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技师高长振您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答 -
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技师高长振请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因 -
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技师高长振转速自动升高吗 -
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技师高长振开空调后，会有所好转，对不对 -
对
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之前换那个排气管。 然后就开始出现这种状况。
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技师高长振有没有故障灯亮过？故障码出现过？ -
没有
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技师高长振你是车主吧 -
对
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技师高长振对发动机的废气阀有没有做过检查或者更换，你的这个情况应该是废气阀坏了，废气阀也叫作EGR阀 -
换过节气门，然后发现不是节气门的事。也没有换回去就重新换用的是新的。
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技师高长振嗯 -
废气阀在哪个地方？
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自己买来换得了吗？
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技师高长振缸盖上 -
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技师高长振自己换不了 -
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技师高长振你转速自动上升，最多升到多少转？ -
那一般换这个废气阀要多少钱？
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最高到两千多吧！
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技师高长振热车会不会自己下来？或者发一会 -
然后开到修理厂去修的时候，他在修的途中不知道他是怎么搞的，中途最高赚到3000多钻去。
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一开始的时候是车热啦，它就会升上去。
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现在是车热或者车上冷的，只要一打开发动机它都会出现这种状况，有的时候又不会。
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技师高长振嗯，除了刚才说的废气阀，你还需要让师傅检查水温传感器，水温传感器数据不对，也会这样 -
嗯，对你提到水温的话，之前出现过换这个水。
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是换过水之后就开始有一点点这种状况的。
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后来又换那个排气管，这个状况就突然变得厉害了。
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技师高长振嗯，这两个方面，是师傅需要注意去看的 -
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技师高长振和换的排气管没什么关系 -
就是去问一下这两个就行了，是不是啊？
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技师高长振对的 -
那一般换这两个的话要多少钱？
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技师高长振都不贵的，价格每个地方都不一样，仅供参考，我估计400左右
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各位师傅好！本人五菱宏光s2014款1.2L标准版的！现在车子怠速发动机不规矩的抖动的厉害！感觉有点油供不均匀一样！之前车子出现过气门室盖坏了换过气门室盖！那时还没出现问题！后面做保养的时候清洗了节气门，现在已经过去了一年半！现在出现开头说的情况！出现后清洗了喷油嘴换过一个高压包！换了火花塞！都没能解决问题！加过一次95的汽油好像抖动就没那么明显！请问大师们我这是什么坏了？没用故障码你先看一下火花塞烧的是什么颜色，其实看一下氧传感器的修正数据。看看是供油的问题，还是点火的问题？或者说是气门的问题。
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五菱宏光1.4排量由于上月车辆撞到花圃上，然后换了水箱大灯转向排气管，发动机没有撞到，修复好了以后，故障灯亮，用电脑连上显示前氧传感器老化（周期加长）但换了前氧传感器故障灯清除以后，一天故障灯又亮又是显示前氧传感器老化（周期加长）不开空调空挡怠速保持在700转左右。特别是开空调怠速有时上1300然抖一下又到700，但发动机有抖动，空挡油门固定死2000转，然后会发现转速表自动到1500转，然后过几秒又自动到2000转就这样反反复复，走高速时，固定在100公里时速，然后会有停顿感，大概间隔几秒一次。车辆现在怠速抖动，坐在车里有尾气难闻的味道。事故前排气管滴水很严重，修复好以后排气管很少有滴水现象事故造成了排气管损坏，要检查一下三元催化的
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15年五菱宏光S,车子跑热之后加油就加不起油了，重新关掉点火再打火，就能正常一会儿，一会儿又不行了，解码器读故障之前有个，P060A,监控故障。现在车子放了几天，读故障没有这个监控故障了。但是有个人P2138.油门位置传感器1/2电压相关性不合理，这到底是发动机电脑的问题还是，节气门的问题建议更换油门踏板试试
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大家好，我的五菱宏光1.2排量，刚满两年，行驶了2万3千多公里了，现在有两个问题，第一个发动机在怠速情况发动机在发抖，已经换了原厂火花塞，清洗了喷油嘴，换了汽油滤清器，洗了节气门，怠速带空调在900转到1000转，第二个问题就是空调开压缩机的时候车顶上的空调在开压缩机的时候会有异响，像是有什么气体在跑响一样，请问这两个问题怎么解决
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前刚接新车出来跑了3000km。。就亮了几次 最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。 也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车，又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的？ 有什么影响没有？ 严不严重的？问题的是新车啊。。。。【车型：五菱宏光 2015款 1.2L S基本型】故障灯要是不亮了，可以正常开，要是故障灯亮了，建议到4s店做个检查。
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我的是五菱宏光，15年买的，车子不知道是因为跑了那两次长途没休息还是什么原因，现在车子早上还是冷车的时候热车几分钟后，温度还没起来的时候行驶发动机舱老是有异响，就好像是发动机在空转一样，每次换挡后提速都会听见嗡的一声，等温度正常后又没有了，冷机子提速也比以前慢好多，想知道这个一般都是哪里出问题了？
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我有一辆2010款五菱宏光出过事故，没有出事故前发动机是好的没有修过，出事故后发动机也是好的没有修过。事故后把整个车的全部零件拆下来只剩下车壳，修好后把整个车的零件装上去完毕后，现在发动机在怠速的情况下发动机时不时会抖动，坐在车里面也能听出震动的声音很大，还有开起来换档时跟加油门速度会一时慢一时快，加速都跑不起来这是怎么回事？
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五菱宏光S1.5，己行驶31000公里，2017年7月在店里做第4次保养，近3个月来发现发动机在怠速有抖动现象，不是很严重，但坐在驾驶位置上和触摸车门手扣能感觉到，但这个现象在新车时是绝对没有的，我大部分都使用众城加油站的油，怠速始终在750转左右，也很稳定，我清洗了空滤，节气门，喷油嘴，更换了和原车型号一样的火花塞，发动机在运转时，拨出高压帽测试也不缺缸，请问大师这还能是哪的毛病。你好，轻微的怠速抖动考虑是车辆发动机积碳问题导致的，有可能是进气道积碳太多造成的，建议你去修理厂再清洗一下进气道的积碳。
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我这有个13年五菱宏光S，来的时候是因为怠速正常，加油就哒哒哒的响，由于判断上的失误，所以车重新磨了气门，换了汽缸垫，换了正时链条，正时涨紧器，也换了凸轮轴链轮，以及vvt电磁阀，结果发响的问题出在进气支管翻板，现在把翻板上的真空管直接接到进气上，发响的声音解决了，可是出现另外一个问题，冷车打火稍微有点困难，打着以后发动机抖动，感觉转速不够，但是水温一上去升到中线以后就很正常，请问是什么意思，怎么解决你好，这问题由于动了气门和正时我建议你测量一下缸压和检查正时，电脑检查有没有报故障码了，读取冷车数据流进气压力喷油多少把水温传感器拔了会不会有变化
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我的车是五菱宏光1.4，正常行驶水温上升较慢，行驶一段时间后水温可以到中线（也就是正常值），但是有时就会又降低一点（不能到达正常值）。我怀疑是节温器不能完全闭合，所以买了一个新的节温器（用开水煮过是正常的）换上之后就出现连接节温器和水箱的下水管一直都是凉的，直到水温高过中线一格（电子扇也启动了）还是凉的（应该是节温器无法打开）。修理工把节温器拆了又换回旧的也不行了。（未更换前下水管是可以热的），最后没有办法了，把节温器拆了才正常。不过这样一来我的水温更低了，正常行驶只有一格水温而且还是在海南。（在城市中行驶十公里以上）。我怀疑是水道内有空气没有排干净，修理工说这个应该是自动排空气的，他也没办法了，现在有什么办法吗？把内循环的管道的空气多排一下试试！
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