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技师许文波您好，有可能是您的电控点火系统坏了，检查一下点火系统就可以，望您能接受
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我吉利自由舰每次在上坡路启动时和前面轮胎有障碍物是容易熄火，必要加大油门车子才正常前进，老司机是踩脚离合器调的太底，大师请问对不对
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你好大师帮帮忙啊急死了，我新买的福田驭菱汽油货车，刚买车的时候打火就的打4秒左右才能启动，现在三月打火太费劲了，有时第一次根本打启动不了，第二次启动很容易能启动，我换了新的汽油泵，换完第二天早上启动一下就着火了很轻松，可换的第三天第四天，第一次启动又有点困难了，请问是那的毛病啊。
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吉利自由舰。2013年车。故障是怠速不稳，抖动。爬坡是容易忽然无力。晚上开电器很容易抖动。摘空档猛踩刹车时容易抖动。偶尔在行走中忽然就抖动无力难以行走，然后把车灭掉重新启动又好些。奇怪的是，有时候忽然又挺有劲儿，好像正常。用过一些办法，但是没有彻底解决，清洗过节气门，怠速马达已换，水温传感器已换。跑了好几家修理铺，师傅门对问题也不确定，说话猜测百般，没准气。希望哪位大神师傅能有个准确的答复。
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车辆是东风本田思威2.4自动四驱现在早上很难启动，马达要打半天才能打着车！刚着车这会车抖！过一会就一切正常了！车辆加速也没问题！还有就是车辆放一会也不容易着车！汽油泵刚换的，喷油嘴，节气门，进气支管都是清理过的！
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我的车是凯迪拉克SRX 2011款旗舰版，3.0L自吸，2011年购买至今，已行驶了13.5万公里。 最近出现2个问题让我很烦恼。 问题一， 每次我的车无论冷车还是热车，如果在太阳底下暴晒大概40分钟以后，启动车辆后刹车脚感很硬，刹车踏板不回位，明显有一点点拖刹，不给油门车子几乎不会走，刹车灯也亮着，需要自己用脚去勾一下使其回位，但用力踩下去车子还是有很明显制动效果的， 然后行驶了20分钟左右，症状会自动消失，刹车踏板就能自动回位了一切恢复正常。期间车辆没有提示任何故障。 问题二， 每次去加油站加油后的第一次启动都无法启动，也没提示任何故障，关了再次启动就很顺利了。每次去加油我都是直接加满，换过很多家加油站，都是一样的问题，加完油上车，摁一键启动，车辆一直打火，无法启动，摁了关掉，再次嗯下一键启动，启动顺利，接下来在下一次加油前，无论启动多少次都是正常的，就是出现加油后第一次无法启动。
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2011年12月买的2.0排量丰田RAV4，行驶19万公里了，做生意，跑得比较多。出现冷车启动抖动的现象有小半年了，一直不怎么厉害，觉得是积碳，没重视。上月中旬，在中石化加油站买了5瓶燃油宝，当次加了2瓶，然后接着3次每箱油都用1瓶燃油宝，用完了5瓶。 本月发现问题: 1.冷车启动抖动更厉害； 2.月初发现冷却液减少很快，几乎每2天就要加大约1.5L冷却水；还有一次差点开壶，急忙停车临时加矿泉水。 3.冷启动不容易一次就成功点火着车，有时要拧2-3次钥匙才能着车。而且点不着车时，有时会有类似敲打金属的声音。 检查：到4S店检查，没发现有漏水的地方，说估计是冷却液进发动机了，前后去了3次，不同的师傅说得不一样，有说冲程的原因，有说缸垫，还有说是活塞环。搞得自己不晓得信哪种说法。 徐大师，我想听听您的专业看法！坐等原因分析。谢谢您了！
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07年自动挡伊兰特，4挡没有，我在网上看到很多网友也有同样的问题，大多数都说是变速杆里面有根黑色的线比较容易断，可能是这个原因造成。还有就是原地怠速时间过长发动机水温太高就全车亏电，就连玻璃升降都困难，ABS 气囊灯同时亮起，熄火后马上启动的话还是亏电，启动机转速不够，放一会等车稍微冷却就能打着火，但是明显动力不足，光踩油门不走道，请帮我分析一下这两个故障是什么原因造成的
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2012年3月购入福特蒙迪欧致胜2.3自动时尚型，现在开了99700公里，之前都是使用全合成机油1万公里准时保养一次，7万公里时换过火花塞汽油滤芯。刚换过电瓶，现在的问题是，1.停车一段时间，启动后马上挂档很容易熄火 2.启动后正常走但是一档挂二档会有延迟现象，正常2000转左右挂档此时要3000到3500再换挡 3.倒车的时候如果原地打死方向盘再踩油门单车很容易熄火，如果不熄火车子也会抖动的很厉害而且感觉踩油门车子很没力 4.马上10万公里准备做大保养了综合上面的问题大保养需要做些什么内容，本人现在打算换机油、机滤、空滤、空调滤、清洗节气门、换冷却液、换变速箱油，除了这些还有那些需要做的。这些项目非4S店的修理厂能不能胜任
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你好，我的车近来毛病频繁。能解决的小毛病我都自己处理，不过有的问题，自己解决不了。比如：挂档的东西在冷却状态启动却很正常，但如果上高速一开就是两个小时，挂档就感觉很生硬，就像没了润滑油一样，这种状态至少要待到车冷却到一定程度才能恢复正常。而近来我又发现，静止状态挂一档很顺利，但上路后，减到原来能轻易挂二档的速度，现在很困难，除非完全停下来就能轻松挂二档，否则，就要使劲挂档，这样会导致车身下部件的较大碰撞声。要挂一档，必须完全停止，然后再挂，但此时挂一档会感觉档把下有阻碍，需要使点劲干脆挂下去，但同样有与二档一样的部件碰撞声。挂三档及以上档位在任何速度下都正常。另外，打方向盘时，感觉机头或轮子这个部位有咯吱的声音，以前有过，用着用着就没有了，后来才又出现这讨厌的声音。谢谢。
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本人爱车上海大众朗逸2010款品雅进享版， 自动1.6L CFN型号发动机，2010年6月购买，7年多的车，行驶23w公里。 最近半年出现怠速不稳的现象，即停车挂D档 踩刹车的时候，抖动厉害，以前基本是没规律，白天黑夜都抖，发车启动也抖。后来分别换了波箱油、机油、发动机机脚胶3个、火花塞，也用吊瓶方式清洗过节气门、油路、三元催化器，现在抖动的几率减少了很多。但还是会出现抖动，特别是高温天气（本人所处南方沿海城市 ），太阳暴晒后，抖动几乎是必然的。 车放1-2周后，没开，又是下雨后，刚启动的时候，觉得发动机很粘滞，也容易抖动。请问大师傅，究竟什么原因造成的？本人刚买了冷却液，在我的维修记录中就没换过冷却液（防冻液）准备换。是不是跟这有关系？和温感有关吗？检查一下节气门和气门积碳
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脚踩启动反弹什么原因，脚踩启动原理
脚踩启动反弹，咋回事儿 咱河南话里，把这叫“脚蹬启动反弹”。这是咋回事儿呢？今儿个，咱就来聊聊这事儿。 脚蹬启动的原理 脚蹬启动，说白了，就是用脚蹬发动机的启动杆，带动发动机转动。这就跟咱骑自行车一样
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脚打火的叫什么原因，脚踹打火 咱河南话里，把摩托车打火叫“脚打火”，也叫“脚踹打火”。这是因为打火的时候，得用脚踩启动杆，把发动机转起来。 打火的原理 那“脚打火”是咋回事儿呢？其实很简单。当你踩下
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踩离合易熄火原因，踩离合易熄火原因是什么
为啥离合松快了容易熄火：看懂以后，起步再不会熄火_懂车帝 咱河南话里，把汽车的离合器叫做“离火”。这“离火”松快了容易熄火，是咋回事儿呢？今儿个，咱就来聊聊这个事儿。 驱动轮与地面摩擦力不足 当你松
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脚启动反弹原因造成的，脚启动不回弹
脚启动不回弹，咋回事儿 各位摩友们，大家好啊！今天咱来聊聊踏板摩托车脚启动不回弹的事儿。你有没有遇到过这种情况呢？别担心，我来给大家支支招。 脚启动的小秘密 首先，我们来了解一下脚启动的工作原理。当
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一脚空油是什么原因，踩一脚空油什么意思 嘿，老表们！今天咱来聊聊开车时的一个小技巧，一脚空油。你有没有想过，为啥有时候开车要踩一脚空油呢？这可不是瞎踩，里面可有讲究哦！ 空油的作用 1. 首先，一脚
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大马力汽车容易失控的原因，大马力汽车容易失控的原因是什么 河南话有个词儿，叫“劲儿大了没处使”，用在大马力汽车上，那可真是再合适不过了。你想想，马力这么大，一脚油门下去，那速度可不是一般的快，要是控制
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