,这问题由于动了气门和正时我建议你测量一下缸压和检查正时,电脑检查有没有报故障码了,读取冷车数据流进气压力喷油多少把水温传感器拔了会不会有变化
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